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南宋寿州古城防御空间形态研究
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作者 李传成 罗明峰 +1 位作者 刘有军 刘炜 《华中建筑》 2023年第8期148-152,共5页
南宋时期寿州城地处淮河以南、两淮战区之前沿,为抵御金、蒙渡淮的第一道防线,是捍卫两淮防线重要的军事城镇。结合历史文献及地方志,梳理寿州古城的建置沿革,探索古城形态的演变,并分析两淮战区的地理特性和寿州古城的防御空间,揭示寿... 南宋时期寿州城地处淮河以南、两淮战区之前沿,为抵御金、蒙渡淮的第一道防线,是捍卫两淮防线重要的军事城镇。结合历史文献及地方志,梳理寿州古城的建置沿革,探索古城形态的演变,并分析两淮战区的地理特性和寿州古城的防御空间,揭示寿州古城山、水、城复合防御空间体系特征。 展开更多
关键词 寿州古城 南宋时期 两淮战区 古城形态演变 防御空间
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基于可步行性评价的社区生活圈日常出行特征研究——以武汉市主城九个社区为例 被引量:2
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作者 万晓越 李传成 周希霖 《华中建筑》 2023年第2期45-50,共6页
为满足居民更高的生活品质需求,我国加大了社区生活圈的建设,积极打造宜居社区,但目前生活圈建设大多根据规划人口进行设计,较少结合需求进行差异化配置。为深入了解社区差异,该文选取武汉市九个社区,总结其出行特征,并在探究个体因素... 为满足居民更高的生活品质需求,我国加大了社区生活圈的建设,积极打造宜居社区,但目前生活圈建设大多根据规划人口进行设计,较少结合需求进行差异化配置。为深入了解社区差异,该文选取武汉市九个社区,总结其出行特征,并在探究个体因素对居民出行影响的同时,通过选取土地利用混合度、道路连通性、人口居住密度、餐饮及零售业密度作为社区步行环境测度指标,对不同可步性水平下的社区居民的出行差异进行研究,在此基础上提出相应建议,以期为社区生活圈建设提供一定参考。 展开更多
关键词 生活圈 社区可步性 回归分析 出行差异
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应对突发事件的交通枢纽公共空间弹性设计策略研究 被引量:1
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作者 郭建 李传成 《当代建筑》 2020年第10期64-67,共4页
本文以交通枢纽公共空间为研究对象,分析了交通枢纽空间的主次关系,强调突发事件的危害性,以及应对突发事件时公共空间弹性设计的重要性。通过分析交通枢纽中人、功能与空间三者之间的关系及总结前人的研究成果,提出应对突发事件时公共... 本文以交通枢纽公共空间为研究对象,分析了交通枢纽空间的主次关系,强调突发事件的危害性,以及应对突发事件时公共空间弹性设计的重要性。通过分析交通枢纽中人、功能与空间三者之间的关系及总结前人的研究成果,提出应对突发事件时公共空间的弹性设计策略。 展开更多
关键词 公共空间 弹性设计 交通枢纽 突发事件
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英国火车站及其周边城市空间模式与特点分析 被引量:1
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作者 李传成 杨仕赜 张坤 《城市建筑》 2017年第31期31-34,共4页
本文以英国火车站及其周边城市空间为研究对象,从车站商业开发的空间层次性、车站广场的特点、车站与其周边城市空间的融合性等几个方面,归纳英国车站及其周边城市空间的几种类型。总结出英国车站及其周边的空间组织合理、场所氛围友好... 本文以英国火车站及其周边城市空间为研究对象,从车站商业开发的空间层次性、车站广场的特点、车站与其周边城市空间的融合性等几个方面,归纳英国车站及其周边城市空间的几种类型。总结出英国车站及其周边的空间组织合理、场所氛围友好、商业设施完善等特点,指出对我国车站周边城市设计及相关建设具有的借鉴意义。 展开更多
关键词 英国火车站 车站及其周边 城市更新 空间一体化 场所营造
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区域综合防灾视角下的铁路客站站前广场利用潜力分析
5
作者 郭建 李传成 周希霖 《华中建筑》 2022年第2期124-129,共6页
新冠疫情背景下区域综合防灾规划成为热点。站前广场作为联系城市与城市的集散地,是区域防灾,特别是都市圈防灾的重要节点,但我国目前对铁路客站站前广场及周边综合防灾效能和潜力的研究尚无定论。该文选取武汉都市圈56个铁路客站站前... 新冠疫情背景下区域综合防灾规划成为热点。站前广场作为联系城市与城市的集散地,是区域防灾,特别是都市圈防灾的重要节点,但我国目前对铁路客站站前广场及周边综合防灾效能和潜力的研究尚无定论。该文选取武汉都市圈56个铁路客站站前广场为研究对象,通过其所在区位将站前广场划分为中心型、边缘型、外围型三种类型,从站前广场的有效避难面积、环境空间比和所在站房最高聚集人数三个要素出发,结合相关规范,探讨了不同类型的站前广场作为紧急避难场所的适宜性,分析了站前广场作为避难场所的潜力并提出若干改进措施,以期对今后区域综合防灾及站前广场避难研究提供一定的参考。 展开更多
