增强节点影响格栅-道砟界面特性的离散元分析

为研究双向土工格栅增强型节点对加筋道砟界面力学特性的影响,本文采用三维离散元法对格栅加筋道砟拉拔试验进行了模拟,通过在节点处引入副颗粒的方法来还原增强型节点格栅的几何形状,并基于拉拔阻力变化、颗粒体系能量耗散、接触力链演化特征及法向接触力的细观组构变化对不同节点类型双向土工格栅加筋道砟的筋土界面特性进行了对比分析。研究表明:节点处副颗粒对格栅与填料间的摩阻力贡献有限,但能与其周围填料相互作用承担拉拔扰动使得格栅可以更均匀地调动填料;节点的增强有利于强化筋材对内部能量的储蓄,使其拉伸性能得到较充分的发挥;对于格栅加筋粗粒道砟体系,宜根据颗粒体系的细观组构演化考虑其界面强度衰减规律。

道路温度报警与绿化浇水智能系统的研究

本文主要介绍了一种AT89S52单片机为核心的道路温度报警与绿化浇水的智能系统,详述了系统的设计框架、功能,重点对温度报警、绿化浇水两个模块进行了详尽分析,同时对各部分的电路也进行了简单介绍。该智能系统通过串口通迅的技术进行联系,可以进行信息的收集而进行控制。

柔性生产线传送单元控制系统设计

本设计主要完成对柔性生产线传送单元的研发,通过传送带完成工件的远距离输送。采用西门子S7-200CN PLC作为主控器件,以三菱FR-E700变频器为控制核心,实现对交流电机的变频调速控制。实验结果显示,在自动模式下,当接近开关检测到工件信号后,电机以中速平稳运行;在手动模式下,可通过按钮直接调节电机运行速度,满足不同情况下的控制要求,实现生产线的高效传送。

基于深度学习的GIS设备故障识别技术

传统GIS设备故障识别方法无法处理负载突变问题,且负载调节不及时,导致故障识别精度偏低。提出基于深度学习的GIS设备故障识别技术,构建动态响应特征检测模型、GIS设备故障特征融合模型以及故障统计特征分析模型。计算故障状态下的电压外环和负载突变参数,提取GIS设备故障属性特征;采用深度学习判断故障识别过程中的参数寻优控制和收敛性,实现对变电站GIS设备故障优化识别和检测,提高GIS设备故障检测识别能力。实验结果表明,所提变电站GIS设备故障识别方法的精度较高,对故障属性类别判断的准确性较好。

网孔尺寸影响格栅道砟界面特性的离散元研究

为了研究双向土工格栅网孔尺寸对加筋道砟界面宏细观力学特性的影响,采用三维离散元法对格栅加筋道砟拉拔试验进行了数值实现,并基于拉拔阻力变化、筋材轴力分布及格栅肋条变形情况对不同网孔尺寸下双向土工格栅加筋道砟的筋土界面细观特性进行了对比分析。选取工程中广泛应用的筋土界面强度指标为标准遴选出本文道砟级配结构下的最优工况,从细观角度解释了双向土工格栅的横肋承载阻力在拉拔阻力构成中的重要作用。研究结果表明:合理的网孔尺寸可以使格栅较好地保持原有的几何形态从而提高其与道砟颗粒之间联合作用的被动阻抗,而完整的网孔结构使得格栅对筋土界面的加筋作用得到充分的发挥。

Fermi-Decay Law of Bose-Einstein Condensate Trapped in an Anharmonic Potential

The Fermi-decay law of Bose Einstein condensate,which is trapped by a cigar-shaped anharmonic trap and subjected to a weak random perturbation,is investigated by numerically calculating quantum fidelity (Loschmidt echo),to reveal the coherence loss of the condensate.We find that there are three indispensable factors,anharmonic trap,weak random perturbation and nonlinear interaction,in charging of the Fermi-decay law.The anharmonic trap creates anharmonic oscillations,and the weak random perturbation causes coherence loss by disturbing their coherent oscillations,while the nonlinear interaction enhances the loss to the Fermi-decay law.Based on the Fermi-decay law,some suggestions are presented to prolong the coherent time during coherently manipulating condensates.

循环荷载下筋材对桩承式低路堤荷载传递机制的影响试验

软土地区路基在长期交通荷载作用下,容易出现路面开裂、不均匀沉降等问题。桩承式路堤是软土地区最常用的路基加固方法之一,研究其在循环荷载下的动力特性,对于指导交通荷载下路堤的长期沉降控制具有重要意义。然而,现有的研究主要集中于静载下的高路堤,对循环荷载下低路堤工作性能的研究较少。为此,开展了2组模型试验探究循环荷载下筋材对桩承式低路堤荷载传递机制的影响,分析了路堤沉降、荷载传递效率、应力应变分布等的变化特征。研究结果表明:桩承式低路堤在动载作用下产生较大的累积变形,筋材的加入有利于减小累积变形的发展。在所提试验条件下,加筋低路堤的累积变形减小了24.5%;在动载作用下,桩承式低路堤荷载传递效率随着循环次数的增加而逐渐降低,随后保持稳定;加筋增大了荷载传递效率,减小了荷载传递效率的降低幅度。在较大的循环次数和动载幅值下,未加筋低路堤的荷载传递效率持续下降,而加筋路堤缓慢增大;未加筋低路堤在静载作用下较早地形成部分土拱,随着动载的施加,土拱逐渐弱化;加筋低路堤的应力重分布现象有所改善。基于试验结果,提出了动载作用下桩承式低路堤的界定方法,并基于荷载传递效率降低系数,对模型试验中低路堤的工作性能进行了评价。

Q&P钢在冷却过程中铁素体的相变规律

为了研究冷却过程中Q&P钢(quenching and partition steel)铁素体的相变规律,在热膨胀仪上以846℃均热200s为冷却的初始条件,检测了成分(质量分数)为0.2%C、1.25%Si、2.0%Mn的Q&P钢在不同冷却速率下铁素体的相变热膨胀数据,应用杠杆定律将数据处理为相变规律与温度的关系,通过光学显微镜检测热处理后金相中的铁素体相体积分数和铁素体晶粒尺寸,得出了饱和位置形核条件下铁素体的形核率,基于混合控制模型得出了铁素体相变的相界迁移速率。结合相变开始温度,利用混合控制模型计算了相变结束温度和铁素体晶粒尺寸在相变过程中的演变规律,铁素体晶粒尺寸计算值与实测值吻合程度较高,相变结束温度的计算值与实测值的误差在±15℃以内,所获得的铁素体相变规律可以用于控制Q&P钢在冷却过程中的铁素体相变体积分数。