顶配八代斯巴鲁翼豹STi了解一下?

如果仔细聊起来GD时期斯巴鲁翼豹的各种版本,其实也是一件比较令人“头大”的事;比如说名声在外的Spec-C、 Type-RA,或者是较为稀少的A-Line、V-limited,而在英国市场与澳洲市场还有WR1、Club Spec Evo等等“奇怪”的版本。想把思绪全部缕清的确需要不少的时间能拥有一台如此车况的S203车主固然幸运对于斯巴鲁也足够执著如果仔细聊起来GD时期斯巴鲁翼豹的各种版本,其实也是一件比较令人“头大”的事;比如说名声在外的Spec-C、Type-RA,或者是较为稀少的A-Line、V-limited,而在英国市场与澳洲市场还有WR1、Club Spec Evo等等“奇怪”的版本。

战神是怎样炼成的这次我们不谈“唇上马力”

GT-R,这个名字代表着永不停歇追求完美极致性能的精神,承载了太多的辉煌,太多的故事,太多的梦想。作为第一代,也是目前唯一一代正式引进中国的GT-R,R35自从上市以来,就成为了每个爱车少年的梦想作为第一代也是目前唯一一代正式引进中国的GT-R R35自从上市以来就成为了每个爱车少年的梦想GT-R，这个名字代表着永不停歇追求完美极致性能的精神，承载了太多的辉煌，太多的故事，太多的梦想。作为第一代，也是目前唯一一代正式引进中国的GT-R，R35自从上市以来，就成为了每个爱车少年的梦想。

消失殆尽的“街霸” 仍是他们的“心头好”

不管是不是纯正的日系粉,很多人都会在心目中为三菱的Lancer Evolution留下一个位置,并不是因为它的性能即便在现在仍然无法撼动,正相反如今随随便便一台2.0T引擎,即便搭载在SUV上,在性能参数这项也能比肩我们所信奉的原厂红头4G63,更别提动辄三四百匹甚至更高的同价位欧系钢炮了。

浮光掠影CAS

CAS改装展,暨China Auto Salon,名字看上去和全球三大展之一的日本Tokyo Auto Salon颇有些异曲同工之妙,也正是因为如此,CAS一直本着做中国最好的改装展这样的原则,来进行运营的。以下是笔者利用走马观花的态度拍摄了本届CAS改装展的一些精彩瞬间,虽然展会依旧有槽点,但是并不妨碍太多精彩的呈现,正所谓人无完人,优点是靠发掘才能够得来的。

BMW 525i(E34) 修旧如旧

面对玩经典的老车,不同的人有不同的方向和方法,有的喜欢将其保持原装,并极尽所能恢复到最好的状态,有人则喜欢在状态良好的前提下,大刀阔斧地进行改装,比如用宽体和气动将车＂按＂在地上,以表现出自己＂恐高＂的个性,当然还会有人拿去改个飘移、场地等等这样的赛车,至于孰优孰劣,我们无法站队、无法辩驳,

本田Integra TYPE-R(DC5)

这台本田Integra其实是我们第二次拍摄，上一次还是一年以前，东京改装展期间，回想起上次它的模样，与这次相比，简直就是一副乖巧的老好人形象，与任何本田党身上的元素都不沾边，不过这一次它彻底颠覆了我们之前对它的定义.

躁动青春 本田Integra TYPE-R(DC5)

这这台本田Integra其实是我们第二次拍摄,上一次还是一年以前,东京改装展期间,回想起上次它的模样,与这次相比,简直就是一副乖巧的老好人形象,与任何本田党身上的元素都不沾边。