关键词 区域综合防灾 站前广场 有效避难面积 武汉都市圈 地域性
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日本高速铁路沿线站点地区空间发展影响因素研究 被引量:4
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作者 毛骏亚 李传成 +1 位作者 李晨 谢楚 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第8期68-74,共7页
随着我国高速铁路快速发展,依托高速铁路站点地区的开发建设,有利于促进高速铁路沿线城市的产业优化和城镇融合。阐述日本高速铁路沿线站区特征和发展类型,从城市发展水平、城市空间、车站自身条件、车站可达性、站区现状等因素,提出日... 随着我国高速铁路快速发展,依托高速铁路站点地区的开发建设,有利于促进高速铁路沿线城市的产业优化和城镇融合。阐述日本高速铁路沿线站区特征和发展类型,从城市发展水平、城市空间、车站自身条件、车站可达性、站区现状等因素,提出日本高速铁路站点片区发展影响因素,通过影响因素相关性分析,得出影响站点片区发展的强相关因素及站点选址特征。研究结论表明,高速铁路站点地区开发建设需要根据实际发展条件的差异分别考虑空间发展的优化策略。 展开更多
关键词 日本 高速铁路 铁路站区 站点周边开发 空间发展 影响因素
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工业遗产外部空间环境重塑策略研究——以景德镇陶溪川文化创意园区为例 被引量:9
7
作者 刘子钧 李传成 《建筑与文化》 2020年第9期113-115,共3页
工业遗产是城市重要的历史文化资源,其外部空间保护改造与城市发展具有紧密的联系。文章以相关概念定义、国内外发展概况为基础,分析工业遗产外部空间环境的特征和重塑原则,结合景德镇陶溪川文化创意园区的改造设计归纳整理了工业遗产... 工业遗产是城市重要的历史文化资源,其外部空间保护改造与城市发展具有紧密的联系。文章以相关概念定义、国内外发展概况为基础,分析工业遗产外部空间环境的特征和重塑原则,结合景德镇陶溪川文化创意园区的改造设计归纳整理了工业遗产外部空间环境的重塑策略。 展开更多
关键词 工业遗产 外部空间环境 景观环境 保护重塑
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张仲景论治项强探析 被引量:4
8
作者 李传成 邱朝阳 霍青 《山东中医药大学学报》 2021年第2期173-177,共5页
通过对《伤寒杂病论》中涉及项强相关条文的探析,发现张仲景主要从实证和虚实夹杂证两方面对项强进行辨证论治,并创立了多首有效方剂,且理法方药完备,临床验之往往有独特疗效。张仲景不仅对《黄帝内经》“诸痉项强,皆属于湿”的临床理... 通过对《伤寒杂病论》中涉及项强相关条文的探析,发现张仲景主要从实证和虚实夹杂证两方面对项强进行辨证论治,并创立了多首有效方剂,且理法方药完备,临床验之往往有独特疗效。张仲景不仅对《黄帝内经》“诸痉项强,皆属于湿”的临床理论进行了传承,而且其对风寒之邪、太阳少阳并病、阳明里实,热伤津液、风淫于外而津伤于内、阳虚寒凝等所致项强的论述和论治,打破了关于项强“诸痉项强,皆属于湿”的单一认识,进而丰富了项强的临床辨证思路。故以《伤寒杂病论》和涉及项强的13条原文及8首治疗方剂为基础,对张仲景治疗项强的经验进行阐述,以期为临床辨证论治项强提供参考。 展开更多
关键词 项强 张仲景 《伤寒杂病论》 葛根 辨证论治
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长江经济带铁路建设与城镇化发展策略 被引量:2
9
作者 江承成 李传成 《城市建筑》 2018年第17期22-26,共5页
自长江经济带概念提出以来,国家就长江经济带的发展逐步提出生态优先、协同建设、构建现代化综合交通体系的理念,全面提高长江经济带城镇化发展质量和水平。近年来,长江经济带高速铁路的建设已经形成了"1+3+X"发展模式,大大... 自长江经济带概念提出以来,国家就长江经济带的发展逐步提出生态优先、协同建设、构建现代化综合交通体系的理念,全面提高长江经济带城镇化发展质量和水平。近年来,长江经济带高速铁路的建设已经形成了"1+3+X"发展模式,大大缩减了长江流域城市群的时间和空间距离,加强了长江经济带的信息和资源交流。但依然存在各种运输方式间衔接不畅、城际交通网络功能不完善、城镇化水平差距大等问题。本文以高速铁路为主要研究对象,梳理了长江经济带内铁路的建设情况,并在此基础上分析高铁与长江经济带城镇化发展的关系,对高铁推动长江经济带内区域平衡、城乡统筹、新型城镇化协同开发提出相应策略。 展开更多
关键词 长江经济带 高速铁路 城镇化 城市圈
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生态与灵动--汉十高铁丹江口南站站区规划设计
