京津冀地区柴油移动燃烧源污染减排潜力预测

包含柴油车辆和柴油机械的柴油移动燃烧源是现阶段中国进一步持续改善空气质量的重点源。为探究京津冀地区柴油移动燃烧源的污染排放以及减排潜力,在估算2018年京津冀地区柴油车辆和柴油机械污染排放现状的基础上,设置基准情景和5种政策情景,预测2019—2030年不同情景下柴油燃烧源的污染排放趋势,对比分析不同地区、不同源的污染物减排潜力和不同减排措施对不同类型柴油燃烧源的减排效果。结果表明,京津冀地区2018年柴油燃烧源的CO、HC、NO_(x)和PM排放量分别为51.25、22.89、106.52和5.42万t。综合情景下,2030年CO、HC、NO_(x)和PM污染物排放量可分别比基准年减少52.03%、38.58%、71.88%和52.07%。淘汰高排放情景在短时间内的减排效果较好,而长期效果不佳,提升排放标准情景和推广新能源情景的减排潜力会逐年增加,对污染物有较好的减排作用,运输公转铁情景的减排潜力也较好,2030年能有效减少35.13%~45.81%的污染排放。综合情景下柴油车辆和柴油机械的最大减排潜力分别为91.55%和44.69%。此外,CO和NO_(x)的减排潜力主要来源于柴油车辆,而柴油机械对HC和PM的减排效果明显。与其他2个地区相比,天津市的污染减排效果较好,最大减排潜力为80.80%。分类型来看,柴油货车对污染物的减排贡献较大,尤其是重型货车。与工程机械相比,农业机械的污染减排贡献更大,尤其是联合收割机、农用水泵以及三轮车的减排贡献突出。研究结果可为制定柴油移动源的污染控制政策提供科学支持。

基于“治未病”思想探讨湿热体质妇科疾病防治

湿热之邪是妇科常见的致病因素,湿热体质决定着人体对某种致病因子的易感性及其病变类型的倾向性,故在临床中可以发现,湿热体质妇女易发生带下病、痛经、妇人腹痛等多种临床常见病,作者归纳总结了湿热体质对女性的影响及其防治,以期通过辨体调体改善生活质量。

京津冀交通部门的碳排放及减排潜力预测研究

交通部门是除电力和工业部门之外能源消耗与碳排放第三大的重要产业。文章应用LEAP模型构建了京津冀交通部门(道路、铁路、航空、水路)的能源与环境排放模型,预测了2019-2060年不同情景下4类交通方式的能源消耗及CO_(2)排放状况,并对比分析了4个交通部门的减排潜力。结果表明,基准情景下交通部门CO_(2)排放呈明显上升趋势,预计2030年北京市、天津市和河北省排放量将分别增长61.7%、79.9%和56.8%,2060年将分别增长275.3%、229.7%和256.9%。综合情景下预计2030年北京市、天津市和河北省CO_(2)排放量相较于基准情景将分别减排62.8%、44.0%和65.8%,可达到2030年前碳达峰的目标;2060年CO_(2)排放量将分别减少97.3%、83.9%和94.6%。优化能源结构是最有效的碳减排手段,预计2060年CO_(2)排放将减少80%左右。

基于《内经》理论探讨育龄期女性体质类型及相关因素分析

《黄帝内经》用中医学的思维方法,对人体的生理、病理、诊断及防治等方面做出了大量的论述,其养生及防治的内容应用于各种疾病,该文章以内经的理论为着眼点,探讨育龄期女性体质类型及影响体质形成的相关因素。文章引经据典从源流出发,强调合理的生活方式对育龄期女性维护(生殖)健康的重要性。

邯郸市大气污染源排放清单建立及总量校验

邯郸作为"2+26"城市主要的重工业城市之一,位于京津冀南北传输通道的核心位置,在京津冀地区大气污染协同调控中处于重要地位.为改善当地空气质量,以邯郸市为研究对象,基于拉网式调查获取详细活动水平数据,结合相关排放因子,得到2016年邯郸市大气污染源排放清单;采用WRF-CMAQ(气象-空气质量)数值模型,模拟了2016年典型季节代表月(1月、4月、7月、10月)的空气质量,验证了数值模型的准确性;最后基于总量校验方法,反向估算了邯郸市典型污染物的排放总量,对初始大气污染源排放清单进行校验.结果表明:①2016年邯郸市SO2、NOx、TSP、PM10、PM2.5、CO、VOCs、NH3的总排放量分别为78 533、183 126、497 466、258 940、124 637、3 735 355、200 309、187 299 t.②工业源是SO2、NOx、PM2.5、CO和VOCs的主要排放源,分别占总排放量的74. 5%、54. 5%、30. 6%、76. 7%和28. 1%;无组织扬尘源对TSP、PM10、PM2.5的贡献较大,分别占总排放量的58. 5%、43. 6%、30. 3%;NH3的主要排放源为农畜氨及人体和其他氨,二者排放的NH3占总排放量的96. 9%.③总量模型估算得到邯郸市PM2.5、SO2、NO2年排放量分别为152 739、79 405、206 549 t;对比分析校验前、后典型污染物排放发现,校验前的大气污染源排放清单可能低估了PM2.5和NOx的排放量.研究显示,邯郸市污染物排放量较大,工业源为主要排放源,建议相关部门加强对工业源的管控力度.

