付款期限正在影响供应链的发展

当前,民用航空领域的供应链形势持续严峻,这已经不再是什么秘密了。在过去的几年里,次级供应商们经受了OEM供应链所带来的各种考验,包括波音737 MAX项目停产、新冠肺炎疫情危机等。如今,他们又面临着劳动力短缺、原材料短缺、能源价格飙升以及流动资金缺少等困难,与此同时他们还被要求提高生产效率。除了这些挑战,另一个令这些供应商挠头的趋势是,付款期限越来越长。

飞机退役潮即将来临

基于上世纪90年代喷气客机的生产历史和现役机队结构特征,预计在本世纪20年代MRO市场将迎来前所未有的飞机退役潮,预计约有8000架飞机退役。与之相伴的是二手可用航材市场的繁荣,尤其是航空发动机USM的可用性将大幅改善。相关利益方需要尽早做好准备。

发动机叶片的维修与更换

受当前航空公司经济压力的巨大影响,整个航空维修供应链都需要深入研究富有成本效益的解决方案。例如,在发动机叶片维修中,航空公司到底应该选择修理还是更换。发动机风扇叶片的外形虽然看似简单,但其几何尺寸则要求非常精确和严格,叶形尺寸即使出现稍微腐蚀或损坏,都会影响飞行。根据伯努利定律,叶片具有椭圆形前缘的锥形形状,以便推动空气、提升速度、