期刊文献+
共找到11篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
干法/湿法挖补修理层合板力学性能的对比研究
1
作者 张书铭 关志东 +1 位作者 苏雨茹 黎增山 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期165-177,共13页
挖补修理是一种常用的受损复合材料结构修复方法,主要可分为干法(预固化补片)修理和湿法(湿铺贴)修理。通过开展静力拉伸实验,研究了不同损伤尺寸的预固化补片挖补修理和湿铺贴挖补修理层合板的极限强度、破坏模式以及补片脱粘情况,实... 挖补修理是一种常用的受损复合材料结构修复方法,主要可分为干法(预固化补片)修理和湿法(湿铺贴)修理。通过开展静力拉伸实验,研究了不同损伤尺寸的预固化补片挖补修理和湿铺贴挖补修理层合板的极限强度、破坏模式以及补片脱粘情况,实验结果表明采用预固化补片修理的结构其强度恢复率更高,补片提前脱粘概率更低,修理效果更好。在力学实验的基础上,通过有限元计算准确预测了挖补修理层合板的极限强度、应力应变分布和损伤演化过程,计算结果表明预固化补片修理结构的胶层应力分布更加均匀,应力水平和应力集中程度更低,出现界面失效和胶层内聚失效的载荷也更高。 展开更多
关键词 复合材料层合板 挖补修理 渐进损伤模型 有限元分析
下载PDF
二氧化钒对太赫兹波的调制性能测试
2
作者 关志东 李浩荣 +4 位作者 黄轩 张灿 龚秋璇 郑依望 赵春旺 《广东化工》 CAS 2023年第9期4-6,共3页
二氧化钒具有显著的可逆绝缘体-金属相变特性,二氧化钒在温度达到68℃时发生一级相变,其电导率、磁导率、可见光反射率等性能都会发生显著的可逆变化,因而可以利用二氧化钒制成智能窗、微驱动器等先进器件。已有研究表明,二氧化钒也能... 二氧化钒具有显著的可逆绝缘体-金属相变特性,二氧化钒在温度达到68℃时发生一级相变,其电导率、磁导率、可见光反射率等性能都会发生显著的可逆变化,因而可以利用二氧化钒制成智能窗、微驱动器等先进器件。已有研究表明,二氧化钒也能对太赫兹波响应,但是关于二氧化钒对太赫兹波的调制性能还不是很清楚。本文以二氧化钒粉末为研究材料,分别采用了X射线衍射、扫描电子显微镜、X射线能量色散谱对二氧化钒粉末进行了形貌和物相表征,使用差示扫描量热仪对二氧化钒的相变温度进行了测试,使用太赫兹时域光谱仪对二氧化钒的太赫兹调制性能进行了测试,总结了二氧化钒相变过程对太赫兹波调制性能的影响规律。 展开更多
关键词 二氧化钒 相变 太赫兹波 调制 形貌
下载PDF
蜂窝夹芯挖补修理结构弯曲性能研究 被引量:7
3
作者 郭轩 关志东 +1 位作者 邱诚 黎增山 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1528-1536,共9页
从试验及有限元2个方面对复合材料蜂窝夹芯挖补修理结构的弯曲性能进行研究。通过3点弯曲试验对无损及修理件弯曲性能进行测试,试验结果表明,蜂窝夹芯结构破坏模式为典型的蜂窝剪切破坏,修理件相比于无损件弯曲强度恢复率为110%,修理后... 从试验及有限元2个方面对复合材料蜂窝夹芯挖补修理结构的弯曲性能进行研究。通过3点弯曲试验对无损及修理件弯曲性能进行测试,试验结果表明,蜂窝夹芯结构破坏模式为典型的蜂窝剪切破坏,修理件相比于无损件弯曲强度恢复率为110%,修理后结构弯曲刚度也略高于无损件;基于试验结果建立三维有限元模型对蜂窝夹芯修理结构的弯曲性能进行研究,通过用户自定义子程序VUSDFLD编写Hashin失效准则、基于应力的Besant失效准则,实现复合材料面板及蜂窝芯子2种材料的损伤起始及演化。数值模型得到的破坏模式、破坏载荷及弯曲刚度均与试验结果吻合得较好;改变有限元模型参数,研究损伤直径及补片厚度对修理后弯曲性能影响,结果表明,随着损伤直径从30~70 mm逐渐增加,修理件强度先增加后减小,并在损伤直径为50 mm时取得最大值,此外,补片厚度为1~2.5 mm时弯曲强度恢复率高于100%;本文为复合材料蜂窝夹芯结构的修理设计提供了可靠的数值模拟方法。 展开更多
关键词 蜂窝夹芯 挖补修理 弯曲性能 破坏模式 有限元模型 强度恢复率
下载PDF
金属蒙皮飞机冲击威胁研究 被引量:3
4
作者 王守财 关志东 +1 位作者 黎增山 黄骁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期13-18,共6页
飞机服役中会遭受外来物冲击威胁,对机身蒙皮造成冲击损伤。分别对国内南北方两航空公司的飞机维修记录进行了调研,得到了金属蒙皮飞机飞行过程中的冲击损伤分布规律;基于ABAQUS软件建立有限元模型,采用不含损伤的Johnson-Cook本构模型... 飞机服役中会遭受外来物冲击威胁,对机身蒙皮造成冲击损伤。分别对国内南北方两航空公司的飞机维修记录进行了调研,得到了金属蒙皮飞机飞行过程中的冲击损伤分布规律;基于ABAQUS软件建立有限元模型,采用不含损伤的Johnson-Cook本构模型,研究铝板的低速冲击响应特性,设计并实施铝板低速冲击试验,对模型可用性进行了验证;得到了凹坑深度逆向推导冲击能量的计算公式,将损伤凹坑深度数据转化为冲击能量,并估算在一定概率水平下,金属蒙皮飞机可能遇到的最大冲击能量。结果显示,冲击能量较小时,铝板凹坑深度与冲击能量近似为线性关系;在指定的概率水平下,机翼、机身、翼身整体的最大冲击能量分别为21.3 J,25.5 J,33.8 J。 展开更多
关键词 冲击威胁 损伤分布 凹坑 概率
下载PDF
注胶修理层合板的力学性能 被引量:1
5
作者 赵梦如 关志东 +1 位作者 黄永杰 苏雨茹 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期100-106,共7页
