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动力传动系统和悬架对改善燃油经济性的潜力及局限性
被引量:
3
1
作者
gerald karch
Martin Grumbach
Mark Mohr
《传动技术》
2008年第4期3-20,31,共19页
本文给出了动力传动系统和悬架的潜力范围及不同技术的机会和局限性。影响车辆燃油经济性的变速器的关键参数包括档位数、速比间隔、总速比分布、用于优化发动机特性的振动阻尼系统、内部损失及对效率的影响、影响驱动阻力的部件重量等...
本文给出了动力传动系统和悬架的潜力范围及不同技术的机会和局限性。影响车辆燃油经济性的变速器的关键参数包括档位数、速比间隔、总速比分布、用于优化发动机特性的振动阻尼系统、内部损失及对效率的影响、影响驱动阻力的部件重量等。车辆用动力传动系统的设计还有一个重要的任务是帮助用户在经济性和动力性两方面之间找到一个平衡。本文对其采用的概念、设计关系、控制技术等进行了逐一描述。
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关键词
燃油经济性
动力传动系统
悬架
底盘
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题名
动力传动系统和悬架对改善燃油经济性的潜力及局限性
被引量:
3
1
作者
gerald karch
Martin Grumbach
Mark Mohr
机构
ZF Lenksysteme GmbH
ZF Friedrichshafen AG
出处
《传动技术》
2008年第4期3-20,31,共19页
文摘
本文给出了动力传动系统和悬架的潜力范围及不同技术的机会和局限性。影响车辆燃油经济性的变速器的关键参数包括档位数、速比间隔、总速比分布、用于优化发动机特性的振动阻尼系统、内部损失及对效率的影响、影响驱动阻力的部件重量等。车辆用动力传动系统的设计还有一个重要的任务是帮助用户在经济性和动力性两方面之间找到一个平衡。本文对其采用的概念、设计关系、控制技术等进行了逐一描述。
关键词
燃油经济性
动力传动系统
悬架
底盘
Keywords
Fuel Consumption Powertrain Suspension Chassis
分类号
U461.8 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
动力传动系统和悬架对改善燃油经济性的潜力及局限性
gerald karch
Martin Grumbach
Mark Mohr
《传动技术》
2008
3
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