被动围压条件下非饱和黏土动态压缩性能试验研究

为揭示软黏土的应变率效应及建立动态响应参数及其影响因素的定量关系,设计并开展了被动围压条件下的非饱和黏土霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar, SHPB)动态压缩试验,分析了应变率效应、冲击次数、含水率变化对软黏土动态力学特性的影响。试验结果表明:非饱和黏土的动弹性模量与动应力峰值具有显著的应变率效应;当试样的应变率处于255~587 s^(-1)范围内时,动态响应参数与应变率在双对数坐标系下表现出良好的线性拟合关系,且线性拟合曲线的斜率k反映了动力响应参数随应变率变化的敏感程度;含水率对软黏土应变率敏感性影响较大,其中,35%含水率试样动力响应参数的率敏感性最为显著,而39%含水率试样动力响应的率敏感性最差;此外,动力响应参数表现出随冲击次数的增加呈幂函数增长,冲击气压与试样含水率均对重复冲击载荷下的软黏土动力响应有较大影响。

基于ICEEMDAN-多尺度排列熵的拆除爆破振动信号降噪研究

由于工程环境、炸药爆炸等因素影响,实测建(构)筑物爆破拆除所产生的低频振动信号常受到噪声干扰。提出改进的自适应噪声完全集合经验模态分解(improved complete ensemble empirical mode decomposition with adaptive noise, ICEEMDAN)与多尺度排列熵联合的降噪算法,并运用皮尔逊系数、信噪比和均方误差来验证所用算法的可行性。对实测拆除爆破塌落触地振动信号进行降噪处理,通过频谱分析以及各类指标对比表明,该联合降噪方法能够有效降低拆除爆破振动信号中的噪声,并且对信号的低频能量影响较小,降噪效果显著,为拆除爆破振动信号分析和处理提供了一种新的有效的方法。

冲击荷载作用下地铁隧道盾构管片破坏特性

为了研究冲击荷载下地铁隧道盾构管片的破坏特性,采用轻气炮试验和动力有限元数值模拟相结合的研究方法,对冲击荷载下盾构管片的破坏情况进行分析,通过分析管片单元的应力状态研究了冲击荷载下盾构管片的破坏机理。结果表明:以冲击位置为中心,盾构管片试件表面径向主要受压,环向主要受拉,相同位置压应变大于拉应变;不同速度子弹冲击下,管片正面冲击坑水平方向及竖直方向尺寸相差不大;随着子弹速度的增加,管片正面冲击坑尺寸不断增大,冲击坑的深度不断增加,冲击坑等效直径增长随子弹冲击速度增加呈“三段式”;沿着子弹冲击方向,盾构管片试件单元应力状态从三向受压变化到三向受拉,盾构管片冲击正面混凝土受压破碎,盾构管片冲击背面发生受拉破坏。研究结果可为管片抗冲击设计提供一定的理论基础。

沸石分子筛基VOCs催化燃烧催化剂的研究进展

挥发性有机物(VOCs)是工业生产、交通运输及生物质燃烧产生的主要气体污染物之一,对大气质量、生态环境和人体健康造成潜在危害。随着环境保护意识的提升和大气污染治理的深入开展,研究和开发高效的VOCs治理技术已成为当务之急。作为一种有效的治理手段,VOCs催化燃烧技术因其适用范围广泛和高效净化的特点备受关注。负载型催化剂,尤其是沸石分子筛基催化剂,通过将活性组分分散在载体上,实现对活性组分的高效利用和稳定性提升,具有广阔的工业应用前景。从调控沸石分子筛载体及负载的活性组分两个方面,总结了沸石分子筛基催化剂在VOCs催化燃烧方面的研究进展,并讨论了水汽和多组分VOCs存在对沸石分子筛基催化剂催化燃烧VOCs的影响。最后,针对目前沸石分子筛基催化剂存在的问题,提出了展望。这些研究进展有望为环境治理和空气质量改善提供理论和实践参考,推动沸石分子筛基催化剂在VOCs治理中的应用和发展。

压缩脆性介质爆破破坏时冲击荷载与初始应力卸载特征

针对含压缩应变能脆性介质的爆破破坏机制问题,开展了建筑物底层立柱的现场爆破试验。分析了立柱保留部分的应变变化过程。动应变监测结果表明,炮孔炸药爆轰时,炮孔远区的爆炸荷载时程曲线大致呈三角形折线状,爆炸荷载升压阶段应变率高于卸压阶段;装药长度约20 cm时,爆炸荷载作用时间约为1 ms。爆炸冲击波作用消失后,由于碎块运动速度远低于冲击波和应力波传播速度,起爆后爆破介质的承载能力仍可保持数毫秒时间,此时介质主要受爆生气体膨胀作用,附加动应变较低。介质完全破碎后,碎块以较高的初速度发生抛掷飞散,其承载能力迅速消失,初始应变随之释放至0;应变释放的时程曲线接近于直线形,且卸载的应变率较低。构建了一维直杆的爆炸冲击与初始应力卸载力学模型,通过对直杆加载和卸载过程在时间域上的叠加,近似模拟了压缩立柱爆破时保留区的应变历程。对爆破试验的模拟表明,炸药爆炸作用结束数毫秒时间后初始应力才开始卸载。

