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按运用优化市郊铁路的轮轨系统
1
作者
j.brandau
丰淑春
《大功率变流技术》
2000年第1期38-40,共3页
为斯图加特有轨运输股份公司开发了一种按S49平底钢轨优化的车轮断面。车轮从现有断面改为这种优化断面需经几个阶段。考虑到这个过渡时间很长,所以起初只是稍许修改车轮断面。该断面的特点是,轮缘与踏面转角凹槽半径稍大些和车轮踏面...
为斯图加特有轨运输股份公司开发了一种按S49平底钢轨优化的车轮断面。车轮从现有断面改为这种优化断面需经几个阶段。考虑到这个过渡时间很长,所以起初只是稍许修改车轮断面。该断面的特点是,轮缘与踏面转角凹槽半径稍大些和车轮踏面锥度为1∶40。在选定的车辆上对该断面的车轮做了1年的线路运行试验。
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关键词
市郊铁路
轮轨系统
车轮断面
不对称轨头断面
噪声
磨损
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题名
按运用优化市郊铁路的轮轨系统
1
作者
j.brandau
丰淑春
机构
德
出处
《大功率变流技术》
2000年第1期38-40,共3页
文摘
为斯图加特有轨运输股份公司开发了一种按S49平底钢轨优化的车轮断面。车轮从现有断面改为这种优化断面需经几个阶段。考虑到这个过渡时间很长,所以起初只是稍许修改车轮断面。该断面的特点是,轮缘与踏面转角凹槽半径稍大些和车轮踏面锥度为1∶40。在选定的车辆上对该断面的车轮做了1年的线路运行试验。
关键词
市郊铁路
轮轨系统
车轮断面
不对称轨头断面
噪声
磨损
分类号
F531 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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1
按运用优化市郊铁路的轮轨系统
j.brandau
丰淑春
《大功率变流技术》
2000
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