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泡沫铝夹芯板重复击穿响应及冲头形状影响研究 被引量:2
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作者 郭开岭 朱凌 +1 位作者 李应刚 王贤贵 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期406-414,共9页
在船舶与海洋工程领域,重复冲击是较为常见的载荷工况,船体结构在重复冲击载荷作用下会出现变形和损伤累积,导致结构失效甚至破坏。本文开展了泡沫铝夹芯板重复击穿实验,研究了重复击穿过程中夹芯板的失效破坏以及能量耗散特性;同时分... 在船舶与海洋工程领域,重复冲击是较为常见的载荷工况,船体结构在重复冲击载荷作用下会出现变形和损伤累积,导致结构失效甚至破坏。本文开展了泡沫铝夹芯板重复击穿实验,研究了重复击穿过程中夹芯板的失效破坏以及能量耗散特性;同时分析了冲头形状对泡沫铝夹芯板重复击穿动态响应和能量吸收的影响机理。研究表明:上面板出现裂纹之后,夹芯板仍具有较强的剩余承载能力;根据面板、芯层失效破坏特性可以将泡沫夹芯板的击穿过程划分为三个典型阶段,即上面板破裂、芯层压缩和下面板撕裂,三个阶段的动态响应和吸能机理存在较大区别;对于楔形冲头和柱形冲头重复冲击而言,夹芯板的上面板失效主要是剪切破坏,而对于球形冲头则主要是拉伸导致破坏;在球形冲头冲击作用下,泡沫铝夹芯板塑性能耗散最多,其抗击穿次数最大。 展开更多
关键词 泡沫铝夹芯板 重复击穿 冲头形状 动态响应 能量吸收
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船用蜂窝金属夹芯板重复冲击实验研究 被引量:6
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作者 李应刚 张雨 +2 位作者 朱凌 郭开岭 王纬波 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期637-644,共8页
蜂窝金属夹芯结构具有高比强度、高比刚度和高能量吸收性能,在船舶与海洋工程结构轻量化与碰撞冲击防护领域具有广泛的潜在应用价值。本文采用INSTRON CEAST 9350落锤冲击试验机进行了船用蜂窝金属夹芯板重复冲击实验,得到了蜂窝金属夹... 蜂窝金属夹芯结构具有高比强度、高比刚度和高能量吸收性能,在船舶与海洋工程结构轻量化与碰撞冲击防护领域具有广泛的潜在应用价值。本文采用INSTRON CEAST 9350落锤冲击试验机进行了船用蜂窝金属夹芯板重复冲击实验,得到了蜂窝金属夹芯板结构塑性变形累积过程以及重复冲击载荷-位移曲线。研究结果表明:在重复冲击载荷作用下,蜂窝金属夹芯板结构上下面板弯曲变形逐渐增大,蜂窝芯层薄壁结构逐渐达到密实化;上面板主要表现为局部凹陷与整体弯曲的耦合变形模态,下面板变形模态经历了从整体弯曲到整体弯曲与局部凹陷耦合模式的转变过程;重复冲击能量及上下面板厚度分配对蜂窝金属夹芯板结构重复冲击动态变形累积及能量吸收性能具有显著影响。 展开更多
关键词 蜂窝金属夹芯板 重复冲击 动态响应
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反复碰撞载荷下船体结构弹塑性动态响应研究进展 被引量:5
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作者 朱凌 蔡伟 +2 位作者 史诗韵 郭开岭 高军营 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期256-262,共7页
极地船舶与海洋工程结构在营运过程中会遭受到浮冰多次冲击、直升机重复着降以及供应船停靠等反复碰撞载荷,在这些反复碰撞载荷作用下船体结构会产生累积的塑性变形,这将会严重危害冰区船舶与海洋工程结构的使用性能和安全性能。本文主... 极地船舶与海洋工程结构在营运过程中会遭受到浮冰多次冲击、直升机重复着降以及供应船停靠等反复碰撞载荷,在这些反复碰撞载荷作用下船体结构会产生累积的塑性变形,这将会严重危害冰区船舶与海洋工程结构的使用性能和安全性能。本文主要从试验方法、数值方法和理论方法三个方面对反复碰撞载荷下船体结构塑性动态响应研究进展进行综述,对船体结构在反复碰撞载荷下的力学机理进行总结,对反复碰撞载荷下船体结构的伪安定现象是否发生进行了讨论。此外,本文针对一些反复碰撞问题的实际工程背景,总结了一些设计公式以及设计图谱,从而给极地船舶与海洋工程结构设计提供参考。 展开更多
关键词 反复碰撞载荷 船体结构 塑性变形 结构设计
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船用多孔材料夹层板冲击动态响应实验研究(英文) 被引量:3
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作者 朱凌 郭开岭 +1 位作者 李应刚 訾欢 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期706-718,共13页
多孔材料夹层结构具有优越的力学性能,可用于设计船舶防护结构,以提高船体结构的抗爆抗冲击性能。文章利用INSTRON 9350冲击试验机对泡沫铝夹层板和轻木夹层板进行了动态冲击实验,分析了在不同能量冲击作用下以上两种多孔材料夹层板的... 多孔材料夹层结构具有优越的力学性能,可用于设计船舶防护结构,以提高船体结构的抗爆抗冲击性能。文章利用INSTRON 9350冲击试验机对泡沫铝夹层板和轻木夹层板进行了动态冲击实验,分析了在不同能量冲击作用下以上两种多孔材料夹层板的冲击响应特点,并将两种夹层板的抗冲击性能进行了对比。结果表明,在冲击载荷作用下,泡沫铝夹层板的冲击力峰值大于轻木,而其最终挠度小于轻木;泡沫铝夹层板上下面板与芯层之间没有出现脱层现象,而轻木夹层板出现了脱层现象,并且轻木芯层出现断裂失效;泡沫铝夹层板的塑性吸能率大于轻木,其能量吸收性能比轻木夹层板好,即泡沫铝夹层板的抗冲击性能优于轻木。文中的研究成果可以为船舶结构的抗冲击设计提供技术支撑。 展开更多
关键词 船用多孔夹层结构 冲击响应 能量吸收 实验研究
