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高高原受限空间内小尺度油池火燃烧特性试验研究 被引量:1
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作者 代尚沛 贾旭宏 +1 位作者 丁思婕 朱新华 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第2期161-167,共7页
为研究我国高高原地区的受限空间内液体燃料小尺度油池火燃烧特性,在高高原康定机场自主搭建受限空间内油池火的试验平台。共选取3类典型液体燃料(航空煤油、航空汽油、正庚烷)进行燃烧试验,测量火焰高度、火焰温度和烟气成分等变化规律... 为研究我国高高原地区的受限空间内液体燃料小尺度油池火燃烧特性,在高高原康定机场自主搭建受限空间内油池火的试验平台。共选取3类典型液体燃料(航空煤油、航空汽油、正庚烷)进行燃烧试验,测量火焰高度、火焰温度和烟气成分等变化规律,研究了高高原受限空间内小尺度油池火行为。研究发现:在高高原地区,正庚烷稳定燃烧阶段的平均火焰高度可以通过模型L/D=k+0.254Q^(2/5)/D表示,其中,火焰高度与压力之间的关系式为L/D~p^(-2/9)。3种燃料的火焰最高温度均超过600℃,而羽流轴线温升与火焰高度呈现-5/3的指数关系。产烟速率则表现出对环境压力的依赖性,其关系可表示为:v~p^(-1/3)。 展开更多
关键词 高高原受限空间 油池火 火焰高度 火焰温度 烟气成分
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全域旅游视域下青岛市工业旅游发展策略研究
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作者 姜作鹏 贾绪红 马文杰 《全国流通经济》 2024年第4期145-148,共4页
青岛工业遗产、工业资源丰富,青岛崂山区是国家首批创建工业旅游示范点之一。在全域旅游的大发展背景下,青岛市工业旅游中的“旅游+工业”“工业+旅游”的发展模式正成为青岛市工业实现新旧动能转换的新引擎。青岛工业旅游示范点众多,... 青岛工业遗产、工业资源丰富,青岛崂山区是国家首批创建工业旅游示范点之一。在全域旅游的大发展背景下,青岛市工业旅游中的“旅游+工业”“工业+旅游”的发展模式正成为青岛市工业实现新旧动能转换的新引擎。青岛工业旅游示范点众多,工业旅游的发展经验丰富,特别是在与民生息息相关的食品饮料行业等,工业旅游的发展态势良好。然而,青岛工业旅游存在政策引导不够到位、扶持力度不够大,营销推广工作不到位、客源市场有待进一步开发,产品设计有待完善、产业融合度有待加深,全要素建设不足等问题。需要采取加大政府扶持力度、加强引导,加强营销推广力度、进一步开发客源市场,优化产品设计、培养工业旅游人才,推进产业融合、协作发展,推进旅游全要素建设等措施促进青岛市工业旅游的进一步发展。 展开更多
关键词 全域旅游 工业旅游 青岛 产业融合
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低压条件下航空地毯燃烧特性研究 被引量:3
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作者 贾旭宏 杨晓光 +2 位作者 黄松 智茂永 朱新华 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期319-324,共6页
民用飞机舱内阻燃材料的火灾危险性对客机的安全运行造成了一定的威胁。正常运输条件下民用飞机客舱压力一般维持在75~84 kPa,该压力下航空地毯的燃烧行为将发生变化。以民用客机地毯为实验材料,分别在四川广汉(海拔520 m)和康定机场(海... 民用飞机舱内阻燃材料的火灾危险性对客机的安全运行造成了一定的威胁。正常运输条件下民用飞机客舱压力一般维持在75~84 kPa,该压力下航空地毯的燃烧行为将发生变化。以民用客机地毯为实验材料,分别在四川广汉(海拔520 m)和康定机场(海拔4290 m)开展实验,研究低压环境下航空地毯的燃烧特性。结果表明,低压环境下航空地毯的烟密度大幅升高,氧体积含量下降速度更快,CO2含量上升速度增加。燃烧开始时CO含量小于常压,但在4.00 min后生成量急剧增加。此外,低压环境下航空地毯的点燃时间更短。 展开更多
关键词 低压 烟密度 燃烧特性 航空地毯 点燃时间
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Removal of Chromium(Ⅲ) from Monoammonium Phosphate Solutions by a Porous Adsorbent of Fluor(calcium silicate) Composites 被引量:1
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作者 ZHU Xinhua jia xuhong 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2020年第2期384-392,共9页
