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m^6A修饰参与调控初级microRNA的加工剪切
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作者 郑青亮 侯晋 +2 位作者 Alarcon CR h lee Goodarzi h 《中国肿瘤生物治疗杂志》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期330-330,共1页
m^6A修饰广泛存在于高等真核生物的RNA上,特别是存在于mRNA的CDS区、3’-UTR区及终止密码子附近区域,其广泛参与了RNA代谢的各种生物学过程,包括RNA剪接、RNA出核、RNA与蛋白相互作用和RNA降解等。MicroRNA(miRNA)成熟的第一步就是由加... m^6A修饰广泛存在于高等真核生物的RNA上,特别是存在于mRNA的CDS区、3’-UTR区及终止密码子附近区域,其广泛参与了RNA代谢的各种生物学过程,包括RNA剪接、RNA出核、RNA与蛋白相互作用和RNA降解等。MicroRNA(miRNA)成熟的第一步就是由加工复合体(RNA结合蛋白DGCR8和RNA酶DROSHA)介导的初级miRNA的剪切。该剪切过程首先需要DGCR8识别初级miRNA发夹结构中的单链RNA,从而招募DROSHA酶将双链RNA剪切成前体miRNA。虽然初级miRNA剪切加工的机制已经很明确, 展开更多
关键词 RNA 终止密码子 高等真核生物 剪切过程 m^6A 特异性识别 转录子 结合蛋白 发夹结构 复合体
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并联混合电动车辆采用无级变速器速比控制对燃油经济性的改进 被引量:1
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作者 h lee h Kim 刘青 《传动技术》 2006年第3期29-36,48,共9页
考虑到并联混合电动车辆(HEV)动力系响应滞后,建议采用无级变速器(CVT)速比控制方法来实现HEV的燃油经济性的改进。在该方法内,由估算于动力系响应滞后之后根据车辆速度来修正目标CVT速比,并推荐一个加速图谱来估算响应滞后的车辆速度。... 考虑到并联混合电动车辆(HEV)动力系响应滞后,建议采用无级变速器(CVT)速比控制方法来实现HEV的燃油经济性的改进。在该方法内,由估算于动力系响应滞后之后根据车辆速度来修正目标CVT速比,并推荐一个加速图谱来估算响应滞后的车辆速度。该CVT速比控制方法采用HEV台架试验机试验证实。根据试验结果,可以看到用修正速比控制方法发动机工作迹线比用常规CVT速比控制对于适度加速模式可以有更有效换档范围,故能给出最佳的燃油经济性。此外,还采用HEV动力系模型对联邦城市驱动计划性能仿真进行估算响应滞后对燃油经济性的影响。仿真结果表明作为响应滞后采用修正CVT速比增大可以实现最佳的燃油经济性。但在实际应用中,要求最佳燃油经济性和加速性能之间进行折衷。 展开更多
关键词 并联电动车辆 无级变速器 速比 动力系响应滞后
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