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作者 何天一 李传成 李会忠 《华中建筑》 2017年第12期63-67,共5页
汉十高铁丹江口南站多面环山,外围多个生态旅游景点,在结合"规划生态、建筑灵动"的设计思想下,如何尊重地形,因地制宜地对此类型的地区进行设计是本次讨论的重点。规划区通过交通组织、地形处理与空间塑造三个方面进行分析,... 汉十高铁丹江口南站多面环山,外围多个生态旅游景点,在结合"规划生态、建筑灵动"的设计思想下,如何尊重地形,因地制宜地对此类型的地区进行设计是本次讨论的重点。规划区通过交通组织、地形处理与空间塑造三个方面进行分析,寻找中小型山地高铁站区的规划设计策略,以期对未来的山地高铁站区规划提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 高铁换乘交通枢纽 山地地形 综合交通 城市空间
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更新中的创新:中国黄海湿地博物馆及盐城国际会议中心(上)
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作者 凌克戈 吉国华 +1 位作者 冯果川 李传成 《当代建筑》 2022年第5期116-125,共10页
凌克戈:三位老师,下午好!感谢大家在百忙之中抽出宝贵的时间来参加本期建筑评论。建筑评论的宗旨是评论项目的不足之处,不问出处,不看设计师,每位评论嘉宾都可以表达自己的观点。第一期就选择我的项目作为评论对象,请大家畅所欲言。冯果... 凌克戈:三位老师,下午好!感谢大家在百忙之中抽出宝贵的时间来参加本期建筑评论。建筑评论的宗旨是评论项目的不足之处,不问出处,不看设计师,每位评论嘉宾都可以表达自己的观点。第一期就选择我的项目作为评论对象,请大家畅所欲言。冯果川:请你先简单地介绍一下这个项目的缘起和设计理念。一路参观下来,我们了解的都是一些片段,现在能否请你完整地讲一讲创作思路?我们了解到这个项目的建筑、景观、室内都是由你设计的,在这个过程中,你觉得自己在哪些方面区别于或优于其他建筑师? 展开更多
关键词 国际会议中心 建筑评论 创作思路 设计理念 建筑师
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商业交通节点处建筑沿街立面现状分析与评价研究——以武汉市街道口沿街立面为例
12
作者 焦玮 李传成 《城市建筑》 2018年第23期15-17,共3页
本文采用实地调研、调查问卷、访谈等方法研究武汉市街道口区域建筑立面的现状及存在的不足之处,实地调研街道口建筑立面现状及存在的实际问题,分析现状存在及潜在的原因,及建筑立面的城市适应性、适宜性,同时与同类型建筑立面进行对比... 本文采用实地调研、调查问卷、访谈等方法研究武汉市街道口区域建筑立面的现状及存在的不足之处,实地调研街道口建筑立面现状及存在的实际问题,分析现状存在及潜在的原因,及建筑立面的城市适应性、适宜性,同时与同类型建筑立面进行对比,提出对武汉市街道口规划改造的理论依据和方法措施。通过对武汉街道口交通商圈建筑立面适宜性的分析研究,为该区域的整改提供理论参考,打造武汉特色区域,使其对其他地区的建筑立面设计也具有参考性。 展开更多
关键词 建筑沿街立面 商业化 适宜性 协调统一 评价
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城市铁路交通枢纽地区整体碳排放量化研究——以武昌火车站交通枢纽区为例
13
作者 毛骏亚 周思月 +1 位作者 季群峰 李传成 《华中建筑》 2022年第5期63-68,共6页
城市铁路交通枢纽地区建筑空间集约度高,交通承载度高,碳排放量大,对城市能耗影响很大。该文以武昌火车站交通枢纽区为例,采用建筑群体能耗模拟与交通出行统计相结合的方法对该区域内的建筑和交通的碳排放量及排放结构进行揭示。在城市... 城市铁路交通枢纽地区建筑空间集约度高,交通承载度高,碳排放量大,对城市能耗影响很大。该文以武昌火车站交通枢纽区为例,采用建筑群体能耗模拟与交通出行统计相结合的方法对该区域内的建筑和交通的碳排放量及排放结构进行揭示。在城市铁路交通枢纽地区,建筑运营的碳排放量指标远高于交通碳排放。其中,居住建筑产生的年碳排放量最大,且制冷能耗是居住建筑的最大能耗项,交通建筑与商业建筑的单位面积碳排放量最大;交通碳排放中,私家车的年碳排放量最大。城市铁路交通枢纽地区整体碳排放呈现建筑碳排放为主,交通碳排放为辅的主次结构。降低居住建筑的单位面积碳排放和提高公共交通利用率是低碳策略的主要方向。 展开更多
关键词 铁路交通枢纽区 碳排放量化 建筑碳排放 交通碳排放
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湖北地区铁路客站站域空间意象要素及演变特征分析
14
作者 陈莹泽 李传成 周希霖 《华中建筑》 2022年第6期22-27,共6页
