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基于时频域分析的车载毫米波雷达干扰抑制方法 被引量:2
1
作者 李家强 危雨萱 +1 位作者 任梦豪 陈金立 《中国电子科学研究院学报》 2024年第2期109-118,共10页
文中针对车载调频连续波雷达之间相互干扰导致虚警和漏警的问题,提出一种在时频域基于改进经验模式分解和自回归模型相结合的干扰抑制方法。该方法首先使用经验模式分解区分出拍频信号中干扰分量主导的低阶本征模态函数,将其转换到短时... 文中针对车载调频连续波雷达之间相互干扰导致虚警和漏警的问题,提出一种在时频域基于改进经验模式分解和自回归模型相结合的干扰抑制方法。该方法首先使用经验模式分解区分出拍频信号中干扰分量主导的低阶本征模态函数,将其转换到短时傅里叶变换域后通过全局阈值方法进行干扰分量定位;其次,在时频域根据定位信息将拍频信号包含干扰的数据置零;最后,使用自回归模型对拍频信号中缺失的有用信号进行估计并插值。通过仿真和实测结果显示,该方法在精确地去除干扰分量的同时可以减少有用信号的功率损失,干扰抑制后的信号与参考信号的相关系数达到0.9697。与现有干扰抑制技术相比文中方法也体现出更优的干扰抑制性能。 展开更多
关键词 调频连续波雷达 干扰抑制 时频域 经验模式分解 自回归模型
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基于轻量化YOLOv5的雷达图像道路目标检测方法
2
作者 李家强 任梦豪 +1 位作者 姚昌华 陈金立 《中国电子科学研究院学报》 2024年第5期393-402,共10页
针对现有车载毫米波雷达目标检测信号处理流程中未滤除静止杂波干扰和网络参数量及浮点数运算量多的问题,文中提出一种车载毫米波雷达目标检测信号处理链,并基于Ghost卷积和空间深度(Space-to-depth,SPD)卷积,设计了一种车载雷达轻量化Y... 针对现有车载毫米波雷达目标检测信号处理流程中未滤除静止杂波干扰和网络参数量及浮点数运算量多的问题,文中提出一种车载毫米波雷达目标检测信号处理链,并基于Ghost卷积和空间深度(Space-to-depth,SPD)卷积,设计了一种车载雷达轻量化YOLOv5目标检测模型。首先,使用平均相消算法对雷达原始AD采样数据进行静止杂波干扰抑制;然后,进行二维快速傅里叶变换(Fast Fourier Transform,FFT)得到目标的距离-多普勒(Range-Doppler,RD)图像;最后,使用轻量化目标检测网络模型对RD图像进行检测。实测数据验证了本文所提方法能够滤除静止杂波,有效减少了目标检测模型的浮点运算量,进而降低了模型的参数量,且具有较高的检测精度。 展开更多
关键词 毫米波雷达 目标检测 距离-多普勒图像 轻量化网络模型
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审讯中犯罪嫌疑人认知失调现象的形成机制、启动路径及模型建构
3
作者 李佳强 赵桂芬 《广西警察学院学报》 2024年第5期32-41,共10页
认知失调现象是指审讯过程中犯罪嫌疑人由于个体认知与自身内在追求不一致而产生心理不适感的现象。影响犯罪嫌疑人认知失调现象的因素主要有犯罪嫌疑人所处的环境因素、犯罪嫌疑人个体认知因素和侦查人员相关因素。犯罪嫌疑人往往会通... 认知失调现象是指审讯过程中犯罪嫌疑人由于个体认知与自身内在追求不一致而产生心理不适感的现象。影响犯罪嫌疑人认知失调现象的因素主要有犯罪嫌疑人所处的环境因素、犯罪嫌疑人个体认知因素和侦查人员相关因素。犯罪嫌疑人往往会通过“改变决定中涉及的被择物的吸引力”“在选择所涉及的被择物中建立认知重叠”“改变或撤销自己的行为”三种方式来避免认知失调。据此,应从失调差异的察觉、失调情绪的唤醒与失调程度的判断、失调压力的调节、改变拒供行为四个方面来构建认知失调应用的结构化模型。 展开更多
关键词 审讯 犯罪嫌疑人 认知失调 如实供述
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己内酯改性丙烯酸树脂的性能研究与应用
4
作者 陈之善 陈小龙 +2 位作者 梁伟健 黎家强 汤汉良 《现代涂料与涂装》 CAS 2024年第11期10-14,共5页
