期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
高效铌酸锂薄膜波导模斑转换器设计 被引量:1
1
作者 丁国建 王晓晖 +4 位作者 冯琦 于萍 贾海强 陈弘 汪洋 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期273-281,共9页
铌酸锂薄膜光子集成技术在高速光电子领域不断凸显,被广泛用于各种片上功能实现,如电光调制、光频梳、滤波器、非线性光学频率转换器、非线性量子光源、激光器等。在铌酸锂薄膜光子集成技术发展过程中,目前面临的一个重要的技术瓶颈就... 铌酸锂薄膜光子集成技术在高速光电子领域不断凸显,被广泛用于各种片上功能实现,如电光调制、光频梳、滤波器、非线性光学频率转换器、非线性量子光源、激光器等。在铌酸锂薄膜光子集成技术发展过程中,目前面临的一个重要的技术瓶颈就是铌酸锂薄膜纳米波导与单模光纤的高效耦合。针对这一问题,设计了一种基于SiO_(2)、SiON锥形结构以及双层铌酸锂锥形结构的模斑转换器,实现铌酸锂薄膜纳米波导与单模光纤之间模式和能量的高效传递与转换。采用三维有限差分光束传播法对器件结构进行了模拟仿真,并优化了结构参数,可实现与铌酸锂薄膜波导与单模光纤的高效耦合,耦合效率在82.2%~89.0%之间,同时,得到了±1.8μm光纤耦合对准容差,可为下一步制备出高效耦合的铌酸锂薄膜光子器件提供参考。 展开更多
关键词 集成光学 模斑转换器 三维有限差分光束传播法 铌酸锂薄膜 耦合效率 单模光纤
下载PDF
量子阱带间跃迁探测器基础研究(特邀)
2
作者 岳琛 杨浩军 +9 位作者 吴海燕 李阳锋 孙令 邓震 杜春花 江洋 马紫光 王文新 贾海强 陈弘 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期52-57,共6页
在最近的实验中,PN结型量子阱结构被观察到反常的载流子输运情况,其相应的物理机制和载流子输运模型被提出。通过系统实验观察到,PN结量子阱结构材料在共振激发模式下,仍可测出开路电压或短路电流。对比开路和短路情况下的光致荧光(PL)... 在最近的实验中,PN结型量子阱结构被观察到反常的载流子输运情况,其相应的物理机制和载流子输运模型被提出。通过系统实验观察到,PN结量子阱结构材料在共振激发模式下,仍可测出开路电压或短路电流。对比开路和短路情况下的光致荧光(PL)光谱,发现短路下PL强度明显降低。这说明短路状态下的光生载流子没有被限制在量子阱内,而是逃逸出结区。这种载流子逃出量子阱的现象却没有在等量偏压下的NN型量子阱结构中发现,说明载流子逃出量子阱并非由传统的热激发或隧穿的作用导致。据此,笔者提出了相应的物理机制和载流子输运模型对此现象进行解释,认为光生载流子能在PN结内建电场的作用下直接逃出量子阱,并且辐射复合发光发生在载流子逃逸过程之后。 展开更多
关键词 探测器 量子阱 载流子输运
下载PDF
雨生红球藻油柔性纳米脂质体冻干粉的制备与评价
3
作者 张雨凝 郑茗冉 +3 位作者 贾海强 吴振 刘智阳 王立强 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 2022年第6期769-776,共8页
采用熔融乳化法与冷冻干燥法制备雨生红球藻油柔性纳米脂质体冻干粉(Hpo-FNL-LP),并研究其包封率、载药量、粒径、Zeta电位、微观形态及稳定性.采用桨法测定Hpo-FNL-LP体外累积溶出率,扩散池法测定皮肤累计渗透量,高效液相色谱法(HPLC)... 采用熔融乳化法与冷冻干燥法制备雨生红球藻油柔性纳米脂质体冻干粉(Hpo-FNL-LP),并研究其包封率、载药量、粒径、Zeta电位、微观形态及稳定性.采用桨法测定Hpo-FNL-LP体外累积溶出率,扩散池法测定皮肤累计渗透量,高效液相色谱法(HPLC)法测定虾青素血药质量浓度.结果表明:Hpo-FNL-LP的包封率为(89.16±1.21)%,载药量为(1.34±0.04)%,粒径为(165.75±0.11)nm,Zeta电位为(-18.45±0.48)mV,微观形态为双层膜的圆形结构,稳定性较好;与雨生红球藻油乙醇溶液相比,Hpo-FNL-LP具有一定的缓释效果;Hpo-FNL-LP中虾青素24 h的皮肤累计渗透量达到(12.84±0.36)μg·cm^(-2),显著高于雨生红球藻油普通脂质体;与虾青素油溶液相比,Hpo-FNL-LP的t_(1/2)延长,ρ_(max)与AUC_(0-t)增大,相对生物利用度高达(422.53±3.30)%. 展开更多
关键词 雨生红球藻油 柔性纳米脂质体 冻干粉 体外评价 药动学
下载PDF
HXD3D机车车钩超高问题分析及控制 被引量:1
4
作者 王亚平 贾海强 +2 位作者 李慧志 郑勇 杨兴学 《机车车辆工艺》 2020年第6期27-29,共3页
文章从设计图纸尺寸链核对、车体制造工艺及机车设备安装对车体挠度影响的3个方面进行了分析和检测,结果表明:设计尺寸及机车设备安装对车体挠度影响不大,车体制造时底架挠度预制工艺不合理导致车体底架呈W状,是车钩高度超高的主要原因... 文章从设计图纸尺寸链核对、车体制造工艺及机车设备安装对车体挠度影响的3个方面进行了分析和检测,结果表明:设计尺寸及机车设备安装对车体挠度影响不大,车体制造时底架挠度预制工艺不合理导致车体底架呈W状,是车钩高度超高的主要原因。通过改变车体总成时底架挠度预制工艺,使底架两端处于下垂状态,成功解决了车钩超高的问题。 展开更多
关键词 HXD3 D机车 车钩高度 底架挠度预制工艺
下载PDF
The influence of pressure on the growth of a-plane GaN on r-plane sapphire substrates by MOCVD
5
作者 HE Tao LI Hui +9 位作者 DAI LongGui WANG XiaoLi CHEN Yao MA ZiGuang XU PeiQiang jiaNG Yang WANG Lu jia haiqiang WANG WenXin CHEN Hong 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2011年第3期446-449,共4页
Nonpolar a-plane (1120) GaN films have been grown on r-plane (1102) sapphire by metal-organic chemical vapor deposition (MOCVD) under different growth pressures. The as-grown films are investigated by optical mi... Nonpolar a-plane (1120) GaN films have been grown on r-plane (1102) sapphire by metal-organic chemical vapor deposition (MOCVD) under different growth pressures. The as-grown films are investigated by optical microscopy, high-resolution X-ray diffraction (HRXRD) and Raman scattering. As growth pressure rises from 100 mbar to 400 mbar, the surface gets rougher, and the in-plane XRD full width at half maximum (FWHM) along the c-axis [0001] increases while that along the m-axis [1100] decreases. Meanwhile, residential stresses are reduced along both the c-axis and the m-axis. The structural anisotropy feature under 400 mbar is inverted with respect to 100 mbar, and the weakened anisotropy is achieved under a moderate pressure of 200 mbar, probably due to the suppressed Ga atomic migration along the c-axis under a larger pressure. We propose that pressure can affect a-plane growth through the V/III ratio. 展开更多
关键词 GaN anisotropy XRD growth pressure MOCVD
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部