为温压工艺设计的混合粉

在工业生产用压机的压制条件下，对为温压设计的经粘结剂处理的材料的性能进行了研究，定量地探讨了粉末温度对压制压力的一致性、稳定性和对零件的生坯与烧结件性能的影响。评价了混合粉对温度波动和生产中断的承受能力。

用烧结硬化工艺生产汽车分动箱链轮

烧结硬化工艺可利用通过烧结炉一次烧结生产强度与表观硬度高的粉末冶金零件。烧结硬化工艺省掉了烧结后的热处理 ,从而消除了与热处理相关的一些缺陷 ,诸如零件的扭曲变形、油污染及增大生产成本。为烧结硬化应用开发了低合金钢粉。这些低合金钢粉与可利用的装备有强化冷却能力的装置的烧结炉相结合 ,使烧结硬化对于因大小或形状难以淬火的零件特别有吸引力。MascoTechSinteredComponents最近开发的汽车分动箱链轮 ,就是成功应用低合金钢粉与烧结硬化工艺的一个范例。这篇论文阐述了粉末混合料配方与烧结参数对选择的可烧结硬化材料的力学性能的影响 ,和将链轮的主要生产线从传统的成形、烧结。

烧结钼钢的动力学性能

许多粉末冶金应用 ,要求烧结零件能耐高的静力学和动力学工作应力。提高烧结密度是提高动力学性能 ,获得适当显微组织的关键参数之一。在市场上的低合金钢粉中 ,低钼合金钢粉令人感兴趣 ,因为这种合金元素仅对粉末压制性有轻微影响 ,却很有效地提高淬透性和力学性能。此外 ,像Ni和Cu关键性元素混合到基础钢粉中或在退火处理过程中扩散粘结到钢颗粒上 ,也会通过改善显微组织使力学性能提高。本文研究了含有不同量的预合金的低Mo合金钢粉的抗拉和动力学性能。也讨论了将Ni和Cu预混合或扩散粘结到这些钼钢中的作用 ,特别是对轴向疲劳性能和强度的影响。还与其它类型疲劳试样和

粉末混合料配方对温压试样的生坯与烧结件性能的影响

温压是一种用加热粉末混合料与模具来提高被压制零件生坯密度的技术。加热的温度范围一般为 90～ 15 0℃。依据零件大小、粉末混合料配方及压制参数 ,与“冷”压制相比 ,采用用温压技术一般可将生坯密度提高 0 0 7～ 0 3g/cm3。可是 ,要想通过适度地提高压制温度来提高生坯密度 ,必须正确地设计粉末混合料 ,使之能在作业温度下稳定地充填阴模型腔 ,以保证压制的零件质量 (重量 )与密度均匀一致。另外 ,还必须在保持脱模力小与零件表面粗糙度值低的条件下 ,正确选择基体粉末与混入的元素粉末 ,以使生坯密度与烧结件密度都能达到最大值。要特别指出 ,润滑剂的选择是温压的关键。本文讨论了在不同的压制条件下 ,各种温压粉末混合料的性状。介绍了基体钢粉牌号和各种添加剂的数量与类型对生坯与烧结件性能的影响。着重阐述了润滑剂对生坯密度与脱模力的影响。

为生坯加工用强化生坯强度的润滑系统的开发

粉末冶金零件烧结后往往面要切削加工 ,以达到压制时无法成形的设计特征或窄小的尺寸公差。可是 ,随着高性能材料出现 ,鉴于这些材料烧结后表观硬度与强度高 ,采用生坯切削加工可减低切削加工费用与增强竞争性 ,因此 ,是一种很有吸引力的生产工艺。现在 ,采用新润滑系统可使零件在烧结前进行切削加工 ,这些新润滑系统和常用润滑剂相比 ,都是一些能大大增高零件生坯强度的聚合物润滑剂。在切削加工时 ,较高的生坯强度可减低生坯开裂和 /或棱边剥落的危险这篇论文对由新聚合物润滑系统或常用EBS蜡润滑剂压制的烧结硬化材料FLC - 4 6 0 8的脱模特性与生坯特性进行了比较。这种比较是用实验室与生产规模压机压制成形的密度为 6 7～ 7 1g/cm3 的横向断裂试样和油泵齿轮进行的。还报告了油泵齿轮烧结后的性能和零件间性能的均一性。

温压的最佳粉末混合料组成与生产工艺条件

温压是一种用适当温度来增高被压制零件密度的工艺 ,通常采用的温度范围为 90～1 5 0℃。用这项工艺一般可将密度增高 0 0 0 1～ 0 0 0 1 5g/cm3·℃。可是 ,要想使零件保持均一的重量与密度 ,粉末混合料在工作温度下的物理性能必须稳定。同时 ,要想使生坯与烧结件密度都达到最大值 ,基体粉末必须压缩性高 ,和选择的添加元素必须合适。本文研究了在不同温度下温压时 ,各种不同粉末混合料的性状。报道了不同牌号基体粉末的影响 ,诸如润滑剂与石墨之类低密度元素对生坯密度的影响 ,以及添加的铜与镍对烧结件密度的影响。

用温压制造高密度材料的关键参数

温压技术是由在加热的阴模中压制预热的粉末组成[1],已知温压有助于零件密实,从而改进烧结件的性能[2,3]。温压需要在适合温压的温度范围内进行。特别是,粉末混合粉应具有好的流动性,同时对阴模模壁有良好润滑性,以减小脱模力。在试验室和工业生产中都研究了用粘结剂处理的和未经粘剂处理的用温压技术制造的材料的性状与性能。为了确定和定量各种关键生产参数,诸如压制压力,粉末温度与阴模温度,生产速率及零件大小对生坯和烧结件特性和零件脱模力的影响,进行了专门的试验研究。依照粉末流动性与松装密度的稳定性,压制压力与温度以及压制零件的重量与密度讨论了温压的工艺性。