基于ENVI-met的干旱区传统聚落气候适应性评价——以吐鲁番麻扎村为例

该文以干旱区传统聚落吐鲁番麻扎村为研究对象,选取典型夏季高温干燥气候条件,探究麻扎村的气候适应性。基于ENVI-met微气候仿真软件,模拟麻扎村整体及内部组团的温度、湿度、风速和热舒适度空间分布情况,分析聚落的气候适应性特点,总结出街巷布局和景观要素对微气候环境的影响机制。模拟结果表明,峡谷风将上游大气中的水分随风进入麻扎村,起到降温增湿作用。建筑与建筑之间易产生窝风,通风条件有待改善;由于组团内部环境不同,使得各组团微气候存在差异。水系与植物在高温干燥环境中有明显降温增湿的效果,能够改善聚落微气候,提高舒适度。基于气候适应性分析结果,提出了提高聚落气候适应性优化建议。

5G网络条件下的犯罪现场构成要素研究

5G网络技术已经处于产业化起步的时期,在即将到来的5G时代,移动通信发展进入新时代,万物互联的数字化转型的通用目的技术不仅会加速经济社会数字化转型,还会对整个社会形成传导机制。在上述信息化社会条件下,犯罪现场所依存的社会条件和犯罪模式也会发生革命性的变化,公安机关大数据侦查模式也已经如火如荼地发展,需要对传统的植根于地域的犯罪现场构成要素理论进行重构。基于5G网络条件下的犯罪现场构成要素包括犯罪时间、犯罪空间、犯罪嫌疑人、犯罪行为、被侵害对象变化、犯罪信息及犯罪证据各要素之间的相互关联。

高铁时代的铁路警务专业建设研究——以铁道警察学院为例

铁路警务专业建设的必要性来自铁路安全保卫工作的现实重要性、铁路公安执法工作实践特殊性和学科发展的专业性。铁路警务具有管辖特定性、业务联动性、影响全域性、知识专业性、技能特殊性等行业特色。公安院校根据铁路基层警务站车线治安管理和打击违法犯罪通识警务与执法需要申办铁路警务专业,可以为铁路公安工作量身定向培养综合性铁路警务应用型专业人才,同时满足铁路警务专业化与学科化发展需要。铁道警察学院应提高铁路警务专业发展认知、科学谋划、全面施策、集中办学优势资源、完善体制机制,促进铁路警务专业建设与学科发展。

钢筋混凝土烟囱爆破拆除的下坐及早期断裂预测

为分析钢筋混凝土烟囱在爆破拆除时发生下坐与空中断裂现象的机制并对其进行预测,对一高180 m烟囱的下坐和空中断裂过程进行了观测和分析。基于混凝土的压缩全应力-应变曲线特征,分析了烟囱支撑区的破坏过程,构建了烟囱失稳下坐的判别模型。通过建立烟囱下坐冲击作用下爆破切口以上烟囱的动力响应模型,分析了下坐冲击附加动应变波在烟囱中的传播特征。研究结果表明,考虑混凝土全应力-应变曲线特征和支撑区横截面应力和应变分布特征时,倾覆力矩与抵抗力矩的比值f可作为失稳下坐的判别条件之一;烟囱发生下坐的必要条件是支撑区最小残余承载力小于烟囱的重量。烟囱在下坐结束阶段,获得一定初速度的烟囱冲击基础时将产生冲击荷载,并在烟囱中部引起大于底端应变的应变,即产生动应变高程放大效应,该效应是导致烟囱发生早期断裂的主要原因。烟囱越高,下坐冲击历时越短,动应变高程放大效应越显著,发生断裂的风险也越大。随着烟囱高度的增加,烟囱最危险截面的位置也越高:由烟囱中下部移至烟囱中上部。

