预应力砼桩在海水中的裂缝

自从1960年以来,在美国南加里福尼亚州的洛杉矶港,就已使用了预制的预应力砼桩.为了把在运输、装卸和打设期间的损坏减少到最低限度,施加预应力是必要的.在潮汐区的使用条件与荷载要求,必须有一个高强的耐久性结构,以便能适应集装箱的装卸作业. 在1991年的年检中,集装箱货运码头的前几排承重桩发现了裂隙.3 mm宽的纵向裂缝从低潮位的海平面一直延伸到泥水中分界线上.在高潮位以上一般就没有裂缝了.这些裂缝延伸到了泥水分界线,而有些裂缝则是不连续的,有的是成对的'平行'裂缝.