通过溶液聚合的方法制备了己内酯改性丙烯酸树脂,探究己内酯含量对双组分丙烯酸聚氨酯体系的反应速率和漆膜性能的影响。研究表明:己内酯含量越多,凝胶时间越短;对漆膜的实干时间有影响,但对表干时间影响不大。
关键词 己内酯 丙烯酸树脂 凝胶时间
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冲击噪声下基于张量分解和K‑means聚类的MIMO雷达阵列诊断 被引量:3
5
作者 陈金立 王亚鹏 +1 位作者 李家强 龙伟军 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期2315-2322,共8页
针对冲击噪声下多输入多输出(Multiple‑Input Multiple‑Output,MIMO)雷达阵列诊断失效问题,对基于二阶矩的传统匹配滤波器进行改进以适应非高斯噪声,并提出一种基于张量分解和K‑means聚类的阵列诊断方法.该方法利用MIMO雷达各接收阵元... 针对冲击噪声下多输入多输出(Multiple‑Input Multiple‑Output,MIMO)雷达阵列诊断失效问题,对基于二阶矩的传统匹配滤波器进行改进以适应非高斯噪声,并提出一种基于张量分解和K‑means聚类的阵列诊断方法.该方法利用MIMO雷达各接收阵元回波信号的高斯核函数值来自适应地调整匹配滤波器的系数,以有效形成虚拟阵列.为挖掘正常和故障阵元的匹配滤波输出数据的多维特征,将虚拟阵列协方差矩阵构建成三阶平行因子(PARAllel FACtor,PARAFAC)张量,并通过COMFAC(COMplex parallel FACtor analysis)算法分解获得收发阵列流形矩阵,使用欧式距离度量其相似性,确定两个簇类数据的聚类中心并划分出异常簇类,以完成故障阵元位置的诊断.仿真结果验证了所提算法的有效性. 展开更多
关键词 MIMO雷达 阵列诊断 冲击噪声 匹配滤波 张量分解 K‑means聚类
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中国0~14岁男童睾丸体积的超声测量研究 被引量:1
6
作者 杨志林 柯志聪 +6 位作者 李守林 周蔚 周广伦 尹鉴淳 姜俊海 李家强 谢谨谨 《中华男科学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期1083-1086,共4页
目的:为了获得中国男童从出生到14岁的超声测量的睾丸体积的正常参考值范围。方法:收集我院门诊或住院行睾丸超声检查的睾丸正常的0~14岁的男童,按年龄分成14组,每组不少于100例,行超声测量,计算各年龄组的睾丸体积的均数、标准差及中... 目的:为了获得中国男童从出生到14岁的超声测量的睾丸体积的正常参考值范围。方法:收集我院门诊或住院行睾丸超声检查的睾丸正常的0~14岁的男童,按年龄分成14组,每组不少于100例,行超声测量,计算各年龄组的睾丸体积的均数、标准差及中位数。结果:共测量1607例,得到各组的睾丸体积的平均值及标准差、中位数。0~8岁睾丸体积增大缓慢(0.372~0.678 ml),9岁以后睾丸开始加速增长(1.040~4.600 ml)。9~10岁、10~11岁、11~12岁、12~13岁、13~14岁的睾丸体积分别为(1.040±0.970)ml、(1.876±1.631)ml、(2.831±2.155)ml、(3.640±2.376)ml、(4.600±3.559)ml。但是,0~1岁组的睾丸体积比1~2岁体积大(0.403±0.130 ml vs 0.372±0.110 ml,P=0.04),与年龄呈负相关。结论:超声是一种有效的测量睾丸体积的方法,为0~14岁的中国男童提供了睾丸体积的正常参考值,可用于指导临床诊疗和咨询。 展开更多
关键词 睾丸体积 男童 超声测量 中国
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新工科背景下应用型本科汽车构造课程一体化教学改革探索 被引量:6
7
作者 马荣 何超 +2 位作者 李加强 马志磊 郑丽丽 《教育教学论坛》 2020年第51期222-223,共2页