The products of monoammonium phosphate containing Cr^3+resulted in disqualification,and further posed a serious threat to ecological environment and human beings.Herein,the porous adsorbent of fluor(calcium silicate)c... The products of monoammonium phosphate containing Cr^3+resulted in disqualification,and further posed a serious threat to ecological environment and human beings.Herein,the porous adsorbent of fluor(calcium silicate)composites(FCSc)was prepared by hydrothermal method using diatomaceous earth,hydrated lime and additive(NaF)as raw materials,which was characterized and used for the removal of Cr^3+from monoammonium phosphate solutions.The effects of different parameters,such as solution pH,initial Cr^3+concentration,temperature and contact time on the adsorption of Cr^3+onto FCSc were investigated in details.The results indicated that the adsorption process was in agreement with the pseudo-second-order kinetic model and Freundlich isotherm.The spontaneous and endothermic nature of the adsorption process was obtained by analyzing various thermodynamic parameters(△G0,△H0,and△S0).In addition,computational monte carlo simulations between Cr3+ions and FCSc were conducted to elucidate the adsorption mechanism.Such kind of porous adsorbent provided a potential application in the removal of impurities from monoammonium phosphate industry. 展开更多
关键词 fluor(calcium silicate)composites monoammonium phosphate solutions chromium(Ⅲ) REMOVAL monte carlo simulations
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《燃烧学基础》课程建设与探讨 被引量:2
5
作者 智茂永 刘全义 +1 位作者 贾旭宏 陈现涛 《广东化工》 CAS 2019年第7期261-261,252,共2页
《燃烧学基础》是消防工程和安全工程专业的一门核心课程,涉及知识面较宽,探索如何培养学生的学习兴趣和提高教学效果具有重要意义。本文介绍了该课程的建设内容,探讨了教学过程中发现的问题和解决对策,为提高课程教学质量有积极的推动... 《燃烧学基础》是消防工程和安全工程专业的一门核心课程,涉及知识面较宽,探索如何培养学生的学习兴趣和提高教学效果具有重要意义。本文介绍了该课程的建设内容,探讨了教学过程中发现的问题和解决对策,为提高课程教学质量有积极的推动作用。 展开更多
关键词 燃烧学基础 课程建设 教学质量
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浅谈消防工程专业《普通化学》课程教学实践创新 被引量:1
6
作者 朱新华 贾旭宏 张宇强 《广东化工》 CAS 2022年第7期209-210,共2页