爆破地震荷载作用下高密度聚乙烯波纹管动力响应试验研究

为研究爆破地震荷载作用下埋地高密度聚乙烯(high-density polyethylene,HDPE)波纹管的动力响应规律,通过现场预埋管道的爆破试验,结合爆破地震与动态应变等测试手段,分析了爆破地震荷载作用下埋地管道的动力响应特征,研究了管道振动速度及动态应变的分布特征,基于von Mises屈服准则分析评价了管道安全性,提出了爆破振动速度控制标准。试验研究结果表明:试验中管道与地表振速以及管道动态应变随爆心距的减少,随炸药量的增加而增大;爆破地震波振动主频高,管道振动主频高于地表;相同爆破工况条件下,管道上方地表振速普遍大于管道振速;管道截面背爆侧峰值轴向应变以拉应变为主,迎爆侧峰值环向应变以压应变为主;本试验管道安全控制振速可取20 cm/s,此时管道处于安全状态。

爆破地震波作用下法兰接口燃气管道动力失效机制

基于典型城市燃气管道直埋地层特点,通过全尺寸直埋燃气管道爆破地震实验,并结合LS-DYNA动力有限元数值计算软件建立不同爆源距离的无接口和法兰接口的燃气管道模型,分析研究了爆破地震波作用下法兰接口燃气管道动力响应特征及其失效机制。研究结果表明:管道截面应变以轴向拉伸应变为主,环向应变为辅;不同爆破工况下,无接口管道和法兰接口管道及地表峰值振动速度随爆源距离减小而增大;沿管道轴线方向,无接口管道、地表峰值振动速度以管道中心截面为对称面沿两端不断减小,法兰接口管道峰值振速由两侧向中间逐渐增大,在法兰接口处突然减小;法兰接口处出现明显的应力集中现象;管道法兰接口处是爆破地震作用下研究的关键点,螺栓的峰值有效应力、垫片轴向压力、法兰峰值有效应力、法兰偏转角随爆源距离增大而减小;法兰管道偏转角与地表峰值振动速度具有对应关系,法兰接口燃气管道中心正上方地表的控制振速(13.82 cm/s)可作为邻近燃气管道爆破工程地表的安全控制值。

塌落振动作用下建筑结构动力响应研究及评估

以某工程为研究对象,开展了一系列塌落振动现场监测,进行了塌落振动对周围建筑结构动力影响研究及评估。首先,通过对实时监测的周边测点数据进行分析,研究塌落振动的传播规律;其次,将测点的加速度作为动力荷载加载到有限元模型,讨论框架结构在不同距离振动波作用下的动力响应及其对楼层的影响规律,并将水平和竖向加速度进行倍频程谱分析,获得1/3倍频程;最后,以振动加速度级为基准,进行结构的振动分析及评估。结果表明,塌落振动作用下周边建筑结构动力强度随振动波的距离增大而减小,随着层数的增加,响应呈放大趋势,且竖向振动均大于水平向振动。

深厚填土下复杂岩溶场地大直径桩桩基勘察与施工措施

基于长沙冰雪世界五星级酒店工程场地深厚层人工填土下复杂岩溶地质条件的详细勘察、超前钻探及补充勘察情况,分析了它们的差异原因,总结了旋挖成孔灌注桩的施工质量和安全控制措施。同时采用压力注浆法和补桩两种方法对缺陷桩进行了处理,取得了良好的效果,为复杂岩溶场地的旋挖桩勘察、设计及施工提供参考。

隧道爆破振动信号的混沌特征分析

基于混沌理论,将邻近隧道爆破、上跨坑道爆破作用下既有隧道振动响应时间序列进行相空间重构,通过吸引子、Lyapunov指数、关联维数等核心参量计算,分析隧道爆破振动响应信号混沌特征。经过计算,邻近隧道爆破作用下既有隧道振动响应信号相空间重构后具有奇怪吸引子,且Lyapunov指数均大于0,可判定其具有混沌特征;上跨坑道爆破作用下既有隧道振动响应信号的Lyapunov指数也均大于0,表明其也具有混沌特征。研究表明,隧道爆破振动信号具有混沌特征,随着钻爆作业面与既有隧道爆心距减小,λ值变大,隧道爆破振动响应的混沌特征增强,应更加强钻爆参数的合理优化和爆破振动实时监测,确保施工质量和爆破安全。

磁性Fe3O4纳米颗粒表面功能化改性及在废水处理中的应用进展

经过表面功能化改性的磁性纳米材料在自身稳定性提高的同时可以实现功能多样性,从而拓宽在工业中的应用范围。综述了无机材料、有机小分子和有机高分子材料对磁性Fe3O4纳米颗粒的表面功能化改性及其近年来在废水处理中的应用研究进展,总结了各种改性材料的优缺点,对磁性Fe3O4纳米吸附材料的应用前景进行了展望。指出以磁性Fe3O4纳米颗粒为基体兼顾合成高分子和天然高分子材料性能的绿色复合吸附剂的研究和开发是未来废水处理用磁性纳米吸附材料的研究热点。

