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低密度Fe-Mn-Al-C钢的组织及性能
1
作者
ivan gutierrez-urrutia
高长益(译)
+4 位作者
叶雅妮(译)
张东升(译)
谢祥(译)
刘立德(译)
吴学林(译)
《水钢科技》
2021年第3期50-62,共13页
本文介绍了低密度Fe-Mn-Al-C钢的相结构、微观组织特点和相关的室温及低温性能遥低密度Fe-Mn-Al-C钢具有优异的物理和机械性能,同时提供了高达18%的减重,使其成为轻型耐碰撞汽车车身结构和低温工业中结构部件的优异材料。本文介绍了最...
本文介绍了低密度Fe-Mn-Al-C钢的相结构、微观组织特点和相关的室温及低温性能遥低密度Fe-Mn-Al-C钢具有优异的物理和机械性能,同时提供了高达18%的减重,使其成为轻型耐碰撞汽车车身结构和低温工业中结构部件的优异材料。本文介绍了最新的钢种设计方法。特别是,总结了L'1_(2)(Fe,Mn)_(3)AlC碳化物(资碳化物)和B2型富Ni或富Cu析出物的相结构及其变形行为遥未来的科学和技术挑战使这些钢成为工业应用的结构材料。
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关键词
低密度钢
相结构
变形机制
强化机制
应变硬化机制
力学性能
低温力学性能
κ碳化物
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职称材料
题名
低密度Fe-Mn-Al-C钢的组织及性能
1
作者
ivan gutierrez-urrutia
高长益(译)
叶雅妮(译)
张东升(译)
谢祥(译)
刘立德(译)
吴学林(译)
机构
日本国家材料科学院战略材料研究中心
首钢水钢制造管理部
出处
《水钢科技》
2021年第3期50-62,共13页
文摘
本文介绍了低密度Fe-Mn-Al-C钢的相结构、微观组织特点和相关的室温及低温性能遥低密度Fe-Mn-Al-C钢具有优异的物理和机械性能,同时提供了高达18%的减重,使其成为轻型耐碰撞汽车车身结构和低温工业中结构部件的优异材料。本文介绍了最新的钢种设计方法。特别是,总结了L'1_(2)(Fe,Mn)_(3)AlC碳化物(资碳化物)和B2型富Ni或富Cu析出物的相结构及其变形行为遥未来的科学和技术挑战使这些钢成为工业应用的结构材料。
关键词
低密度钢
相结构
变形机制
强化机制
应变硬化机制
力学性能
低温力学性能
κ碳化物
分类号
TG1 [金属学及工艺—金属学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
低密度Fe-Mn-Al-C钢的组织及性能
ivan gutierrez-urrutia
高长益(译)
叶雅妮(译)
张东升(译)
谢祥(译)
刘立德(译)
吴学林(译)
《水钢科技》
2021
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