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25000 t LNG燃料动力化学品船能量利用系统的设计及优化分析 被引量:3
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作者 姚寿广 杭建伟 +2 位作者 冯国增 许津津 顾丛汇 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第A02期330-340,共11页
以25000 t LNG燃料动力化学品船为研究对象,在分析及评估原船废气余热利用系统以及高温冷却水系统用能水平基础上,针对船舶发电、海水淡化、冷库及空调等需求,综合考虑原船余热资源及未加以利用的LNG冷能,以加装废气动力涡轮、LNG冷能OR... 以25000 t LNG燃料动力化学品船为研究对象,在分析及评估原船废气余热利用系统以及高温冷却水系统用能水平基础上,针对船舶发电、海水淡化、冷库及空调等需求,综合考虑原船余热资源及未加以利用的LNG冷能,以加装废气动力涡轮、LNG冷能ORC发电、冷冻法海水淡化及设置高低温冷库与空调系统等方式组合提出了五种能量系统梯级利用方案。通过HYSYS软件模拟计算和对比分析,从?效率及经济性两个方面对各方案进行了评估。结果表明,诸方案中以低温冷库+高温冷库+空调系统经济性最好,所形成的新设计系统经优化后?效率可提高至62.87%,每年经济收益可达1227.85万元。 展开更多
关键词 船舶 LNG 冷能利用 [火用] 模拟 优化设计 回收 系统工程
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16300 t LNG燃料动力化学品船能量利用系统的模拟分析与优化 被引量:2
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作者 姚寿广 孔祥恩 +2 位作者 冯国增 许津津 顾丛汇 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第4期114-118,共5页
针对16 300 t液化天然气(LNG)燃料动力化学品船的LNG气化冷能未加以利用的现状,在分析和评估原船废气余热及冷却水系统用能水平的基础上,提出4套综合能量利用系统方案。该方案包含加装废气动力涡轮、LNG冷能ORC发电、冷冻法海水淡化和... 针对16 300 t液化天然气(LNG)燃料动力化学品船的LNG气化冷能未加以利用的现状,在分析和评估原船废气余热及冷却水系统用能水平的基础上,提出4套综合能量利用系统方案。该方案包含加装废气动力涡轮、LNG冷能ORC发电、冷冻法海水淡化和设置高低温冷库与空调系统等方式组合。进一步利用AspenHYSYS软件对该船原有的能量利用系统和新方案进行模拟分析,并从?效率方面对各方案进行评估。结果表明,在诸多方案中,以'低温冷库+海水淡化+高温冷库+干燥舱系统'的方案最优,?效率可提高至67.16%。 展开更多
关键词 LNG动力船 能量利用系统 LNG冷能 废气利用 Aspen HYSYS
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4900 t沥青船低硫油冷却系统的设计研究 被引量:1
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作者 朱刚 孟博 +2 位作者 郭月姣 雷淑雅 冯国增 《江苏船舶》 2019年第4期22-23,30,M0003,共4页
为了解决低硫油的粘度与现有的船用柴油差异较大的问题,以4900t沥青船为研究对象,设计一种制冷剂直接与低硫油换热的冷却系统。该系统通过制冷剂直接与低硫油换热,使低硫油的运动粘度增加到2mm^2/s以上,满足现有船用柴油机供油系统的要... 为了解决低硫油的粘度与现有的船用柴油差异较大的问题,以4900t沥青船为研究对象,设计一种制冷剂直接与低硫油换热的冷却系统。该系统通过制冷剂直接与低硫油换热,使低硫油的运动粘度增加到2mm^2/s以上,满足现有船用柴油机供油系统的要求。实船运行表明:系统设计合理,性能稳定。 展开更多
关键词 低硫油 冷却系统 柴油机 供油系统 制冷装置
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80 000吨级半潜船机舱通风系统数值模拟
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作者 冯拥军 顾鑫鑫 +2 位作者 郭月姣 董才道 冯国增 《江苏船舶》 2022年第1期32-34,37,共4页
针对机舱通风系统设计不合理会影响机舱内设备正常运行和人员正常工作的问题,以某80000吨级半潜船为研究对象,采用Airpak软件建立了机舱三维模型,对3种风口高度下机舱的温度场和速度场的模拟结果进行分析比较,研究不同风口高度对机舱内... 针对机舱通风系统设计不合理会影响机舱内设备正常运行和人员正常工作的问题,以某80000吨级半潜船为研究对象,采用Airpak软件建立了机舱三维模型,对3种风口高度下机舱的温度场和速度场的模拟结果进行分析比较,研究不同风口高度对机舱内设备运行及人员工作的影响。模拟结果表明:风口高度为6.5 m时,机舱内的速度、温度分布都较为合理,机舱内设备可以稳定运行,人员可正常工作无明显不适。 展开更多
