法国TGV—A列车Y237型转向架

本文简要介绍法国TGV-A高速列车用Y237型转向架的结构设计及其一系悬挂的性能试验和轴箱定位节点疲劳试验结果,以及转向架构架试验鉴定方法及疲劳试验情况。

Y37型转向架

Y37型转向架是在Y35的基础上研制的,从1983年起用于运送带小汽车的旅客的列车上,这种列车的运行速度达140km/h。在转向架结构中采用了摆式支座的横向悬挂,可保证有效地疏解转向架和车体的振动。这可取消摇头振动的液压减振器,且因此不会造成比目前车轮踏面接触有更大的复原刚性。与Y35型转向架相比,新型转向架的特点是轴重更大(18t取代16t),最大速度更高(160km/h取代140km/h)。在高速情况下,采用单个作用于车轮上的合成闸瓦制动是不够的,因为车轮踏面制动热负荷已超出限度,所以采用了盘形制动。