降速剂及其作用位点对丁羟四组元推进剂燃烧性能的影响规律

为研究降速剂对丁羟四组元推进剂燃烧性能的影响规律,将典型季铵盐和金刚烷衍生物两种高效降速剂引入核壳结构铝基复合颗粒Al@HMX和AP@Al,使其分别作用于HMX颗粒内部和AP颗粒表面,制备了4种含降速剂的铝基复合颗粒(Al/A@HMX,Al/B@HMX,AP@Al/A和AP@Al/B);采用扫描电子显微镜对样品形貌进行了表征;采用高速红外相机拍摄推进剂燃烧过程的火焰红外照片,并对推进剂的爆热、密度、点火延迟时间和燃速进行了测试。结果表明,加入惰性降速剂会导致推进剂爆热降低,而Al@HMX复合颗粒能部分抵消这一现象,使推进剂爆热值增加了338 J/g;降速剂能够抑制AP和HMX的热分解过程,使达到AlO辐射峰值前维持低强度的“平台段”;而引入Al@HMX后,推进剂的点火延迟时间比基础配方减小49.4%;在10~20 MPa范围内两种降速剂均能有效降低推进剂燃速,在此基础上采用Al@HMX可使含季铵盐丁羟四组元推进剂20 MPa下的燃速降低7.1 mm/s(38.4%),压强指数降至0.25;当降速剂作用于AP表面时,含质量分数1%季铵盐的推进剂在20 MPa下燃速可降低5.0 mm/s(27.3%)。

热丝TIG堆焊Alloy 59镍基合金工艺及其堆焊层性能研究

采用ASTM A262.E法、ASTM G48A法、ASTM G36及NACE TM0177腐蚀试验和力学性能、金相等测试方法,对热丝TIG堆焊Alloy 59进行了焊接工艺的研究,对堆焊层各项性能进行了研究。研究表明,热丝TIG是堆焊Alloy 59镍基合金的有效方法,堆焊层平整度较好,未观察到金相组织粗大晶粒;堆焊层力学性能及硬度均符合相关要求,抗晶间腐蚀及点蚀能力好,显示出良好的耐饱和湿H 2S环境腐蚀能力,同时也满足在Cl-应力腐蚀环境中的使用。