面对近年来各类火灾蓄势不减的形势,消防工程专业的建设和发展也日益重要,在高校的重要地位也日益凸显。《普通化学》是消防工程专业重要的学科基础课,涉及火灾产生、消防灭火原理等重要专业基础知识,本文为实现化学与消防工程专业有机... 面对近年来各类火灾蓄势不减的形势,消防工程专业的建设和发展也日益重要,在高校的重要地位也日益凸显。《普通化学》是消防工程专业重要的学科基础课,涉及火灾产生、消防灭火原理等重要专业基础知识,本文为实现化学与消防工程专业有机融合,剖析了目前化学教学过程中存在的问题,并提出了相应的改进策略。本文在传统化学课程知识体系基础上,提出了基于消防工程专业的《普通化学》课程教学实践与创新。 展开更多
关键词 普通化学 消防工程 教学实践创新 教学内容 教学目标
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《火灾监控技术》项目式教学设计与探讨 被引量:1
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作者 朱新华 贾旭宏 +3 位作者 邓力 张宇强 胡石 艾洪舟 《广东化工》 CAS 2020年第11期268-269,共2页
面对近年来各类火灾蓄势不减的形势,以及火灾探测和监控技术的发展,提出了消防工程、安全工程等相关专业建设《火灾监控技术》课程的重要性和必要性。结合当前高校教育教学改革策略,提出了基于项目式的教学在本课程中的应用模式,并分析... 面对近年来各类火灾蓄势不减的形势,以及火灾探测和监控技术的发展,提出了消防工程、安全工程等相关专业建设《火灾监控技术》课程的重要性和必要性。结合当前高校教育教学改革策略,提出了基于项目式的教学在本课程中的应用模式,并分析了项目实施过程中的注意事项。 展开更多
关键词 火灾监控技术 项目式 教学设计
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空客320货舱衬板复合材料的热解和燃烧特性
8
作者 贾旭宏 杨晓光 +2 位作者 徐松涛 马俊豪 薛杨武 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期88-92,共5页
使用热重分析仪和锥形量热仪在相同条件下分析对比两种试验材料空客320货舱衬板(玻璃纤维/酚醛树脂)和3240玻纤板-FR4(玻璃纤维/环氧树脂)的热解和燃烧特性。试验结果表明:空客320货舱衬板和3240玻纤板-FR4的热解分为4个和3个阶段,货舱... 使用热重分析仪和锥形量热仪在相同条件下分析对比两种试验材料空客320货舱衬板(玻璃纤维/酚醛树脂)和3240玻纤板-FR4(玻璃纤维/环氧树脂)的热解和燃烧特性。试验结果表明:空客320货舱衬板和3240玻纤板-FR4的热解分为4个和3个阶段,货舱衬板的初始热分解温度、点燃时间及燃烧时长均小于3240玻纤板-FR4。3240玻纤板-FR4的有烟时间、产烟率(RSR)及总产烟量(TSR)大于货舱衬板,且产烟率(RSR)及总产烟量(TSR)分别是货舱衬板的2倍、3.45倍;3240玻纤板-FR4的热释放速率(HRR)及总热释放量(THR)大于货舱衬板,且热释放速率峰值(pk-HRR)及总热释放量(THR)分别是货舱衬板的1.47倍、1.94倍。故空客320货舱衬板在火灾发生后对人的生命安全及飞机的运行安全危险性小。 展开更多
关键词 复合材料 热解特性 酚醛树脂 产烟率 热释放速率
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基于燃烧化学反应原理的民机防火工程技术课程建设
9
作者 刘全义 智茂永 +1 位作者 贾旭宏 邓力 《广东化工》 CAS 2022年第3期182-183,175,共3页
民机载有大量的航空燃料,一旦发生泄露燃烧,生成大量的热量,容易引燃飞机机体材料,因此民机防火技术是确保民航运输业安全运行的重要保障。《民机防火工程技术》是我校安全科学与工程学术型硕士研究生的专业课程,本课程主要讲授燃烧化... 民机载有大量的航空燃料,一旦发生泄露燃烧,生成大量的热量,容易引燃飞机机体材料,因此民机防火技术是确保民航运输业安全运行的重要保障。《民机防火工程技术》是我校安全科学与工程学术型硕士研究生的专业课程,本课程主要讲授燃烧化学反应基本原理、飞机防火技术的基本概念和技术现状,以及飞机各舱室防火技术的研究进展。在课程建设过程中,将民航专业知识由浅入深地融入到课程内容中。本文阐述了课程建设内容、案例教学法的设计与实施。教学效果表明,案例教学法能显著提高学生的学习兴趣和积极性,能够根据实际问题提出解决方案,培养了学生的创新思维和团结协作精神。 展开更多
关键词 燃烧化学反应 民机防火工程技术 课程建设 案例教学法 创新思维
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低气压富氧环境对典型织物燃烧特性的影响
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作者 贾旭宏 汤婧 +4 位作者 马俊豪 田威 张晓宇 代尚沛 丁思婕 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期164-172,共9页