通过实验研究注胶修理层合板的拉伸、压缩力学性能,评估修理对半穿透损伤层合板的强度、刚度和破坏模式的影响。采用完好件、损伤件和修理件对照的实验方法,使用应变仪采集实验中变形情况,然后对实验所得数据进行分析。结果表明:修理后... 通过实验研究注胶修理层合板的拉伸、压缩力学性能,评估修理对半穿透损伤层合板的强度、刚度和破坏模式的影响。采用完好件、损伤件和修理件对照的实验方法,使用应变仪采集实验中变形情况,然后对实验所得数据进行分析。结果表明:修理后半穿透损伤层合板恢复了部分强度,拉伸强度恢复率为73.7%,压缩屈曲强度恢复率为77.4%,修理结构薄弱部分为填料部分及填料-母板的黏合界面;损伤件刚度强度下降是由于母板的材料缺失导致层合板的不对称性,层合板受到拉弯/压弯耦合载荷,损伤区出现应力集中;修理件中填料的刚度小于母板刚度,但可改善母板不对称的问题,使修理层合板力学性能提高。 展开更多
关键词 复合材料层板 注胶修理 破坏模式 力学性能
下载PDF
结构参数对复合材料V型构件固化变形影响试验及解析分析 被引量:7
6
作者 王乾 关志东 +1 位作者 王仁宇 蒋婷 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2722-2733,共12页
为研究结构参数对复合材料V型构件固化变形的影响,完成了针对V型构件厚度、拐角半径、拐角角度及铺层等结构参数的变形影响研究试验。基于剪力滞后理论和弯曲理论,利用解析法建立了考虑结构参数影响的复合材料V型构件固化变形预测模型,... 为研究结构参数对复合材料V型构件固化变形的影响,完成了针对V型构件厚度、拐角半径、拐角角度及铺层等结构参数的变形影响研究试验。基于剪力滞后理论和弯曲理论,利用解析法建立了考虑结构参数影响的复合材料V型构件固化变形预测模型,利用模型预测了V型构件的回弹变形并分析了不同结构参数对V型构件回弹变形的影响机制。结果表明:回弹变形随着厚度的增大而减小,厚度为1~3mm之间,角度回弹变形差异最大在30%左右;回弹变形与拐角角度的补角呈约为0.014的比例;拐角半径的不同导致变形的差异不超过5%;准各向同性铺层试验件展现了最大回弹变形,0°铺层的变形减小了23.5%,90°铺层几乎不发生变形。模型分析结果表明,厚度主要通过弯曲刚度和剪切变形两方面影响回弹变形;铺层引起的力学性能和泊松效应的变化是使回弹变形有较大区别的主要原因;V型构件直边变形最大为0.20°,对回弹变形影响较大。变形预测结果与试验结果对比验证了解析法模型的准确性。 展开更多
关键词 复合材料 回弹变形 结构参数 剪力滞后 解析法
原文传递
复合材料层板冲击后压缩强度经验预测公式 被引量:6
7
作者 黄骁 王进 +3 位作者 韩涛 关志东 黎增山 孙伟 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1158-1165,共8页
复合材料被广泛应用于飞机结构中,其损伤容限性能是飞行器设计的重要指标。提出了一种基于冲击能量预测复合材料层板受冲击后剩余压缩强度的经验预测公式,并通过试验方法分析了剩余强度的影响因素,确定了经验公式形式与参数,对经验公式... 复合材料被广泛应用于飞机结构中,其损伤容限性能是飞行器设计的重要指标。提出了一种基于冲击能量预测复合材料层板受冲击后剩余压缩强度的经验预测公式,并通过试验方法分析了剩余强度的影响因素,确定了经验公式形式与参数,对经验公式预测结果进行了验证。经过一定量的试验验证,本文所提出的经验预测方法的预测结果与试验结果吻合良好,研究结果表明,该方法是一种简便迅速的剩余强度工程预测方法。试验结果表明:剩余强度与冲击能量的关系适合采用分段幂函数进行拟合;冲击能量、层板厚度、铺层比例和韧性对复合材料层板冲击后压缩强度有较明显的影响,而冲头直径对剩余强度的影响不显著。 展开更多
关键词 复合材料层板 低速冲击 压缩强度 经验公式 试验研究
原文传递
复合材料T型加筋板筋条冲击损伤及冲击后压缩行为试验 被引量:8
8
作者 欧阳天 关志东 +2 位作者 谭日明 郑达 孙伟 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2689-2697,共9页
本文研究了复合材料加筋板的筋条冲击损伤及冲击损伤对加筋板轴向压缩(CAI)行为的影响。针对T型单筋加筋板,通过落锤法从面板一侧对筋条进行5种能量水平的低速冲击。试验结果表明:冲击筋条产生的面板凹坑不易观察;当冲击能量低于筋条损... 本文研究了复合材料加筋板的筋条冲击损伤及冲击损伤对加筋板轴向压缩(CAI)行为的影响。针对T型单筋加筋板,通过落锤法从面板一侧对筋条进行5种能量水平的低速冲击。试验结果表明:冲击筋条产生的面板凹坑不易观察;当冲击能量低于筋条损伤门槛能量时,加筋板筋条无损伤出现,筋条-面板也不会发生脱粘;一旦冲击能量超过筋条损伤门槛能量,筋条的腹板会在弯曲拉伸应力作用下损伤,同时筋条-面板之间会出现严重脱粘。分别对完好和损伤试验件进行压缩试验,试验结果显示:低于门槛能量的冲击对加筋板的压缩屈曲载荷影响不大,同时只会略微降低失效载荷;而冲击造成筋条损伤后,筋条在压缩过程中会由于损伤扩展出现卸载;卸载后的筋条会对面板失去支撑,使面板的屈曲载荷降低,从而大幅地削弱加筋板的承载能力。 展开更多
关键词 复合材料 加筋板 筋条冲击 门槛能量 脱粘损伤 屈曲
原文传递
Experimental investigation on impact performances of GLARE laminates 被引量:3
9
作者 Chen Qi guan zhidong +2 位作者 Li Zengshan Ji Zhaojie Zhuo Yue 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第6期1784-1792,共9页
