第二代单元列车

本文简要介绍了运行于加拿大西部加拿大太平洋铁路运煤专线上第一代单元列车的装备,即采用的浴盆式敞车技术和机车无线电控制技术,这一系统几乎无改变地运行了近20年。加拿大太平洋铁路发展了第二代单元列车,其目的是大大地改进列车操纵技术,减少列车设备和线路的维修量。这个多年的发展规划已进入最后阶段,期望在1989年初在运煤专线上开行第一列第二代单元列车。第二代单元列车系统既能体现固定编组列车高运行效率的优点,又不需要更新机车车辆设备。相反,该系统是在改进和加强现有机车车辆,大量采用成熟技术,如导向式转向架、改进的机车无线电控制技术和发展一些新枝术如车辆无间隙连接装置和机车分散布置枝术的基础上发展起来的。今后的第二代单元列车还将使用分立的多路机车远控技术而使列车冲动进一步降低,并使列车运行能耗达到最优值。文中还介绍了有关第二代单元列车设备研制及试验中的性能数据和第二代单元列车系统的组成。