热塑性包覆热固性:2 min的循环时间,在一个生产单元中完成

在德国联邦教育和研究部的OPTO-Light项目中,一种行业领先的集成成型单元,实现了无需粘合剂的混合复合材料部件的功能化生产。热塑性带材的自动化预成型及后续的混合成型——热成型以及将加强肋、夹子和凸台等二次注射成型到部件表面上,被誉为是"复合材料制造在诸如汽车等大批量应用中的未来"。但是,如果能够将热塑性塑料的韧性和注塑成型特征的功能性与碳纤维增强环氧部件的高性能结合起来呢?

CH-53K直升机复合材料柔性梁的自动化生产

美国海军陆战队CH-53K重型直升机计划于本年度首飞，并于2019年组成中队服役。这款直升机在设计上将现役CH-53E直升机的最大总重上限提升至39916kg，但却没有增加直升机的基本尺寸。其工作目标是让外部承载能力提升3倍，在110nmile任务范围内达到12247kg。这种有效载荷容量得以扩大的部分成绩要归功于复合材料的采用，包括35ft（Ift=304．8mm）长的第4代旋翼叶片以及新型金属复合材料混合材质型机身，机身采用的复合材料超过75％。

微波加热工艺助力碳纤维生产制造可持续性发展

微波加热正在重塑碳纤维制造业,并有望在多个领域减少制造业的能源使用和排放。在过去的15年里,总部位于日本大阪的微波化学公司(MWCC)与世界顶级化学公司、可持续材料和工艺研发公司开展合作,充分验证其微波加热技术,从而在碳纤维制造过程中减少高达70%的能源使用,同时能够缩短90%的加热时间。与目前基于化石燃料的工业系统相比,碳排放减少高达80%。