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人行桥人致横向振动研究综述 被引量:1
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作者 贾布裕 陈扬文 +2 位作者 颜全胜 罗宇蕃 余晓琳 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期132-155,共24页
自从巴黎索尔费里诺桥及伦敦千禧桥等一系列人行桥大幅横向振动事件发生后,人们开始认识到人行桥人致横向振动的特殊性和复杂性,随后一个崭新的研究领域开始启动,试图揭示人行桥人致横向振动的机理。尽管这20年间取得了一系列丰硕的研... 自从巴黎索尔费里诺桥及伦敦千禧桥等一系列人行桥大幅横向振动事件发生后,人们开始认识到人行桥人致横向振动的特殊性和复杂性,随后一个崭新的研究领域开始启动,试图揭示人行桥人致横向振动的机理。尽管这20年间取得了一系列丰硕的研究成果,但目前关于人行桥横向大幅振动的机理仍未得到非常明确和权威的解释,人们对其背后的复杂机理的了解还十分有限。鉴于此,基于作者近10年的研究积累,该综述从案例、试验测试、理论发展等多角度,系统地介绍人行桥人致横向振动研究领域的研究现状及已取得的主要研究成果,并就目前较具说服力的自激力模型(尤其是其中的倒摆模型)展开重点介绍,旨在帮助人们了解人行桥人致横向振动背后潜藏的复杂机理,也可为人行桥相关规范的完善提供理论依据。 展开更多
关键词 人行桥 人致横向振动 人-桥相互作用 试验测试 理论模型
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节段预制梁桥短线匹配的几何控制改进方法 被引量:3
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作者 贾布裕 茅思奕 +2 位作者 陈扬文 余晓琳 颜全胜 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期649-656,共8页
基于短线匹配法的桥梁节段预制施工属于桥梁快速施工技术,对几何控制精度要求非常高,而目前已有的几何控制方法的误差分析精度不足,存在着明显的局限性。为解决此问题,本文围绕短线匹配法中几何控制的误差调整,提出了一种高精度的几何... 基于短线匹配法的桥梁节段预制施工属于桥梁快速施工技术,对几何控制精度要求非常高,而目前已有的几何控制方法的误差分析精度不足,存在着明显的局限性。为解决此问题,本文围绕短线匹配法中几何控制的误差调整,提出了一种高精度的几何控制改进方法。采用了基于交叉验证CV思想的改进坐标转换系统以便提高坐标相互转换的精度;提出了一种偏差角识别方法,实现预制梁施工中不同位置偏差角的精确区分。通过CAD模拟算例分析,验证了本文所提方法的有效性。最后以某实际节段预制桥梁工程作为应用背景,将所提方法和传统方法进行比较。比较结果表明:传统方法存在几何控制效果较差、精度不足的问题,而本研究所提方法取得了明显的改进效果,充分体现了所提方法的优越性。 展开更多
关键词 节段预制 短线匹配法 几何控制 坐标转换 偏差角
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行走激励下人行桥振动响应简化计算 被引量:6
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作者 陈舟 颜全胜 +1 位作者 贾布裕 余晓琳 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期483-489,共7页
为了解决行人引起人行桥的振动响应计算复杂的问题,将行人荷载考虑为确定性模型,推导单个行人过桥时振动响应的解析表达式,给出人致桥梁共振、非共振响应的简化表达式,在动力响应简化表达式的基础上给出了人致桥梁振动放大系数。结合某... 为了解决行人引起人行桥的振动响应计算复杂的问题,将行人荷载考虑为确定性模型,推导单个行人过桥时振动响应的解析表达式,给出人致桥梁共振、非共振响应的简化表达式,在动力响应简化表达式的基础上给出了人致桥梁振动放大系数。结合某人行桥结构,对比分析本文的简化公式及放大系数与前人的研究成果。研究表明:运用简化公式可以方便地计算人行桥结构的动力响应,验证了本文方法的精度和正确性。 展开更多
关键词 人行桥 行走激励 解析解 频率响应函数 简化计算 放大系数
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短线法节段梁预制拼装过程控制技术研究 被引量:19
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作者 解兵林 余晓琳 +2 位作者 胡雨 贾布裕 陈宇轩 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1453-1461,共9页
针对桥梁短线法节段梁预制及拼装复杂施工过程的高精度控制问题,研究节段梁的施工理论线形、坐标转换及匹配节段定位、预制误差修正等关键技术,提出节段拼装线形偏差预测直接法、斜率法及其可视化方法,以及提高首块节段安装精度和多种... 针对桥梁短线法节段梁预制及拼装复杂施工过程的高精度控制问题,研究节段梁的施工理论线形、坐标转换及匹配节段定位、预制误差修正等关键技术,提出节段拼装线形偏差预测直接法、斜率法及其可视化方法,以及提高首块节段安装精度和多种指导施工的纠偏措施。以某跨海大桥引桥为实际工程背景,对其节段梁预制及拼装全过程进行精细的计算模拟,分析计算节段梁预制和拼装线形的主要影响因素。基于MATLAB自主研发的短线节段预制拼装(SL-P&A)控制系统对其施工全过程进行控制。通过与实测数据进行对比分析,结果表明,本文提出的短线法节段梁预制拼装过程控制技术很好地实现了对节段梁预制线形与拼装线形的控制,实现了施工过程中预制阶段与拼装阶段的衔接以及施工数据与监控数据的互通,大大加强了数据管理的便利性以及线形控制的实时可视化。 展开更多
关键词 短线法 预制拼装 误差调整 线形控制
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人群激励下人行桥非线性横向参数振动研究 被引量:3
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作者 陈舟 颜全胜 +3 位作者 邓德员 陈玉骥 贾布裕 余晓琳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第21期46-51,共6页