室内富氧可满足人们在高高原地区的补氧需求,同时也会带来额外的火灾隐患。该文模拟高高原低压富氧环境,研究低气压下(60.5 kPa)不同氧浓度(21.0%、27.0%、33.0%和39.0%)对室内典型织物——纯棉和涤纶燃烧过程的影响,分析了织物火焰形... 室内富氧可满足人们在高高原地区的补氧需求,同时也会带来额外的火灾隐患。该文模拟高高原低压富氧环境,研究低气压下(60.5 kPa)不同氧浓度(21.0%、27.0%、33.0%和39.0%)对室内典型织物——纯棉和涤纶燃烧过程的影响,分析了织物火焰形态、点燃时间、质量损失速率、热释放速率和总热释放量等燃烧核心参数的变化。实验结果表明:在低压常氧环境下,纯棉和涤纶的点燃时间分别缩短了3.6%和7.8%,有焰燃烧时间分别增加了46.8%和197.0%,涤纶熔滴燃烧时间增加了3.0倍。随着氧浓度增大,2种材料的点燃时间、质量损失速率的达峰时间和热释放速率达峰时间均缩短,火焰高度有所增加,质量损失速率峰值和热释放速率峰值均大幅增加。涤纶燃烧效率提高了68.1%,总热释放量增加了1.2倍,且熔滴燃烧时间增加了3.1倍,纯棉燃烧变化则不明显。若以热释放速率峰值作为火灾危险性的判断依据,则织物在气压为60.5 kPa、氧浓度约为30.0%的条件下燃烧与在常压常氧下燃烧发生火灾的危险性相当。 展开更多
关键词 低气压 富氧燃烧 织物燃烧 热释放速率 火灾危险性
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低气压下民航客机机舱壁板材料的热解动力学
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作者 张晓宇 贾旭宏 +3 位作者 丁思婕 田威 代尚沛 汤婧 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1840-1851,共12页
航空运输环境为低气压环境,低气压会对火灾的发生发展产生重大影响。为了探究低环境压力下民航客机机舱壁板材料的热解特性,利用热重分析仪对其热解特性进行研究。选取空客某型飞机玻璃纤维/酚醛树脂夹层板结构壁板材料(A壁板)和玻璃纤... 航空运输环境为低气压环境,低气压会对火灾的发生发展产生重大影响。为了探究低环境压力下民航客机机舱壁板材料的热解特性,利用热重分析仪对其热解特性进行研究。选取空客某型飞机玻璃纤维/酚醛树脂夹层板结构壁板材料(A壁板)和玻璃纤维/酚醛树脂层压板结构壁板材料(B壁板)作为研究对象,分别在四川广汉(96 kPa)和四川康定(61 kPa)进行研究。结果表明:随着压力的降低和升温速率的升高,A壁板、B壁板热分解反应的初始反应温度、终止反应温度及最大质量损失速率温度均略向高温方向移动。在15℃/min升温速率下,A壁板的上下树脂基面板由两个热解阶段组成,芳纶蜂窝芯只有一个热解阶段,且树脂基面板的初始分解温度约182℃,明显小于芳纶蜂窝芯分解温度413℃;B壁板热解分为两个阶段,初始热解温度约258℃。采用Kissinger法、Flynn-Wall-Ozawa(FWO)法、Starink法和KAS法进行热解动力学分析,FWO法、Starink法和KAS法得到的表观活化能相近,低压下A壁板、B壁板表观活化能相对于常压下分别提高了大约10.4%和28.5%。而且96 kPa环境下A壁板和B壁板的化学反应速率大约是61 kPa环境下的1.9倍和1.2倍。 展开更多
关键词 低压环境 民机壁板 玻璃纤维/酚醛树脂 热分解特性 热解动力学
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碳纤维、玻璃纤维/环氧树脂热解及燃烧特性对比 被引量:6
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作者 马俊豪 贾旭宏 +3 位作者 汤婧 张晓宇 代尚沛 杨晓光 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期794-803,共10页
民用飞机内饰壁板材料主要是纤维/树脂复合材料,该类复合材料具有一定的火灾危险性,因此研究其热稳定性和燃烧特性对于飞机防火具有重要意义。采用热重分析仪研究了不同升温速率对碳纤维/环氧树脂和玻璃纤维/环氧树脂两种典型飞机壁板... 民用飞机内饰壁板材料主要是纤维/树脂复合材料,该类复合材料具有一定的火灾危险性,因此研究其热稳定性和燃烧特性对于飞机防火具有重要意义。采用热重分析仪研究了不同升温速率对碳纤维/环氧树脂和玻璃纤维/环氧树脂两种典型飞机壁板材料热解的影响,并使用Kissinger法得到了分解阶段的表观活化能和指前因子;采用锥形量热仪研究了两种预浸料在不同火灾环境下的燃烧特性,并选取火势蔓延指数(δFGI)、火险潜在指数(δFPI)、放热指数(δTHRI)、发烟指数(δTSPI)4种评价指标评估其火灾危险性;进而分析两种纤维在树脂复合材料热解、燃烧过程中的影响。结果表明:在空气气氛下,升温速率对两种预浸料的热解影响都较大,碳纤维在556℃以上发生分解,玻璃纤维未发生分解。在热解时玻璃纤维预浸料前两阶段的活化能明显高于碳纤维预浸料,表明玻璃纤维预浸料具有更高的热稳定性。碳纤维预浸料的热释放速率、产烟速率、总产热量、总产烟量均大于玻璃纤维预浸料,随着热辐射强度的增加,两种预浸料这些参数之间的差值都不断变大,碳纤维预浸料的δFGI、δTHRI、δTSPI均大于玻璃纤维预浸料,δFPI值则相反。分析发现,两种纤维都对复合材料的热解有一定的抑制作用,但玻璃纤维抑制作用更明显,碳纤维/环氧复合材料火灾危险性更大。 展开更多