铁路客站站域作为综合交通枢纽,是城市中重要的发展引擎,但目前缺乏对其演变的系统梳理和分析。以湖北地区铁路客站为研究对象,从建国前、建国后、改革开放时期和21世纪至今4个阶段梳理站域空间站房、站前广场和广场周边三个构成部分的... 铁路客站站域作为综合交通枢纽,是城市中重要的发展引擎,但目前缺乏对其演变的系统梳理和分析。以湖北地区铁路客站为研究对象,从建国前、建国后、改革开放时期和21世纪至今4个阶段梳理站域空间站房、站前广场和广场周边三个构成部分的演变历程,提取分析各阶段意象要素,归纳站域空间发展特征和影响因素,以期为站域空间未来建设提供建议和参考。 展开更多
关键词 铁路客站站域空间 意象要素 影响因素 湖北地区
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日本铁路车站商业业态分析
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作者 刘晓慧 李传成 《城市建筑》 2017年第35期36-38,共3页
本文以日本铁路车站综合体及地下商业街的商业业态为研究对象,首先分析人的行为和投资方收益对商业业态的影响,其次分析车站综合体及地下商业街的商业业态特点,最后以日本九州岛首府福冈的博多站为例并具体说明,通过对比分析得出相关启... 本文以日本铁路车站综合体及地下商业街的商业业态为研究对象,首先分析人的行为和投资方收益对商业业态的影响,其次分析车站综合体及地下商业街的商业业态特点,最后以日本九州岛首府福冈的博多站为例并具体说明,通过对比分析得出相关启示意义。 展开更多
关键词 商业业态 行为 空间 收益
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Enhancing the sensitivity of crack-based strain sensor assembled by functionalized graphene for human motion detection 被引量:1
16
作者 HUANG YueHua XIANG Yi +3 位作者 REN WenTao li FengJi li chuancheng YANG TingTing 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第8期1805-1813,共9页
Human motion detection needs sensors with flexibility,high sensitivity and linearity.However,conventional strain sensors are rigid and not suitable for human motion detection applications.Graphene-based strain sensors... Human motion detection needs sensors with flexibility,high sensitivity and linearity.However,conventional strain sensors are rigid and not suitable for human motion detection applications.Graphene-based strain sensors can overcome the above challenges but currently are still in the infancy of their development.In this work,properties of graphene-based crack-type strain sensors are investigated and guidelines to improve the sensitivity of graphene films as sensing elements are developed.First,it is found that the pre-strains influences the crack morphology and density,which further results in different sensor sensitivities and linearity.Second,the graphene film thickness influences the crack density due to the sliding between graphene layers;namely,a thinner graphene film with more cracks exhibits higher sensitivity.Third,the substrate influences the bonding strength with the graphene film,leading to different crack formations,which results in adjusted sensitivity.The cracks on PDMS are channel cracks while those on epoxy are isolated short cracks.The channel cracks are preferred to cause high sensitivity while the isolated short cracks hardly have a blocking effect on the current transport.Finally,the optimized graphene strain sensors are used to detect various human motions and exhibit high sensitivity. 展开更多