随着人行桥的跨径越来越大及其结构日渐轻柔,人群行走往往会引起桥梁大幅横向振动问题,考虑大位移引起的几何非线性的影响,针对基频较低的人行桥,建立了基于力与速度之间关系的非线性横向参数振动模型,以伦敦千禧桥为例,用Galerkin方法... 随着人行桥的跨径越来越大及其结构日渐轻柔,人群行走往往会引起桥梁大幅横向振动问题,考虑大位移引起的几何非线性的影响,针对基频较低的人行桥,建立了基于力与速度之间关系的非线性横向参数振动模型,以伦敦千禧桥为例,用Galerkin方法和多尺度法,对行人引起人行桥参数振动作用下的大幅振动进行了理论和数值分析。临界人数的理论计算值与现有研究成果进行比较,表明该方法可用于不同人行桥的临界人数进行预测,且计算简单方便,说明建立的模型是合理的、正确的;行走频率越接近2倍固有频率能够激起大幅振动所需要的行人数越少,只要轻微的激励,人行桥也会发生大幅振动;考虑非线性振动时,当行人数超过临界人数时,振动幅值趋于稳定的等幅振动,而线性振动时发散振动的非等幅振动;单位时间上桥人数、桥梁的单位长度质量、阻尼、初始条件对人致参数振动响应幅值有不同程度的影响。 展开更多
关键词 人行桥 非线性 参数振动 临界人数 幅频曲线
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三幅邻近桥梁结构气动干扰效应的数值模拟及实验研究
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作者 张翔 颜全胜 +2 位作者 贾布裕 刘慕广 余晓琳 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期101-112,共12页
针对三幅邻近桥梁结构,在中幅箱梁和两侧对称组合梁的形心高差与中幅箱梁梁高比值(H/D_(0))为-2~+2之间的条件下,通过CFD模拟了三主梁的气动干扰效应并进行了风洞试验的局部验证。研究结果表明:在一定高差范围内,下游组合梁对中幅箱梁... 针对三幅邻近桥梁结构,在中幅箱梁和两侧对称组合梁的形心高差与中幅箱梁梁高比值(H/D_(0))为-2~+2之间的条件下,通过CFD模拟了三主梁的气动干扰效应并进行了风洞试验的局部验证。研究结果表明:在一定高差范围内,下游组合梁对中幅箱梁的脱涡存在抑制作用;在工程实际的固定间距下,三幅邻近桥梁结构各自的气动力均值在文中研究的中幅箱梁高差比范围内均有明显且规律的气动干扰效应,其中中幅箱梁敏感性最强、下游主梁次之、上游截面受影响最小。 展开更多
关键词 邻近桥梁 多幅桥面 气动干扰 风洞实验
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Random stability for lateral vibration on footbridge based on IEVIE-PDE method
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作者 jia buyu Yu Xiaolin 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2021年第4期981-992,共12页
The pedestrian-induced lateral vibration of footbridges is essentially classified as a nonlinear stochastic vibration.Accordingly,bridge vibration stability falls within the field of nonlinear stochastic vibration sta... The pedestrian-induced lateral vibration of footbridges is essentially classified as a nonlinear stochastic vibration.Accordingly,bridge vibration stability falls within the field of nonlinear stochastic vibration stability.At present,the Lyapunov method is mainly used to analyze such stability.However,this method is qualitative,and it cannot quantitatively analyze the vibration stability probability.In this study,a new analytical method based on a comparison of the input energy and the variation of intrinsic energy(IEVIE)is used to analyze the nonlinear stochastic vibration stability of the lateral vibration of the footbridge.The improved Nakamura model is used to describe the lateral nonlinear stochastic vibration of the footbridge.A combination of the IEVIE method and the probability density evolution(PDE)method is then proposed,in which the IEVIE method is utilized to determine vibration stability.The PDE method is used to obtain the reliability of vibration stability.The proposed method is successfully applied to the Millennium Bridge,and its effectiveness is verified by comparing the Monte Carlo and Lyapunov methods.The proposed method can obtain the dynamic probability of the vibration as stable or instable and provide a reference for quantitative analysis of lateral nonlinear stochastic vibration stability of footbridges. 展开更多
关键词 FOOTBRIDGE lateral vibration STOCHASTIC STABILITY QUANTITATIVE
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