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用轮辙试验方法评述不同路面结构及沥青混合料的抗变形性能 被引量:2
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作者 g.nievelt H.THAMFALD 张家昇 《石油沥青》 1991年第2期56-61,共6页
一、前言近些年来,车辙已成为一个严重的问题。这种由沥青混合料的热稳定性不良而造成的破损导致了沥青路面必须进行过早的修补。为了减缓车辙的形成,首先要了解实际路面结构的抗变形能力,又要知道在试验室按马歇尔设计方法制成相似的... 一、前言近些年来,车辙已成为一个严重的问题。这种由沥青混合料的热稳定性不良而造成的破损导致了沥青路面必须进行过早的修补。为了减缓车辙的形成,首先要了解实际路面结构的抗变形能力,又要知道在试验室按马歇尔设计方法制成相似的试件的抗变形能力,这种相似试件的抗变形能力便是由轮辙试验的方式来完成的。本研究借助轮辙试验方法,在以下几方面作了一些有益的探讨: 展开更多
关键词 沥青混合料 路面结构 抗变形能力 马歇尔设计方法 沥青路面 磨耗层 试验荷载 室内试验结果 路面材料 方法评述
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