文章分析了新工科背景下应用型本科专业汽车服务工程专业教学存在的问题,并以汽车构造课程为例,探讨一体化教学模式的改革实践。在一体化教学理念下,转变以理论教学为主,轻实践教学的模式,进行理实一体化探索,理论课程和拆装实训融为一... 文章分析了新工科背景下应用型本科专业汽车服务工程专业教学存在的问题,并以汽车构造课程为例,探讨一体化教学模式的改革实践。在一体化教学理念下,转变以理论教学为主,轻实践教学的模式,进行理实一体化探索,理论课程和拆装实训融为一体、设置一体化教学场地、修改教学日历,取得了较为理想的教学效果,增强了学生的实践动手能力,为学校应用型本科专业的建设和人才培养提供借鉴。 展开更多
关键词 汽车构造 教学改革 一体化教学 新工科 汽车服务工程
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1976年中国唐山地震生存截瘫患者淋巴细胞亚群水平检测研究
8
作者 王菊惠 袁宝军 +3 位作者 李超 裴斐 李佳强 杨宏秀 《现代检验医学杂志》 CAS 2019年第1期38-40,46,共4页
目的测定1976年中国唐山地震生存截瘫患者外周血淋巴细胞亚群水平,评估截瘫患者40多年后细胞免疫功能的状况。方法采集110例截瘫患者静脉血,用流式细胞术测定患者T淋巴细胞亚群(包括CD3^+,CD4^+Th细胞,CD8^+Ts细胞,CD4^+/CD8^+),CD19^+... 目的测定1976年中国唐山地震生存截瘫患者外周血淋巴细胞亚群水平,评估截瘫患者40多年后细胞免疫功能的状况。方法采集110例截瘫患者静脉血,用流式细胞术测定患者T淋巴细胞亚群(包括CD3^+,CD4^+Th细胞,CD8^+Ts细胞,CD4^+/CD8^+),CD19^+B淋巴细胞和CD16^+CD56^+NK细胞,并与正常对照作比较。同时,按性别分层比较各项目的差异及其之间的相关性。结果截瘫组与对照组比较,截瘫组CD8^+T细胞升高,CD4^+/CD8^+和CD16^+CD56^+NK细胞水平下降,差异均有统计学意义(F=1.375,1.052,0.674,均P<0.05)。CD3^+,CD4^+T细胞和CD19^+B细胞差异无统计学意义(F=0.800,1.490,0.223,均P>0.05)。按性别分层,CD19^+B细胞女性组高于男性组,两组结果差异具有统计学意义(F=0.038,均P<0.05),其他指标无明显差异(F=0.002~1.808,均P>0.05)。CD4^+与CD8^+,CD4^+与CD4^+/CD8^+,CD4^+与CD16^+CD56^+,CD8^+与CD4^+/CD8^+,CD8^+与CD16^+CD56^+,CD19^+与CD16^+CD56^+均存在显著相关性(P<0.01)。结论唐山地震截瘫患者细胞免疫功能严重紊乱。 展开更多
关键词 截瘫患者 细胞免疫功能 T淋巴细胞亚群 B淋巴细胞 NK细胞
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基于分式平滑l_(0)范数的穿墙雷达稀疏成像算法
9
作者 李家强 杨广乐 +2 位作者 徐必勇 胡张燕 陈金立 《中国电子科学研究院学报》 北大核心 2022年第12期1147-1153,共7页
针对高分辨率穿墙雷达系统采用宽带信号和大孔径阵列天线而产生大量数据的问题,在雷达成像过程中采用压缩感知理论以降低数据量需求,提出一种分式平滑l_(0)范数的穿墙雷达稀疏成像算法。通过对墙体存在所导致的电磁波传播时延和折射进... 针对高分辨率穿墙雷达系统采用宽带信号和大孔径阵列天线而产生大量数据的问题,在雷达成像过程中采用压缩感知理论以降低数据量需求,提出一种分式平滑l_(0)范数的穿墙雷达稀疏成像算法。通过对墙体存在所导致的电磁波传播时延和折射进行补偿与修正,重新构建了穿墙雷达成像模型,并利用墙后目标稀疏性的特点,将成像问题转化为l_(0)范数最小化问题。重构图像的过程中提出了一种新的平滑函数以提高对l_(0)范数的逼近程度,并用最速下降法求解最优化问题。仿真结果表明,所提算法能够在欠采样条件下实现对目标位置的精确成像,具有较优的抗噪性能。 展开更多
关键词 穿墙雷达成像 压缩感知 l_(0)范数 稀疏信号重构
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基于实际行驶工况的纯电动汽车续驶里程在线估算方法研究 被引量:10