关键词 机舱通风 风口高度 数值模拟 半潜船
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143m渔业运输船冷冻系统设计
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作者 田正军 顾忱 +2 位作者 郭月娇 王翔桢 冯国增 《江苏船舶》 2021年第6期19-22,共4页
为保证大型渔船能够及时冻结和储藏周遭小渔船捕捞上来的渔获,以某143 m渔业运输船冷冻系统为研究对象,计算了各个冷藏舱室的冷负荷;然后进行制冷设备选型,根据系统制冷原理与特点对关键制冷系统进行设计;最后介绍了制冷系统的安全保护... 为保证大型渔船能够及时冻结和储藏周遭小渔船捕捞上来的渔获,以某143 m渔业运输船冷冻系统为研究对象,计算了各个冷藏舱室的冷负荷;然后进行制冷设备选型,根据系统制冷原理与特点对关键制冷系统进行设计;最后介绍了制冷系统的安全保护和自动控制。结果表明:以高效环保的氨为制冷剂的冷冻系统能满足各舱室制冷需求,保证渔获及时冷藏;系统长期运行性能稳定,且满足相关安全规定。 展开更多
关键词 冷冻系统 系统设计 渔业运输船
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利用LNG冷能的液化空气储能系统热力学分析 被引量:2
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作者 潘崇耀 蒋庆峰 +5 位作者 冯国增 冯汉升 陆小飞 孟博 谷家扬 蒋志勇 《低温与超导》 CAS 北大核心 2022年第8期57-63,共7页
为了降低传统液化空气储能系统(LAES)的能耗,同时实现液化天然气(LNG)冷能的最大化利用,将液化空气储能工艺与LNG再气化相结合,提出了一种新型深冷液化空气储能系统。利用Hysys软件对储能过程和释能过程进行了工艺流程模拟。模拟结果表... 为了降低传统液化空气储能系统(LAES)的能耗,同时实现液化天然气(LNG)冷能的最大化利用,将液化空气储能工艺与LNG再气化相结合,提出了一种新型深冷液化空气储能系统。利用Hysys软件对储能过程和释能过程进行了工艺流程模拟。模拟结果表明:系统在远距离输送(7 MPa)时,可实现137.82%的循环效率,能量容量为10.897 MW,[火用]效率为39.58%;系统[火用]损失主要发生在换热器上,占系统[火用]损失的64.5%。LNG的冷能用于联合液化空气储能和朗肯循环,具有较高的热力学性能,系统循环效率大幅高于常规的液化空气储能系统。 展开更多
关键词 LNG 液化空气储能 热力学 气化 [火用]效率
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Design and Optimization of a Full-Generation System for Marine LNG Cold Energy Cascade Utilization 被引量:3
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作者 SUN Xiaofei YAO Shouguang +2 位作者 XU Jinjin feng guozeng YAN Likun 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第3期587-596,共10页
This paper took a 100,000 DWT LNG fuel powered ship as the research object.Based on the idea of"temperature matching,cascade utilization"and combined with the application conditions of the ship,a horizontal ... This paper took a 100,000 DWT LNG fuel powered ship as the research object.Based on the idea of"temperature matching,cascade utilization"and combined with the application conditions of the ship,a horizontal three-level nested Rankine cycle full-generation system which combined the high-temperature waste heat of the main engine flue gas with the low-temperature cold energy of LNG was proposed in this paper.Furthermore,based on the analysis and selection of the parameters which had