An experimental investigation was carried out on the damage resistance to a concen- trated quasi-static indentation force and low-velocity impact of four kinds of glass-reinforced aluminum laminates (GLARE for short... An experimental investigation was carried out on the damage resistance to a concen- trated quasi-static indentation force and low-velocity impact of four kinds of glass-reinforced aluminum laminates (GLARE for short). Compared with the experimental results of the CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastics) laminates, the performance of GLARE was determined. By means of concentrated quasi-static indentation force test, typical force displacement response, the maximum contact force and dent depth were received, Through drop-weight low-velocity impact tests, impact force histories, indentation depths (through a new method) and dissipated energy were obtained. The test results show that the force-displacement response of GLARE 4 laminates under the concentrated quasi-static indentation force has an obvious fiat roof and the failure is instantaneous, which are different from CFRP laminates. The indention will be visible once the impact happens. C-scan results find that there is no delamination besides the impact area after both the concentrated quasi-static indentation and low-velocity impact. The dissipated energy approximately equals the impact energy. 展开更多
关键词 Concentrated quasi-staticindentation force DELAMINATION GLARE laminate IMPACT INDENTATION
原文传递
A new stress-based multi-scale failure criterion of composites and its validation in open hole tension tests 被引量:4
10
作者 Li Xing guan zhidong +1 位作者 Li Zengshan Liu Lu 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第6期1430-1441,共12页
A new stress-based multi-scale failure criterion is proposed based on a series of off-axis tension tests, and their corresponding fiber failure modes and matrix failure modes are determined at the microscopic level. I... A new stress-based multi-scale failure criterion is proposed based on a series of off-axis tension tests, and their corresponding fiber failure modes and matrix failure modes are determined at the microscopic level. It is a physical mechanism based, three-dimensional damage analysis criterion which takes into consideration the constituent properties on the macroscopic failure behavior of the composite laminates. A complete set of stress transformation, damage