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抗撞缓冲樑的新型设计(英文)
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作者 S.Terada M.Okano +1 位作者 A.Nakai h.hamada 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期378-382,共5页
本研究重点设计了在机动车中应用的抗撞缓冲樑.设计里独特的地方体现在方形的纤维增强复合材料筒里放置圆形纤维增强复合材料筒,可以实现高能量吸收(缓冲)和高强度(抗撞).静态压缩实验调查了圆形筒端部的斜削角以及材料组合的影响,并发... 本研究重点设计了在机动车中应用的抗撞缓冲樑.设计里独特的地方体现在方形的纤维增强复合材料筒里放置圆形纤维增强复合材料筒,可以实现高能量吸收(缓冲)和高强度(抗撞).静态压缩实验调查了圆形筒端部的斜削角以及材料组合的影响,并发现玻璃纤维增强角筒联合炭素纤维增强圆筒可以得到最佳效果. 展开更多
关键词 樑结构 抗撞 缓冲 纤维增强复合材料 玻璃刚纤维 炭素纤维 拉挤成型筒
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