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设计马赫数下高负荷压气机叶栅流动损失的参数化调控
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作者 阚晓旭 雷浩东 +1 位作者 吴宛洋 钟兢军 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期41-55,共15页
为有效预测、调控高负荷压气机平面叶栅的旋涡结构与流动损失,本文以某高负荷的可控扩散叶型(CDA)拉伸生成的平面叶栅为研究对象,采用数值计算方法、损失权重系数分析方法研究了在几何、气动变量条件下,叶栅流道内的旋涡结构与流动损失... 为有效预测、调控高负荷压气机平面叶栅的旋涡结构与流动损失,本文以某高负荷的可控扩散叶型(CDA)拉伸生成的平面叶栅为研究对象,采用数值计算方法、损失权重系数分析方法研究了在几何、气动变量条件下,叶栅流道内的旋涡结构与流动损失之间的关联性。揭示了稠度,安装角和进、出口几何角等参数变化影响旋涡结构损失与出口截面损失的作用机理,建立了相对完整的各几何参数影响流动损失及损失权重系数的参数化表达式。结果表明:根据参数化表达式来对不同参数下的最优解进行预测后,各单参数变量下对应的最佳优化结果平均绝对误差不超过3%,对于影响损失较大的几何参数的损失权重系数预测时,平均绝对误差不超过6%。通过本文所提出的参数化方法,与传统损失模型相比,在计算高负荷压气机叶栅流动损失方面的精度得到了显著提升,一些预测精度提升了一个数量级。本文以最佳参数预测、重构一套优化叶栅,实际数值计算结果表明,相较于原型叶栅,优化叶栅出口截面损失下降了11.18%,扩压能力提升了8.04%,达到了定性预测的目的。 展开更多
关键词 压气机 平面叶栅 旋涡结构 流动损失 参数化方法 优化重构
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基于开关电容和三绕组耦合电感的高电压增益DC-DC变换器 被引量:11
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作者 雷浩东 郝瑞祥 +1 位作者 游小杰 李芳 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第17期3666-3677,共12页
提出一种结合开关电容网络和三绕组耦合电感的软开关高电压增益DC-DC变换器拓扑。该拓扑具有PWM电压调节能力,可以在非极端占空比条件下实现高电压增益。耦合电感的引入有利于减少二极管和电容的数量,降低变换器导通损耗和成本。所有半... 提出一种结合开关电容网络和三绕组耦合电感的软开关高电压增益DC-DC变换器拓扑。该拓扑具有PWM电压调节能力,可以在非极端占空比条件下实现高电压增益。耦合电感的引入有利于减少二极管和电容的数量,降低变换器导通损耗和成本。所有半导体器件承受的电压应力小,因此可以选用具有更好特性的低额定电压器件,降低导通损耗。所有开关器件均可实现零电压开通,一部分二极管可实现零电流关断,其余二极管关断电流的下降速度受到耦合电感的漏感的限制,故所有二极管的反向恢复问题都得到有效抑制。因此,该拓扑有进一步提高高电压增益变换器效率的潜力。对变换器基本工作原理、电压增益特性、器件电压应力、输入电流纹波和软开关条件等进行了详细分析。最后,通过一台输入25~40V、输出400V、额定功率600W的原理样机验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 高电压增益 开关电容 耦合电感 软开关 DC-DC 变换器
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基于飞行器三维组网测距信息的导航误差估计技术研究 被引量:5
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作者 张京娟 雷昊东 +1 位作者 王学运 秦峰 《空天防御》 2020年第3期124-130,共7页
本文针对提高无卫星导航定位系统中惯导系统导航定位精度的问题,提出了基于飞行器三维组网测距信息的导航误差估计技术,利用飞行器间测距信息对惯导系统误差进行修正,能够显著提升三维组网中飞行器的导航定位精度。首先,分析了飞行器三... 本文针对提高无卫星导航定位系统中惯导系统导航定位精度的问题,提出了基于飞行器三维组网测距信息的导航误差估计技术,利用飞行器间测距信息对惯导系统误差进行修正,能够显著提升三维组网中飞行器的导航定位精度。首先,分析了飞行器三维组网导航原理,设计了系统技术方案,并提出了一种导航效果评估方法。其次,详细研究了基于测距信息的三维组网导航误差估计算法,构建了误差估计模型。最后进行了仿真验证,结果表明:对一个由4个飞行器组成的组网,当测距误差为20 m时,经过10 min组网导航飞行,惯导位置误差可提高2倍以上;当组网中还包含一个高精度组合导航校正站时,经过10 min组网导航飞行,飞行器的惯导位置误差可提高一个量级,验证了本文所提基于飞行器三维组网测距信息的导航误差估计技术的有效性。 展开更多
关键词 测距信息 飞行器 惯导系统 三维组网 导航位置误差
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基于模糊综合评价的锂离子电池健康状态评估 被引量:5
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作者 王宁 陈志强 +7 位作者 刘明义 张鹏 曹曦 陆泽宇 雷浩东 曹传钊 严晓 周国鹏 《发电技术》 2022年第5期784-791,共8页