关键词 CRACK high sensitivity strain sensor GRAPHENE
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铁路多站点对城市空间结构影响的比较研究 被引量:11
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作者 李传成 孟雷雷 张婷 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2018年第6期36-42,87,共8页
铁路站点与城市空间发展如何匹配,成为当前城市发展正面临的结构性问题。本文从多站点格局、城市交通及城市用地格局、多站点对城市空间结构的影响三方面进行国内外典型城市比较研究;指出应加强城市规划与铁路规划的对接,充分发挥铁路... 铁路站点与城市空间发展如何匹配,成为当前城市发展正面临的结构性问题。本文从多站点格局、城市交通及城市用地格局、多站点对城市空间结构的影响三方面进行国内外典型城市比较研究;指出应加强城市规划与铁路规划的对接,充分发挥铁路站点的优势,建立依托站点的多中心格局,实现化整为零的城市空间发展策略;并建构多站点与城市空间结构理想模式,对多站点结构、城市交通优化、多中心结构发展提出优化建议。 展开更多
关键词 多铁路站点 城市空间结构 多中心结构 理想模式
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基于虚拟现实技术的特大型铁路客站出站层导向性评价量化研究 被引量:2
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作者 蔡雨杉 李传成 周希霖 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2022年第7期55-65,共11页
铁路客站内部的导向性设计是影响旅客换乘效率和交通体验至关重要的因素,需要更加直观的方法和更加客观的数据进行评价和量化。将空间的导向功能和旅客换乘效率作为空间导向性的评价因素,将铁路客站换乘的EPB研究模式作为框架,利用虚拟... 铁路客站内部的导向性设计是影响旅客换乘效率和交通体验至关重要的因素,需要更加直观的方法和更加客观的数据进行评价和量化。将空间的导向功能和旅客换乘效率作为空间导向性的评价因素,将铁路客站换乘的EPB研究模式作为框架,利用虚拟现实技术和空间句法设置多组换乘寻路试验,以志愿者问卷得分为主观评价指标、Unity轨迹记录系统准确采集的志愿者换乘步行线性效率和换乘等待时间为客观评价指标,提出了导向性评价模型。将武汉站出站层空间作为研究对象验证了所提出导向性评价模型在实例研究中的适用性,以期为交通建筑导向性研究提供新的研究思路和手段。 展开更多
关键词 空间导向性评价 铁路客站 VR虚拟现实技术 空间句法 换乘效率
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沿街界面因子对于居住区交通噪声分布的影响——以武汉市南湖片区金地格林小城美茵区为例 被引量:2
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作者 周希霖 陈希 +1 位作者 李传成 谢育全 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2022年第10期123-132,235,共11页
交通噪声是影响居住区声环境的重要因素,但是不同沿街界面因子对居住区声环境的影响程度尚不明晰,本文首先通过对武汉市洪山区南湖片区金地格林小城美茵区进行实测,统计小区用地规模、建筑高度、周边车流量以及各实测点的声压级等信息... 交通噪声是影响居住区声环境的重要因素,但是不同沿街界面因子对居住区声环境的影响程度尚不明晰,本文首先通过对武汉市洪山区南湖片区金地格林小城美茵区进行实测,统计小区用地规模、建筑高度、周边车流量以及各实测点的声压级等信息。其次,利用室外噪声模拟软件Cadna/A对小区进行建模和噪声分布的模拟,并通过实测噪声数据对模拟进行验证。最后,在小区的基础模型下,设计多场景模拟案例,分析建筑平均高度、界面围合度、界面开口数以及底层架空高度四个沿街界面因子对小区噪声分布的影响,结果表明,住区沿街界面因子对声环境舒适度的影响程度依次是:围合度>界面开口数>沿街界面建筑平均高度。研究结果可为后续居住区规划设计声环境控制方面提供一定的参考。 展开更多
关键词 交通噪声 界面因子 Cadna/A模拟 声环境
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