期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
长江口航道疏浚土利用至横沙浅滩数值模拟研究 被引量:3
1
作者 李波 付桂 +1 位作者 顾峰峰 李为华 《水运工程》 北大核心 2022年第12期106-113,共8页
针对2020年后长江口深水航道疏浚土全部外抛至海洋倾倒区造成疏浚土资源浪费的问题,利用三维潮流泥沙数学模型SHIWM-3D对疏浚土综合利用至横沙浅滩进行固沙保滩的方案进行了数值模拟,综合分析横沙浅滩流态分布、泥沙输运扩散情况、疏浚... 针对2020年后长江口深水航道疏浚土全部外抛至海洋倾倒区造成疏浚土资源浪费的问题,利用三维潮流泥沙数学模型SHIWM-3D对疏浚土综合利用至横沙浅滩进行固沙保滩的方案进行了数值模拟,综合分析横沙浅滩流态分布、泥沙输运扩散情况、疏浚土落淤效果以及对深水航道回淤的影响。结果表明:1)航道疏浚土吹泥上滩后部分泥沙直接落淤,部分泥沙则随涨落潮流扩散输运。2)横沙浅滩区域大潮期间呈现冲刷状态,小潮期间呈现淤积状态,疏浚土在浅滩总体表现为淤积。3)航道疏浚土吹泥上滩至横沙浅滩区域对深水航道的回淤影响不大。4)长江口航道疏浚土利用至横沙浅滩的方案是可行的,是解决2020年以后长江口航道疏浚土综合利用的可持续发展方向之一。 展开更多
关键词 长江口航道 疏浚土 横沙浅滩 输运 淤积
下载PDF
长江口水文要素时空分布特征 被引量:2
2
作者 王淑楠 顾峰峰 +1 位作者 李俊花 戚定满 《水运工程》 北大核心 2022年第3期85-92,共8页
搜集实测资料分析2016—2019年大通站流量、北槽中站流速等长江口水文要素变化特征。结果表明:1)近4年,大通站径流年总量与往年平均值接近,年内最大月均流量出现在7—8月,最小值出现在10月—次年2月。2)北槽高、低潮位和潮差月平均值年... 搜集实测资料分析2016—2019年大通站流量、北槽中站流速等长江口水文要素变化特征。结果表明:1)近4年,大通站径流年总量与往年平均值接近,年内最大月均流量出现在7—8月,最小值出现在10月—次年2月。2)北槽高、低潮位和潮差月平均值年内呈单峰型分布,峰值出现在8—10月;3个不同位置测站变化趋势基本一致,南槽东月平均潮位最高且潮差最大。3)北槽落急流速月平均值大于涨急且在6—8月达到峰值,涨急流速在6—8月达到低谷;落潮月平均流速大于涨潮,涨潮月平均流速在7月份达到最小;落潮历时月平均值大于涨潮且在6—8月达到峰值。4)北槽中站水温年内变化规律明显,8月月平均气温可达29.96℃,2月月平均气温为7.51℃。5)南槽东、牛皮礁、长江口月平均有效波高及周期整体变化规律基本一致;从年内分布来看有效波高变化较大、波周期变化较小;长江口站有效波高及波周期高于其他两站,南槽东站与牛皮礁站有效波高及波周期差异较小;3站总波能南槽东站最小、长江口站最大。 展开更多
关键词 长江口 流量 潮位 潮差 有效波高 波周期 波能
下载PDF
舟山群岛海域波浪对泥沙冲淤过程的影响 被引量:1
3
作者 陆罕芳 顾峰峰 +1 位作者 陈学恩 戚定满 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1-9,共9页
本文基于SWEM(Shallow Water Equation Model)三维水沙盐模式,考虑潮汐、径流、风场和波浪影响,在长江口与杭州湾及其邻近海域建立了一个高分辨的三维水沙盐模型。分析了一般天气条件下,舟山群岛海域在潮汐、径流、风场、波浪共同作用... 本文基于SWEM(Shallow Water Equation Model)三维水沙盐模式,考虑潮汐、径流、风场和波浪影响,在长江口与杭州湾及其邻近海域建立了一个高分辨的三维水沙盐模型。分析了一般天气条件下,舟山群岛海域在潮汐、径流、风场、波浪共同作用下的地形冲淤与悬沙含量分布特征,并对比分析了一般天气条件下与台风天气条件下波浪对泥沙冲淤过程的影响。一般天气条件下,舟山群岛海域东西向水道为冲刷特征,舟山群岛东侧海域以及舟山群岛内部南北向水道为淤积特征。舟山群岛海域暖半年冲刷增强,冷半年淤积增强。海域悬沙含量由西北向东南迅速降低,群岛“虑沙”效果明显。悬沙含量3月份最大,8月份最小。波浪对舟山群岛海域泥沙冲淤过程的总体影响在秋冬季较强,春夏季较弱。一般天气条件下与台风天气条件下,波浪对研究海域泥沙冲淤过程影响显著的区域均为朱家尖东侧海域,且波浪的影响特征均表现为促进淤积和增加悬沙含量。一般天气条件下波浪引起最大淤积约占总淤积量的10%。台风天气条件下波浪引起的淤积量约是同时段一般天气条件下的6倍。 展开更多
关键词 舟山群岛海域 泥沙冲淤 SWEM 波浪作用
下载PDF
ROUGHNESS COEFFICIENT FOR UNSUBMERGED AND SUBMERGED REED 被引量:12
4
作者 gu feng-feng NI Han-gen QI Ding-man 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2007年第4期421-428,共8页
The characteristics of the roughness coefficient are very important for practical application. Some experiments are conducted to study the variation of Manning's n with flow depth, mean velocity, and density of veget... The characteristics of the roughness coefficient are very important for practical application. Some experiments are conducted to study the variation of Manning's n with flow depth, mean velocity, and density of vegetation,. An assumed velocity distribution to describe the vegetative flow of submerged vegetation is confirmed by experimental results. The measured velocities in this study seem to have little effect on the curve of n ~ h, and a new linear relationship between Manning's n and flow depths is observed clearly. According to the arguments that the flow resistance of densely unsubmerged vegetation is dominated by the resistance exerted on vegetations, the influence of the density of vegetation on Manning's n is estimated. On the basis of the velocity distribution, the n - h curve under submerged condition is theoretically obtained from the n - h curve under unsubmerged condition. These results are also well confirmed by experimental results and very significant for practical applications. 展开更多
关键词 hydraulic resistance Manning's n VEGETATION
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部