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船用泡沫铝夹层板在低温下的冲击动态响应研究 被引量:9
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作者 郭开岭 朱凌 +2 位作者 李应刚 余同希 周青文 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期591-601,共11页
泡沫铝夹层板具有良好的动态能量吸收性能,在极地船舶抗冲击防护方面具有巨大的潜在应用前景。文章利用ABAQUS有限元软件,结合准静态拉伸压缩材料试验,建立了船用泡沫铝夹层板的低温动态冲击数值仿真模型,研究了其动态冲击响应与抗冲击... 泡沫铝夹层板具有良好的动态能量吸收性能,在极地船舶抗冲击防护方面具有巨大的潜在应用前景。文章利用ABAQUS有限元软件,结合准静态拉伸压缩材料试验,建立了船用泡沫铝夹层板的低温动态冲击数值仿真模型,研究了其动态冲击响应与抗冲击性能,并采用Instran 9350落锤冲击试验机对数值仿真模型进行了试验验证。在此基础上,研究了低温和冲击能量对船用泡沫铝夹层板动态冲击响应的影响。结果表明,随着冲击能量的增加,常温和低温条件下船用夹层板的冲击力峰值、最大挠度和最终挠度遵从乘幂增长规律。与常温相比,低温下船用泡沫铝夹层板的面板变形较小,且随着冲击能量的增加,低温的影响更为显著,即船用泡沫铝夹层板在低温下具有更好的抗冲击性能。 展开更多
关键词 船用泡沫铝夹层板 低温 抗冲击性能 数值仿真 实验
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Analytical Solution for Plastic Responses of Metal Beams under Repeated Impacts Based on Membrane Factor Method
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作者 guo kai-ling ZHANG Yi-jiang +1 位作者 MU Meng-ying ZHU Ling 《船舶力学》 EI 2024年第12期1891-1907,共17页
Marine structures are frequently subjected to repeated impact loadings,resulting in failure of the structures,even causing serious accidents.The analytical expressions of dimensionless permanent deflection and impact ... Marine structures are frequently subjected to repeated impact loadings,resulting in failure of the structures,even causing serious accidents.The analytical expressions of dimensionless permanent deflection and impact force of a metal beam based on maximal normal yield surface are derived by membrane factor method(MFM),then the results are compared with repeated impact tests.It can be found that the solutions based on MFM are between the upper and lower bounds,and very close to the results of the repeated impact tests,indicating the theoretical model proposed can predict the plastic responses of the metal beam accurately.What’s more,the influences of impact location and boundary condition on the dynamic responses of the beam subjected to repeated impacts are determined.Results show that,as the distance of impact location from the middle span of the beam increases,the permanent deflection decreases,while the impact force increases.Meanwhile,the influences of impact location enhance as the impact number increases.When the permanent deflection is smaller than the thickness,the effect of boundary condition on the plastic responses is significant.However,when the deflection is larger than the thickness,the beam will be like a string and only axial force works,resulting in little influence of boundary condition on the plastic responses of the beam. 展开更多
关键词 repeated impact theoretical analysis membrane factor method impact location boundary condition
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