10
作者 魏恒 何超 +1 位作者 李加强 赵龙庆 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期149-158,共10页
为了提高纯电动汽车续驶里程估计方法的准确度,在采用主成分分析和模糊聚类相结合的方法分析汽车实际行驶工况的基础上提出了一种在线续驶里程估算模型。以某型号纯电动汽车在实际道路上行驶采集的运行数据为研究对象,根据60 s为时间间... 为了提高纯电动汽车续驶里程估计方法的准确度,在采用主成分分析和模糊聚类相结合的方法分析汽车实际行驶工况的基础上提出了一种在线续驶里程估算模型。以某型号纯电动汽车在实际道路上行驶采集的运行数据为研究对象,根据60 s为时间间隔将工况数据进行划分,一共得到了420个行驶工况片段,选取了平均速度、最高速度和速度的平方和等11个可以描述行驶工况的运动学特征参数。接着对行驶工况片段作了主成分分析,根据载荷因子矩阵,选取与主成分相关性较大的4个参数:最高速度、平均速度、驻车比例和平均加速度,作为模糊C均值聚类的特征参数。通过模糊C均值聚类分析后将行驶工况划分为了4类并且计算得到了聚类中心,根据纯电动汽车的整车主要技术参数建立了整车能耗模型,计算得出了4个聚类的平均能耗。最后利用另一辆同型号的纯电动汽车运行数据对该续驶里程估算方法进行了仿真验证。结果表明:该估算方法有较好的收敛性和鲁棒性,从试验车开始行驶,在大约经过100个行驶工况片段之后,剩余续驶里程的仿真估算值非常逼近于测试值,估算值与测试值之间的最大绝对误差为4.47 km,平均绝对误差为2.49 km,平均相对误差为3.76%。这说明此方法是可行的,所建立的模型具有较高的准确度。 展开更多
关键词 汽车工程 纯电动汽车 续驶里程 行驶工况 主成分分析 模糊聚类
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基于现场可编程门阵列与Labview的脉冲电源控制系统设计 被引量:7
11
作者 李家强 黄懿赟 +2 位作者 冯虎林 潘圣民 王邓辉 《核聚变与等离子体物理》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期139-143,共5页
介绍了基于现场可编程门阵列(FPGA)的等离子体磁约束脉冲电源控制系统的设计与实现。该控制系统采用了虚拟仪器技术、嵌入式控制技术、串行通信技术、光电隔离技术等,提高了系统抗干扰性能以及可编程性,实现了多个脉冲电源模块开关器件... 介绍了基于现场可编程门阵列(FPGA)的等离子体磁约束脉冲电源控制系统的设计与实现。该控制系统采用了虚拟仪器技术、嵌入式控制技术、串行通信技术、光电隔离技术等,提高了系统抗干扰性能以及可编程性,实现了多个脉冲电源模块开关器件间的逻辑互锁、参数设置以及远程监控等功能。控制系统具体由实验室虚拟仪器集成环境(Labview)编写的上位机界面、由硬件语言Verilog HDL 编写的下位机以及专用的光电隔离转换电路组成,用于实现多个脉冲电源充放电的时序控制。实验证明了系统在复杂电磁环境下,运行稳定,性能良好。 展开更多
关键词 现场可编程门阵列 实验室虚拟仪器集成环境 脉冲电源 逻辑互锁 光电隔离
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激光熔覆熔池温度场及流场数值模拟研究进展 被引量:7
12
作者 罗佳勤 朱刚贤 +3 位作者 李加强 谢光耀 王丽芳 石世宏 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期67-84,共18页
简述了激光熔覆熔池的受力,包括表面张力、黏性剪力、重力以及保护气压力等,并从组织生长和熔池流淌对熔覆层的形成机理作了简要分析。同时,对激光熔覆仿真模拟中采用的不同热源模型的能量分布规律和方程进行了归纳,包括表面高斯热源、... 简述了激光熔覆熔池的受力,包括表面张力、黏性剪力、重力以及保护气压力等,并从组织生长和熔池流淌对熔覆层的形成机理作了简要分析。同时,对激光熔覆仿真模拟中采用的不同热源模型的能量分布规律和方程进行了归纳,包括表面高斯热源、表面环形热源、高斯体热源、椭圆球热源、组合体热源等。在此基础上,分类评述了近年来国内外激光熔覆熔池温度场及流场的数值模拟方面的研究进展,并分析了各种热源模型的优势及不足,总结了不同热源的适用环境及获得的温度场、流场分布规律。此外,对熔池自由液面的研究方法进行了总结,归纳了温度场流场数值模拟模型的验证方法。同时,针对激光熔覆熔池数值模拟研究存在的问题,分别从数值模型、边界条件等方面进行了归纳,最后对其未来的发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 激光熔覆 温度场 流场 热源模型 数值模拟
