连锁混凝土路面砖透水性路面结构:掺水泥稳定基层材料的研究

迄今为止,针对混凝土路面砖透水路面(PICP)结构透水基层材料的研究,绝大多集中于采用非粘结颗粒材料上。本文则介绍用于PICP基层、掺水泥作为稳定颗粒材料的试验研究。对一系列使用相同级配集料的水泥稳定颗粒材料,试验研究所得到的路基性能,均优于目前为PICP推荐的基层材料性能。为确定这些因素对路面结构水文和结构性能的影响,对不同颗粒尺寸集料和不同水泥掺加量进行试验。测量孔隙率、渗透率、抗压强度、抗拉强度,以及在三轴荷载反复作用下所获得拉伸弹性模量值,进行了详细叙述;并将这些性能,与以前采用的传统路基材料和透水路基材料的性能,进行了对比。讨论这些研究结果,在PICP设计和施工中有指导意义。结果表明,掺水泥稳定基层材料具有高孔隙率和高渗透率,以及支撑路面足够交通荷载所需要的力学性能。