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群桩-承台基础共同作用的变分分析法
被引量:
1
1
作者
W.Y.SHEN
Y.K.CHOW
+3 位作者
k.y.yong
周常春
邓安福
丁济新
《地下空间》
CSCD
2001年第2期143-155,共13页
本文提出了考虑刚性承台与土相互作用的群桩 -承台系统变分分析方法。文中假设群桩置于各向同性弹性半空间体中。群桩的变形和所受剪应力各自用一带有系列未知数的有限级数描述 ,并利用 Mindlin解来估计桩、承台和地基土间的相互作用 ,...
本文提出了考虑刚性承台与土相互作用的群桩 -承台系统变分分析方法。文中假设群桩置于各向同性弹性半空间体中。群桩的变形和所受剪应力各自用一带有系列未知数的有限级数描述 ,并利用 Mindlin解来估计桩、承台和地基土间的相互作用 ,利用最小位能原理求解群桩 -承台系统的内力和变形。经对比 。
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关键词
群桩
沉降
承台
地基土
数值模拟
变分分析法
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职称材料
弹性半空间体上矩形筏板的变分分析方法
被引量:
1
2
作者
W.Y.SHEN
Y.K.CHOW
+3 位作者
k.y.yong
曾祥勇
邓安福
丁济新
《地下空间》
CSCD
2001年第1期67-76,共10页
本文提出了一种弹性半空间体上受竖向荷载作用的矩形筏板的变分分析方法。文中 ,筏板的挠曲形状采用一个含一些未定常数的函数式来表达。筏板的变形和内力采用最小势能原理确定。经比较 ,用本文提出的方法得出的结果与现有的可用于该问...
本文提出了一种弹性半空间体上受竖向荷载作用的矩形筏板的变分分析方法。文中 ,筏板的挠曲形状采用一个含一些未定常数的函数式来表达。筏板的变形和内力采用最小势能原理确定。经比较 ,用本文提出的方法得出的结果与现有的可用于该问题的一些解法所得结果符合情况良好。
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关键词
弹性半空间体
内能
筏板
变分分析方法
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职称材料
松散粒状土的强夯压实——夯击间距的影响
3
作者
Y.K.Chow
D.M.Yong
+2 位作者
k.y.yong
S.L.Lee
孙增生
《路基工程》
1997年第1期85-90,共6页
本文提出了一种计算夯击间距对松散粒状土强夯压实影响的方法。该方法应用了近期发展的波动方程模型,预测了夯击点周围土体侧向改善的范围。用两个例子说明了计算夯击间距影响的方法。结果表明,最临界区在务击网格中心点和网格边线的中...
本文提出了一种计算夯击间距对松散粒状土强夯压实影响的方法。该方法应用了近期发展的波动方程模型,预测了夯击点周围土体侧向改善的范围。用两个例子说明了计算夯击间距影响的方法。结果表明,最临界区在务击网格中心点和网格边线的中间点上,这些地方土体的政善程度最小。本文研究了三个强夯压实工程实例,其结果与现场得到的结果完全相同。确定了两条设计曲线:一条是适用于夯击网格中心点的曲线,另一条是适用于网格边线中间点的曲线。这两条曲线概括了网格中两处临界位置上土在压实过程中夯击间距对强夯压实效果的影响,它对强夯压实工程中夯击间距的选择采说是很有用的。
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关键词
公路
路基
松散粒状土
强夯压实
夯击间距
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职称材料
题名
群桩-承台基础共同作用的变分分析法
被引量:
1
1
作者
W.Y.SHEN
Y.K.CHOW
k.y.yong
周常春
邓安福
丁济新
机构
新加坡国立大学土木工程系软土工程中心
重庆大学土木工程学院
出处
《地下空间》
CSCD
2001年第2期143-155,共13页
文摘
本文提出了考虑刚性承台与土相互作用的群桩 -承台系统变分分析方法。文中假设群桩置于各向同性弹性半空间体中。群桩的变形和所受剪应力各自用一带有系列未知数的有限级数描述 ,并利用 Mindlin解来估计桩、承台和地基土间的相互作用 ,利用最小位能原理求解群桩 -承台系统的内力和变形。经对比 。
关键词
群桩
沉降
承台
地基土
数值模拟
变分分析法
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
弹性半空间体上矩形筏板的变分分析方法
被引量:
1
2
作者
W.Y.SHEN
Y.K.CHOW
k.y.yong
曾祥勇
邓安福
丁济新
机构
新加坡国立大学土木工程系软土工程中心
重庆大学建筑工程学院
出处
《地下空间》
CSCD
2001年第1期67-76,共10页
文摘
本文提出了一种弹性半空间体上受竖向荷载作用的矩形筏板的变分分析方法。文中 ,筏板的挠曲形状采用一个含一些未定常数的函数式来表达。筏板的变形和内力采用最小势能原理确定。经比较 ,用本文提出的方法得出的结果与现有的可用于该问题的一些解法所得结果符合情况良好。
关键词
弹性半空间体
内能
筏板
变分分析方法
分类号
TU471.15 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
松散粒状土的强夯压实——夯击间距的影响
3
作者
Y.K.Chow
D.M.Yong
k.y.yong
S.L.Lee
孙增生
机构
铁道部科学研究院西北分院
出处
《路基工程》
1997年第1期85-90,共6页
文摘
本文提出了一种计算夯击间距对松散粒状土强夯压实影响的方法。该方法应用了近期发展的波动方程模型,预测了夯击点周围土体侧向改善的范围。用两个例子说明了计算夯击间距影响的方法。结果表明,最临界区在务击网格中心点和网格边线的中间点上,这些地方土体的政善程度最小。本文研究了三个强夯压实工程实例,其结果与现场得到的结果完全相同。确定了两条设计曲线:一条是适用于夯击网格中心点的曲线,另一条是适用于网格边线中间点的曲线。这两条曲线概括了网格中两处临界位置上土在压实过程中夯击间距对强夯压实效果的影响,它对强夯压实工程中夯击间距的选择采说是很有用的。
关键词
公路
路基
松散粒状土
强夯压实
夯击间距
分类号
U416.104 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
群桩-承台基础共同作用的变分分析法
W.Y.SHEN
Y.K.CHOW
k.y.yong
周常春
邓安福
丁济新
《地下空间》
CSCD
2001
1
下载PDF
职称材料
2
弹性半空间体上矩形筏板的变分分析方法
W.Y.SHEN
Y.K.CHOW
k.y.yong
曾祥勇
邓安福
丁济新
《地下空间》
CSCD
2001
1
下载PDF
职称材料
3
松散粒状土的强夯压实——夯击间距的影响
Y.K.Chow
D.M.Yong
k.y.yong
S.L.Lee
孙增生
《路基工程》
1997
0
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职称材料
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