智能化架构中的电子技术

根据车架和发动机的不同,电子/电气架构成为汽车中第三个最难的子系统。高度的自动化和自动驾驶对未来的电力供应和数据传输提出了更高的要求。OEM和供应商已经着手开发新的、更加灵活和更加可靠的汽车电网方案。

能够胜任多重应用场景的雷达传感器

以色列初创公司Vayyar在业界小有名气。他们日前推出了一款适合于在多重应用场景下使用的全新雷达传感器。例如用于量产车的行驶监控和车辆工况监控;或者在自动泊车和防止碰撞的安全监控系统中使用;还可以用于货物装载情况和货仓监控。另外,在与机器人相关的领域中,这套系统也可用于机器人和生产工人的工作协调,以及监控家用机器人。Vayyar公司表示,目前他们正与一些汽车零部件生产商进行合作,例如Valeo公司和Faurecia公司等。

超级电容的蓄能技术

尽管超级电池比传统电池有着较低的能量密度,但它有着更高的功率密度。因此使它成为锂离子电池理想的补充。Skeleton公司已经开始在柴油混合动力驱动的商用车和客车中测试这—技术的应用。

三种白车身的轻量化途径

在白车身生产制造领域,目前的趋势是从铝合金材质逐步转向应用多种复合材料。这也对车身生产制造中的连接技术提出了很高的要求。针对此领域,来自奥迪公司、宝马公司以及大众汽车的业内人士共同探讨OEM在不同车身轻量化方面的应用及经验。

改进柴油发动机热管理系统以降低NOx排放的方法

博世公司利用柴油发动机试验台向人们揭示:在RDE真实行驶排放测试中可以实现令人惊讶的低氮氧化物排放,而且这仅仅是通过改进“热管理”系统就能够实现。但这一技术还存在一点点小瑕疵。

刍动驾驶引领行业发展潮流

相比之前快速发展的电动汽车，现在自动驾驶引起了业内人士的更多关注。为了让自动驾驶的汽车比电动汽车更好地进入市场，OEM汽车厂商和供应商们正在持续努力!

高效管理汽车报废电子产品

不论是汽车的仪表、零部件或者是软件一一它们总会因不断的过时而报废,因为生产厂家不会一直提供更多的配件,还有可能撤销相应的技术支持。本文所介绍的电子产品报废管理技术也许能够提供帮助。

全新研发的PSCB高效长久制动器镀层

保时捷公司研发生产的Surface Coated Brake是一种全新的表面镀层制动器，它的性能比传统的灰铸铁制动器更好、比陶瓷制动器更加经济实惠。

更加高效的保时捷V8发动机

保时捷公司不仅只有他经典的水平对置发动机，他们的最新开发的V8发动机也得到了大众集团内部的认可，并被推广应用到集团旗下的其他品牌轿车上。

商用车在自动驾驶领域中的最新发展

自动驾驶会减轻商用车驾驶员的驾车负担,并能提供更高的安全性。然而在实现商用车自动驾驶这一目标之前,还有许多工作要做。

L3级自动驾驶的风险因素

L1级和L2级自动驾驶的辅助系统和部分自动驾驶功能已逐渐用于某些车辆,而L3级的高度自动化驾驶功能因某种特性使其创新速度现在有些停滞:从这种自动等级起,驾驶功能首次在一定的状况下由驾驶职责承担,然后驾驶人可去做其他的事情,但是在需要的时候必须迅速地再接管车辆的驾驶职责。