determination and evolution methods are established to realize the application of the multi-scale method in failure analysis. Open-hole tension(OHT) specimens of three material systems(CCF300/5228, CCF300/5428 and T700/5428) are tested according to ASTM standard D5766, and good agreements are found between the experimental results and the numerical predictions. It is found that fiber strength is a key factor influencing the ultimate strength of the laminates, while matrix failure alleviates the stress concentration around the hole. Different matchings of fiber and matrix result in different failure modes as well as ultimate strengths. 展开更多
关键词 Composite material Failure criterion Multi-scale Off-axis tension Open-hole tension
原文传递
A method of determining effective elastic properties of honeycomb cores based on equal strain energy
11
作者 Qiu Cheng guan zhidong +1 位作者 Jiang Siyuan Li Zengshan 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第2期766-779,共14页
A computational homogenization technique(CHT) based on the finite element method(FEM) is discussed to predict the effective elastic properties of honeycomb structures.The need of periodic boundary conditions(BCs... A computational homogenization technique(CHT) based on the finite element method(FEM) is discussed to predict the effective elastic properties of honeycomb structures.The need of periodic boundary conditions(BCs) is revealed through the analysis for in-plane and out-of-plane shear moduli of models with different cell numbers.After applying periodic BCs on the representative volume element(RVE),comparison between the volume-average stress method and the boundary stress method is performed,and a new method based on the equality of strain energy to obtain all non-zero components of the stiffness tensor is proposed.Results of finite element(FE) analysis show that the volume-average stress and the boundary stress keep a consistency over different cell geometries and forms.The strain energy method obtains values that differ from those of the volume-average method for non-diagonal terms in the stiffness matrix.Analysis has been done on numerical results for thin-wall honeycombs and different geometries of angles between oblique and vertical walls.The inaccuracy of the volume-average method in terms of the strain energy is shown by numerical benchmarks. 展开更多
关键词 Elastic properties HOMOGENIZATION HONEYCOMB Strain energy Unit cells
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部