长沙冰雪世界高陡边坡工程地质特征及其稳定性评价

长沙冰雪世界的前身是开采50多年的水泥厂废弃矿坑,形似椭圆,深愈100 m,高陡岩质边坡的稳定性评价问题是工程建设的重点。文章通过地质调查、工程物探、钻探、岩矿鉴定、数字摄影编录技术、现场直剪试验及稳定性计算等技术方法,对边坡工程地质特征、岩体结构类型及工程岩体质量进行了研究,对边坡变形破坏模式、破坏类型、控制因素及成因进行了探讨,对高陡边坡的稳定性进行了分析和模拟计算。结果表明:岩层倾角平缓,对边坡稳定影响不大,整体基本稳定。边坡局部岩体质量差,稳定性差,可能出现局部失稳破坏,并提出了针对性措施建议,为工程建设提供了工程地质依据。

功能磁性核壳纳米颗粒制备及对双酚A的吸附

采用水热法制备了球形四氧化三铁纳米颗粒,对其表面改性后得到两种吸附剂并用于对双酚A的吸附。借助透射电镜、红外光谱分析、热重分析仪和氮气吸脱附等温仪对两种吸附材料进行物理结构表征。结果表明:成功制备了核壳磁性介孔氧化硅纳米吸附剂(Fe_3O_4@mSiO_2),孔径约为2 nm,比表面积约为160 cm^2/g;对其进一步改性得到苯基改性吸附材料(Fe_3O_4@mSiO_2@PhTES)。通过动力学模拟探究了两种吸附剂对双酚A的吸附特性。结果表明:二者对双酚A的吸附动力学均符合拟二级动力学模型,与Fe_3O_4@mSiO_2相比,Fe_3O_4@mSiO_2@PhTES对双酚A的吸附量明显增加,最高达109 mg/g。主要是分子中苯环以π-π共轭方式与吸附剂表面苯基发生作用增强吸附性能。

Key technologies of precision demolition blasting of ultra-long urban viaduct in complicated surroundings

The key technologies of precision blasting were put forward based on the characteristics of urban via- duct blasting demolition in complicated surroundings. Initial bending instability mechanics model of reinforcing steel bar frame of blasting fragmented pier and sequenced collapsed dynamic model were established for quanti- tative blasting design. Technologies of water pressure blasting were applied in multi-cell box girder fragmenta- tion. The detonating network of non-electric duplication crossover was adopted for the safety and reliability of ultra-long delay. The rationality of blasting scheme and parameters were validated by physical model test. Harm- ful effects were forecasted and controlled by integrated protective technologies. Specialization, cooperation, pre- cision, execution （SCPE） project management method was put forward for precision management. The key tech- nologies of precision demolition blasting can provide reference for similar proiects.

Advances in numerical simulation of demolition blasting

The applications of numerical simulation in demolition blasting were reviewed.Several methods of numerical simulation in demolition blasting were introduced.The strength and weakness of the numerical methods mentioned in this paper were also indicated,respectively.Furthermore,the solid lattice model in the frame of discrete element method(DEM),which was developed by the author and his team,was detailedly described.The existed problems in the current numerical simulation methods of demolition blasting were presented and the future trend of the numerical simulation is finally prospected.

分化型甲状腺癌伴肺转移65例患者的临床病理特征及预后分析

目的探讨接受^(131)I治疗的分化型甲状腺癌(DTC)伴肺转移患者的临床病理特征及预后危险因素。方法收集2010年1月1日至2016年12月31日在天津医科大学肿瘤医院接受^(131)I治疗的65例DTC伴肺转移患者,分析其临床病理特点及影响预后的危险因素。结果本组65例DTC患者中男18例,女47例;年龄14~73岁,中位年龄51岁;甲状腺乳头状癌56例,甲状腺滤泡癌9例;中位随访时间99.4个月,死亡23例,生存42例。DTC伴肺转移高发年龄男性为50~59岁,女性为40~49岁。以AJCC第八版TNM分期分组,Ⅱ期(年龄<55岁)患者37例,Ⅳb期(年龄≥55岁)患者28例。进行^(131)I治疗1~13次,平均3.9次。单纯肺转移患者55例,肺转移同时伴有其他器官远处转移患者10例。^(131)I治疗后存在永久性甲状旁腺功能减低患者11例。COX多因素回归分析发现年龄是影响预后的独立危险因素,病理类型和多器官远处转移是影响预后的相对危险因素。结论DTC发生单纯肺转移后可以有较长的生存期,但合并多器官转移时预后较差。年龄、多发器官远处转移是影响预后的独立危险因素。