high sensitivity to the system performance,the parameters of the proposed system were optimized by using the genetic algorithm.After optimization,the exergy efficiency of the marine LNG gasification cold energy cascade utilization power generation system can reach 48.06%,and the thermal efficiency can reach 35.56%.In addition,this paper took LNG net power generation as the performance index,and compared it with the typical LNG cold energy utilization power generation system in this field.The results showed that the unit mass flow LNG power generation of the system proposed in this paper was the largest,reaching 457.41 k W. 展开更多
关键词 LNG cold energy utilization CO2 TRANSCRITICAL Rankine cycle genetic algorithm
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超临界LNG在错列S形翅片微通道的流动传热特性研究 被引量:6
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作者 宋丹 蒋庆峰 +1 位作者 冯国增 王均毅 《低温与超导》 CAS 北大核心 2021年第1期16-21,共6页
作为一种新型微通道换热器,印刷电路板式换热器(Printed Circuit Heat Exchanger, PCHE)因比表面积大、耐高压和低温、海上适应性强以及便于模块化等特点,近年来逐渐成为浮式LNG接收站和浮式储存及再气化装置的主低温换热器首选。针对... 作为一种新型微通道换热器,印刷电路板式换热器(Printed Circuit Heat Exchanger, PCHE)因比表面积大、耐高压和低温、海上适应性强以及便于模块化等特点,近年来逐渐成为浮式LNG接收站和浮式储存及再气化装置的主低温换热器首选。针对改进后的错列S型翅片,对超临界LNG在翅片通道内的流动传热特性展开数值模拟,并重点探析拟临界工况附近的对流换热特征。结果表明,错列S形翅片能在保证良好的传热性能下获得较低的阻力压降;在LNG-丙烷中间介质气化器内,随着超临界LNG压力的升高,能带来更高的出口温度,沿流通长度方向上定压比热的变化也趋于平缓,而变化过渡区也会逐渐趋于温度更高的流场区,同时定压比热变化的极大值也会大幅缩小;入口段的温度场变化梯度明显,且变化梯度会随着压力提高而进一步增大;在靠近拟临界压力处,超临界LNG在翅片流道中会由于物性剧烈变化而出现传热异常行为。 展开更多
关键词 印刷电路板式换热器 超临界LNG 流动传热特性 拟临界工况
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大型船体钢结构车间焊接烟尘浓度分布研究
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作者 冯国增 雷淑雅 +3 位作者 郭月姣 孟博 沈九兵 宋印东 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2020年第6期112-118,共7页
某船体结构焊接车间焊接强度大、工位密集且车间跨度大,烟尘难以排除,造成车间内烟尘浓度超标,严重危害员工身心健康。本文通过建立焊接车间模型,基于气固两相离散粒子模型(DPM)对车间内焊接烟尘颗粒进行了数值模拟,分析了烟尘瞬态空间... 某船体结构焊接车间焊接强度大、工位密集且车间跨度大,烟尘难以排除,造成车间内烟尘浓度超标,严重危害员工身心健康。本文通过建立焊接车间模型,基于气固两相离散粒子模型(DPM)对车间内焊接烟尘颗粒进行了数值模拟,分析了烟尘瞬态空间分布以及浓度变化,并提出一种增加开窗率和屋顶通风器的改进措施来提高车间通风率,加快烟尘排出室外。为了验证优化方法的有效性,进一步对车间内焊接工位的烟尘浓度进行了实验验证。模拟结果表明,焊接烟气消散所需的时间减少了50%,优化后焊接烟尘浓度最高值从7.2 mg/m^3降至3.73 mg/m^3,满足国家标准要求。实验结果与模拟结果吻合,证明了增加开窗率可以很好地改善焊接车间内工作环境,同时也说明DPM瞬态模拟方法能准确预测烟尘浓度分布,可为今后焊接车间除尘改造设计提供理论参考。 展开更多
关键词 船体钢结构车间 焊接烟尘 离散粒子模型 数值模拟 除尘
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