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车体轻型结构方法学探讨
被引量:
2
1
作者
f.welsch
毛谦德
《工程设计学报》
CSCD
1998年第2期11-15,共5页
长久以来,汽车车体开发者的现实目标是:以尽量低的重量达到要求的功能。几十年占统治地位的自动悬挂式车体在有效材料应用方面已经取得了很大的进展。为了获得进一步的明显改善,必须找到新的办法,并且对它的潜力和在成批生产中的实...
长久以来,汽车车体开发者的现实目标是:以尽量低的重量达到要求的功能。几十年占统治地位的自动悬挂式车体在有效材料应用方面已经取得了很大的进展。为了获得进一步的明显改善,必须找到新的办法,并且对它的潜力和在成批生产中的实用性进行考核。本文将以实例说明,方法学的思想财富能够如何影响与此有关的实际问题的考虑,并且引出新的途径。文章表明了,正是对于具有长期开发传统的产品,重复地了解要求的功能和实际的边界条件是十分重要的。只有这样,才能发展出改善产品的方法。
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关键词
设计方法学
汽车
轻型结构
设计
车体型材
板簧
联接构件
接头
下载PDF
职称材料
题名
车体轻型结构方法学探讨
被引量:
2
1
作者
f.welsch
毛谦德
机构
北京理工大学
出处
《工程设计学报》
CSCD
1998年第2期11-15,共5页
文摘
长久以来,汽车车体开发者的现实目标是:以尽量低的重量达到要求的功能。几十年占统治地位的自动悬挂式车体在有效材料应用方面已经取得了很大的进展。为了获得进一步的明显改善,必须找到新的办法,并且对它的潜力和在成批生产中的实用性进行考核。本文将以实例说明,方法学的思想财富能够如何影响与此有关的实际问题的考虑,并且引出新的途径。文章表明了,正是对于具有长期开发传统的产品,重复地了解要求的功能和实际的边界条件是十分重要的。只有这样,才能发展出改善产品的方法。
关键词
设计方法学
汽车
轻型结构
设计
车体型材
板簧
联接构件
接头
分类号
U462 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
车体轻型结构方法学探讨
f.welsch
毛谦德
《工程设计学报》
CSCD
1998
2
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