锂离子电池健康状态的准确评估,对于储能系统的安全性具有重要意义。基于某实际运行的锂离子储能电站数据,通过提炼影响锂离子电池健康状态的关键参数,分别对电池电压标准分、充电容量和库伦效率进行单因素分析,通过变异系数法对单因素... 锂离子电池健康状态的准确评估,对于储能系统的安全性具有重要意义。基于某实际运行的锂离子储能电站数据,通过提炼影响锂离子电池健康状态的关键参数,分别对电池电压标准分、充电容量和库伦效率进行单因素分析,通过变异系数法对单因素指标进行赋权,最后采用模糊综合评价法对电池整体健康状态进行量化评分。经评估,该储能电站锂离子电池整体健康状态良好,其中91.67%的锂离子电池健康度评分在85分以上,剩余8.33%的锂离子电池健康度评分低于85分但仍高于80分,且从单因素评估过程中发现,该部分电池开始出现一致性较差等现象,需要对该部分电池加强观测。研究提供了一种基于运行数据的、量化的、原位无损的锂离子电池健康状态评估方法,对储能电站的运行维护、安全稳定运行具有借鉴意义。 展开更多
关键词 储能 锂离子电池 健康状态评估 库伦效率 模糊综合评价
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Shock Wave Spectrum Forming around the Compound Five-Hole Probe and its Influence on Pneumatic Parameters Acquisition during Subsonic to Supersonic Flow
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作者 KAN Xiaoxu SUO Licheng +2 位作者 lei haodong WU Wanyang ZHONG Jingjun 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第6期2019-2031,共13页
Supersonic wind tunnel experiment is one of the important measurements for developing advanced gas turbines,and supersonic multi-hole probes are sophisticated tools to measure pneumatic parameters in such experiments.... Supersonic wind tunnel experiment is one of the important measurements for developing advanced gas turbines,and supersonic multi-hole probes are sophisticated tools to measure pneumatic parameters in such experiments.However,shock waves form around the probe head in supersonic flow,which affect the accuracy of results.In this study,a supersonic five-hole probe is selected as the research object.Firstly,a compound five-hole pressure-temperature probe was designed and produced with 3D-printing technology.Then,the shock wave spectrum was numerically calculated by three methods,which were the Mach number,density gradient,and shock function;in contrast to the other two methods,the shock function could accurately identify the types and ranges of shock and expansion waves.The results show that a strong shock wave is formed at the front section of the probe head,and the shock wave generated around the pressure measuring tube affects the total pressure and Mach number of the flow field,which causes the increase of entropy.The intensity of the shock wave at the head of the pressure measuring tube is the largest,causing a decrease in the total pressure around the flow field.Afterwards,to reduce the calculation errors caused by neglecting the compressibility of gases and the entropy increase,a gas compression factor δ_(s) was introduced.It is proved that the error of the calculated pneumatic parameters is less than 5% and 10% in subsonic and supersonic condition,respectively,with the gas compression factor considered.The research results of this paper provide theoretical reference for the design and use of pneumatic probes during subsonic to supersonic flow. 展开更多
关键词 pneumatic probes supersonic flow shock wave pneumatic parameter numerical simulation
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