关键词 飞机内饰壁板 环氧树脂预浸料 热稳定性 燃烧特性 火灾危险性
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低压环境下玻璃纤维/酚醛树脂燃烧特性 被引量:1
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作者 张晓宇 贾旭宏 +2 位作者 代尚沛 汤婧 马俊豪 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期1520-1528,共9页
火灾事故严重威胁飞机的安全运行。航空运输环境为低压环境,低气压会对火灾的发生发展产生重大影响。民用运输飞机的壁板材料均为复合材料,美国联邦航空管理局和中国民航局均要求实验验证其防火特性。该文选取空客某型飞机夹芯结构壁板... 火灾事故严重威胁飞机的安全运行。航空运输环境为低压环境,低气压会对火灾的发生发展产生重大影响。民用运输飞机的壁板材料均为复合材料,美国联邦航空管理局和中国民航局均要求实验验证其防火特性。该文选取空客某型飞机夹芯结构壁板材料(A壁板)和层压型壁板材料(B壁板)作为研究对象。A壁板由上下层树脂基面板、中间层芳纶蜂窝芯和胶黏剂组成,B壁板为树脂基玻璃纤维增强层压板。分别在四川康定(61 kPa)和广汉(96 kPa)研究其隔热性能、点燃时间、质量损失和烟气特性。结果表明:A壁板隔热性能在低压下下降约26.0%,B壁板隔热性能几乎不受压强影响,A壁板隔热性能明显优于B壁板;压强通过影响对流热损失和临界质量通量影响点燃时间,A壁板点燃时间在低压下缩短16%,B壁板点燃时间受压强影响较小;压强影响燃烧速率,A、B壁板质量损失率和质量损失速率在低压下均有降低;在不同气压环境下2种壁板O_(2)最大消耗量、CO和CO_(2)产生量峰值对应时间基本一致,低压环境下O_(2)消耗量、CO和CO_(2)产生量峰值均高于常压环境。该文初步研究了气压对壁板材料燃烧特性的影响,可为机舱防火救援等提供理论参考。 展开更多
关键词 低压 民机壁板 玻璃纤维/酚醛树脂 燃烧特性
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不同压力条件下典型机舱材料燃烧特征的实验研究 被引量:10
14
作者 刘全义 孙中正 +3 位作者 吕志豪 贾旭宏 智茂永 张辉 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期432-437,共6页
为了尽早检测和预防机舱火灾,选取飞机座椅面料及舱壁材料作为实验试样,在四川广汉(96kPa)和康定机场(61kPa)进行燃烧对比实验。测量试样的质量损失比、烟密度、烟气成分及火焰形态,以探讨低压对典型机舱内饰材料燃烧特性的影响。实验... 为了尽早检测和预防机舱火灾,选取飞机座椅面料及舱壁材料作为实验试样,在四川广汉(96kPa)和康定机场(61kPa)进行燃烧对比实验。测量试样的质量损失比、烟密度、烟气成分及火焰形态,以探讨低压对典型机舱内饰材料燃烧特性的影响。实验结果表明:低压下试样的质量损失比小于常压;低压下烟密度值快速升高并维持在较高值变化;低压下的烟密度峰值约为常压下烟密度峰值的2倍;尽管CO和CO2峰值出现时间基本一致,但在两种压力条件下CO和CO2浓度变化差异非常明显。 展开更多
关键词 航空安全 低压环境 内饰材料 燃烧特性 阻燃织物
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聚丙烯腈纤维阻燃技术研究进展 被引量:2
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作者 贾旭宏 陶皖 智茂永 《上海纺织科技》 北大核心 2021年第3期1-6,共6页
针对聚丙烯腈(PAN)纤维极限氧指数较低,易燃,在阻燃性能要求较高领域中的应用受到限制的情况,综述了阻燃PAN的主要制备方法,分析了各种制备方法的原理和优缺点,并介绍了阻燃PAN的阻燃机理,总结了国内外阻燃PAN的研究现状和最新研究进展... 针对聚丙烯腈(PAN)纤维极限氧指数较低,易燃,在阻燃性能要求较高领域中的应用受到限制的情况,综述了阻燃PAN的主要制备方法,分析了各种制备方法的原理和优缺点,并介绍了阻燃PAN的阻燃机理,总结了国内外阻燃PAN的研究现状和最新研究进展。从环境保护和制备工艺方面综合考虑,指出选用工艺流程简单和应用无卤无毒添加型阻燃剂的共聚法和共混法是阻燃PAN的发展趋势。 展开更多
关键词 聚丙烯腈纤维 阻燃纤维 机理 阻燃技术 制备方法
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