多囊卵巢综合征的中医健康管理模式探讨

从多囊卵巢综合征(polycystic ovarian syndrome,PCOS)患者生存质量下降、远期并发症的发生、健康管理策略及多囊卵巢综合征健康管理疗效评价4方面入手探讨PCOS的中医健康管理模式,指出PCOS是一个内分泌领域的疑难杂症,由于雄激素过高、高胰岛素血症、胰岛素抵抗等导致患者生存质量下降和远期并发症的发生,可通过宣教提高患者对PCOS的认知度,通过科学锻炼和饮食减轻体质量,并通过积极的心理疏导以及合理规范用药提高患者生存质量,防治远期并发症。

京津冀地区非道路机械清单建立与政策情景分析

非道路机械是大气污染物的重要来源,已经逐渐引起了人们的关注.本研究旨在建立2020年京津冀地区典型非道路机械排放清单,分析排放控制政策和成本.结果表明:2020年京津冀地区典型非道路机械CO、HC、NO_(x)、PM_(2.5)、SO2的排放量分别为286.96×10^(3)、232.17×10^(3)、364.30×10^(3)、34.15×10^(3)、4.14×10^(3) t.农业机械的排放量明显大于建筑机械的排放量,约占总量的46.36%~91.62%.在综合情景(IS)下,2030年CO、HC、NO_(x)、PM_(2.5)、SO2的排放量与2020年基准情景(BAU)相比分别增加了-54.16%、-33.76%、-42.46%、-54.07%、-10.37%.在单一控制措施下,更新排放标准(UES)对5种污染物的减排效果最好,淘汰老旧非道路机械(CIV)对NO_(x)和PM_(2.5)的减排效果好,提高电气化水平(RLE)对HC的减排效果好.为了分析各城市污染控制政策的差异性,本文计算了13个城市的污染物单位减排成本,为3.61~9.01元·g^(-1),并以人均GDP与单位污染物减排成本之比作为各城市优先实施减排政策的评价指标.结果表明,北京、天津、唐山、石家庄应优先实施非道路机械的污染物减排政策,由此可以在最小的经济成本下减少更多的污染物排放.

中国京津冀地区主要交通运输部门二氧化碳和常规污染物减排预测

交通部门是我国第三大能源消费部门,应重点减少该部门二氧化碳和空气污染物的排放。本文基于LEAP模型分析和预测了京津冀地区四个运输部门(公路、水路、铁路和航空)的能源消耗、CO_(2)和常规空气污染物(CO、NOX、SO_(2)、PM_(2.5))排放,并比较了2020–2060年间不同运输部门在不同情景下的减排潜力,最后探讨了不同控制措施对CO_(2)和四种污染物的协同减排效果。结果表明,基准情景下京津冀地区交通运输部门的CO_(2)排放量将呈现明显的上升趋势。据估计,到2060年,北京、天津和河北省的二氧化碳排放量将分别增加263.72%、225.87%和405.43%。在综合情景下,京津冀三地最大减排率分别为88.78%、76.86%和83.20%,而污染物最大减排率预计达到78.73%–99.34%。未来京津冀地区CO_(2)和污染物减排潜力较大主要是航空和公路运输部门,分别占总减排量的38.19%–99.85%。且未来对公路运输部门和航空部门实行优化能源结构措施的协同减排效果将是最好的。研究结果可为京津冀地区交通运输业制定低碳减排战略提供依据。

基于车载移动监测的北京市丰台区道路扬尘源排放特征

基于车载移动监测系统,对丰台区各类型道路、不同季节典型道路的积尘负荷特征进行分析.探讨不同环线区域内的道路车流量、积尘负荷、扬尘排放量的变化规律及原因,并运用ArcGIS软件得到道路扬尘积尘负荷和排放量的空间分布图.结果表明,各类型道路的积尘负荷均值和道路扬尘排放因子的大小顺序都为支路>次干道>主干道>快速路.车流量对道路扬尘积尘负荷和排放强度的影响呈反向关系.PM_(2.5)、PM_(10)和TSP的年排放量分别为1824、7539、39274t·a^(-1).从PM_(2.5)的年排放空间分布上来说,三环内网格排放量较大,其次是三环至四环,六环外的单位面积道路扬尘排放量最小.不同环线区域内的单位面积车流量和排放量大小顺序为三环内>三环至四环>四环至五环>五环至六环>六环外.而三环内、三环至四环、四环至五环、五环至六环、六环外的年均积尘负荷分别为0.67、0.73、0.76、0.80、0.79g·m^(-2).

Application of ecosystem health cost-effect analysis in eco-planning in Guangzhou City, China

Ecosystem health has been a focal point and research frontier of applied ecology in recent years,increa-singly used in urban ecological studies.To quantify the effect of ecological improvement from eco-planning,an ecosystem health assessment method is used in eco-planning evaluation and decision support in the urban eco-planning research of Guangzhou City of China.Based on features of an urban ecosystem,five factors such as vigor,organizational struc-ture,resilience,ability to maintain ecosystem service,and influence on people’s health were selected to develop the assessment indicator system.Then,to evaluate the validity of planning measures,a cost-effect analysis of the different sce-narios on eco-planning was made,taking investment of the planned projects as the cost and ecosystem health state after implementing the scenarios as the effect.To establish priority of all the proposed planning schemes or countermeasures,variation of the ecosystem health state was evaluated when the investment of eco-environmental construction projects changes by P10%,P20%and P50%,respectively.Thus,the order of importance of eco-environment construction projects to the urban ecosystem health state can be worked out,providing a reference for prioritizing the implementation of such urban eco-environmental projects.The study proved the trial value of an ecosystem health evaluation method in urban eco-planning research.