基于压气机级的压气机系统的建模与仿真方法

基于压气机性能方程推导出一种新的压气机级的数学模型 ,用Modelica语言和Dymola编译器建立了压气机级模型 ;基于此压气机级的建模环境 ,开发了压气机系统仿真程序。其灵活的面向对象的体系结构允许任何压气机系统结构在Win dows2 0 0 0 /XP平台下使用一个运行有在线帮助的用户交互式的友好的拖放界面进行仿真。仿真结果表明 ,这种方法不仅易于仿真复杂的压气机系统 ,而且能实现非设计转速小流量工况下的性能仿真 ,且只要雷诺数充分大 。

基于Modelica和Dymola的航空发动机燃气发生器的建模与性能仿真

基于对压气机、涡轮与燃烧室共同工作条件的分析,建立了1种快速简便的单轴燃气发生器性能仿真模型;用Modelica语言和Dymola编译器实现了单轴燃气发生器的性能仿真,验证了该模型的有效性。结果表明:该模型能够模拟单轴燃气发生器的性能,并能实现非设计转速小流量工况下的性能仿真。

基于特性方程的离心压气机的性能仿真

详细分析了空气在离心压气机中的流动机理,基于特性方程建立了一种能够达到设计精度要求的快速简单的离心压气机数学模型,模型中计及离心压气机内出现的各种损失。性能仿真模型具有速度快,适用于大量计算等优点。用Modelica语言和Dymola编译器实现了离心压气机的性能仿真。采用建立的数学模型对Chevis离心压气机的性能进行了模拟,并把仿真结果同实际性能曲线进行了比较。结果表明,采用建立的性能仿真数学模型能够模拟离心压气机性能,并能够实现非设计转速小流量工况下的性能仿真,为设计离心压气机提供了一个有力的工具,具有重要的参考价值。

基于Modelica和Dymola的航空发动机建模与性能仿真

本文介绍了Modelica/Dymola软件的主要特点,航空发动机模块划分的原则和方法,以及利用Modelica/Dymola软件开发的航空发动机通用模型库中主要部件的建模方法,并采用已建立的部件模型,搭建了双轴涡扇发动机的系统级模型,对其起动过程进行了仿真。结果表明,仿真结果符合实际情况,该模型库对于航空发动机的概念设计和初步设计具有重要意义和实用价值。

基于特性方程的燃气涡轮的建模与性能仿真

基于特性方程建立了一种能够达到设计精度要求的快速简单的涡轮数学模型,用Modelica语言和Dymola编译器实现了涡轮的建模和性能仿真。通过一个发动机系统级模型的仿真实验,验证了涡轮模型的有效性。结果表明;采用建立的性能仿真数学模型能够模拟涡轮性能,并能够实现非设计转速小流量工况下的性能仿真;建立的涡轮级模块具有典型性、独立性、通用性和可连接性,能够满足快速搭建航空动力系统的系统级动态模型的需要。

基于Modelica和Dymola的压气机系统的建模与仿真方法

基于压气机性能方程推导出一种新的压气机级的数学模型,并在这一模型基础上用Modelica语言和Dymola编译器建立了计算机仿真模型,编成了压气机系统仿真程序。还描述了压气机仿真程序建模系统和面向对象的体系结构,介绍了压气机系统特性分析的应用例子,并进行了仿真验证。结果表明,采用建立的仿真模型能够用来模拟压气机性能。