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韩国玻璃钢渔船船体结构设计余量及其环境负荷分析 被引量:4
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作者 韩志强 jang jaewon OH Daekyun 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期90-100,共11页
在韩国注册的船舶中,总吨不足30的小型船舶约占90%,其中大部分为玻璃钢渔船。为了减少这些小型船舶的温室气体排放,韩国实施了一系列措施,但并没有像IMO MARPOL法规一样强制实行,所以效果并不明显。通过比较韩国玻璃钢渔船设计规范与其... 在韩国注册的船舶中,总吨不足30的小型船舶约占90%,其中大部分为玻璃钢渔船。为了减少这些小型船舶的温室气体排放,韩国实施了一系列措施,但并没有像IMO MARPOL法规一样强制实行,所以效果并不明显。通过比较韩国玻璃钢渔船设计规范与其他国家船舶设计规范,分析韩国渔船结构设计余量和因设计余量导致的船体建造原材料增加对大气污染的影响,确认船体减重对改善玻璃钢船舶环保性能的可行性。研究结果显示,对于船体结构设计,韩国玻璃钢渔船设计规范,没有考虑纤维含量与积层板力学性能的关系,同时没有考虑船型、结构布置等参数对设计载荷的变化。因此,相比其他国家船舶设计规范,按照韩国玻璃钢渔船设计规范设计的船体结构存在较大的设计余量,会加速全球变暖和臭氧层破坏。 展开更多
关键词 复合材料 渔船 设计余量 温室气体 生命周期评价
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考虑玻璃钢强度性能的渔船船体结构轻量化设计 被引量:2
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作者 韩志强 jang jaewon +1 位作者 LEE Kyunghwan OH Daekyun 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期132-144,共13页
论文在通过改变积层板中玻璃纤维含量提出的玻璃钢渔船的轻量化设计方案基础上,根据材料试验结果重新定义了船体积层板轻量化设计流程,再次优化玻璃钢渔船船体结构,并与之前研究结果进行比较分析。研究结果显示:考虑实际的玻璃钢强度性... 论文在通过改变积层板中玻璃纤维含量提出的玻璃钢渔船的轻量化设计方案基础上,根据材料试验结果重新定义了船体积层板轻量化设计流程,再次优化玻璃钢渔船船体结构,并与之前研究结果进行比较分析。研究结果显示:考虑实际的玻璃钢强度性能定义的设计流程,纤维含量在0.47时,玻璃钢渔船获得最大的减重效果,与基于意大利船级社(RINA)设计规范中的玻璃钢强度性能理论估算结果相比,纤维含量减少17%,船体总重共减少27%。另外,当通过优化纤维含量来减轻玻璃钢船体结构的重量时,考虑理论强度性能估算式中未体现的原材料特性和铺层设计等因素也十分重要。 展开更多
关键词 复合材料 小型船舶 渔船 纤维含量 轻量化设计
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Impacts of Wettability on Immiscible Fluid Flow Pattern-Microfluidic Chip Experiment
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作者 Zheng Xianglei jang jaewon 《China Petroleum Processing & Petrochemical Technology》 SCIE CAS 2019年第1期80-89,共10页
Immiscible fluid flow is frequently found in resource recovery or soil remediation. The flow pattern in the porous media is affected by the wettability of pore surface. In this study, quartz substrates and microfluidi... Immiscible fluid flow is frequently found in resource recovery or soil remediation. The flow pattern in the porous media is affected by the wettability of pore surface. In this study, quartz substrates and microfluidic chips are treated by silica nanoparticles(SNP) and triethoxy(octyl)silane(TES) to fabricate the water-wet and oil-wet surfaces. The wettability of the treated-surface is measured in term of contact angle for several combinations of surrounding fluid and a liquid droplet. The effect of the wettability on the fluid flow pattern is explored by injecting oil and water alternately into the surface-treated microfluidic chips. The results reveal that the SNP-coated quartz substrate shows strong water-wet property and the TES coating makes water-repellent/oil-wet surfaces. In addition, it is found that the maximum and minimum oil and water saturation during alternate injection of oil and water depends on the surface wettability of the microfluidic chips. The characteristics of the pore-scale fluid flow pattern are also described. 展开更多
关键词 WETTABILITY contact angle nanoparticle coating HYDROPHILIC HYDROPHOBIC microfluidic chip
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