非线性支承曲轴振动及受力状态预测方法

包括轴承在内的曲轴设计分析,对新型发动机的总体设计及现有发动机的改型设计(提高输出功率等)是必须的。为改进曲轴及轴承的现有计算程序,AVL发展了新的方法。新方法能将扭转振动、弯曲振动及轴向振动(包括回转效应)结合起来分析。为了模拟多轴承作用,轴承模型同时考虑了液体油膜和轴承结构的刚性。受力振动的计算考虑了作用在轴承上的燃气压力及惯性力。计算结果与实测结果的比较证明了这一计算方法的精确性。该方法可广泛适用于客车、卡车发动机及大型中速柴油机。