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基于模型的交叉路口公交站台NOx排放特性 被引量:3
13
作者 彭琪凯 何超 +2 位作者 李加强 王艳艳 谭建伟 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第31期13035-13039,共5页
为计算交叉口NOx排放量与排放因子的变化,并分析交叉口机动车尾气排放的规律,通过将机动车废气模拟系统(MOVES)排放模型与VISSIM交通仿真模型相结合的方法研究了NOx尾气排放特性,以及仿真分析交叉路口不同类型公交站台对机动车尾气排放... 为计算交叉口NOx排放量与排放因子的变化,并分析交叉口机动车尾气排放的规律,通过将机动车废气模拟系统(MOVES)排放模型与VISSIM交通仿真模型相结合的方法研究了NOx尾气排放特性,以及仿真分析交叉路口不同类型公交站台对机动车尾气排放情况的影响。结果表明:新型交叉路口比传统交叉路口NOx降低0.27 g。公交车在交叉口上游港湾式、下游港湾式与下游拓宽港湾式NOx实测数据是模型数据的1.14、1.28和1.24倍,在模拟实验中,NOx污染物在下游相同区域排放量降低15.07%,排放因子降低14.67%。可见通过交通模型对研究实际交叉路口公交站台NOx排放特性有实际意义。 展开更多
关键词 VISSIM 机动车废气模拟系统 城市公交 公交站台 NOX排放特性
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基于DVB-S2协议的LDPC码译码算法研究 被引量:2
14
作者 刘盟 李家强 +2 位作者 李杰 赤诚 肖立伊 《微电子学与计算机》 北大核心 2019年第3期71-76,共6页
在通信过程中,由于信道的干扰,会使信息出错,通常会使用纠错码来提高传输数据的正确率.在纠错码中级联码以优秀的性能被广泛应用.而LDPC码作为接近香农限的特别好码受到越来越多的应用,所以对LDPC码编解码算法的研究成为了热点.本文以DV... 在通信过程中,由于信道的干扰,会使信息出错,通常会使用纠错码来提高传输数据的正确率.在纠错码中级联码以优秀的性能被广泛应用.而LDPC码作为接近香农限的特别好码受到越来越多的应用,所以对LDPC码编解码算法的研究成为了热点.本文以DVB-S2协议的前向纠错系统中LDPC码为研究背景,对LDPC码译码算法最小和算法(Minimum Sum Algorithm,MSA)、偏移最小和算法(Offset Minimum Sum Algorithm,OMSA)及归一化最小和算法(Normalized Minimum Sum Slgorithm,NMSA)进行了介绍.本文提出了一种最小和算法的实现方法,并且用于归一化最小和算法和偏移最小和算法的实现,之后通过对迭代次数和误码率的对比,选择出偏移量为0.1,迭代次数为20次的的偏移最小和算法作为最优算法来实现LDPC码译码器设计. 展开更多
关键词 DVB-S2 LDPC最小和算法 偏移最小和算法
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基于混合算法的纯电动车整车质量及道路坡度估计 被引量:1
15
作者 朱宗铠 何超 +1 位作者 李加强 刘学渊 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第6期211-217,246,共8页
针对纯电动车行驶中整车质量与道路坡度的参数估计问题,根据整车质量具有稳变性及道路坡度具有时变性的特点,在车辆纵向动力学的基础上,提出了一种基于混合算法的整车质量及道路坡度估计方法,并将该方法应用于纯电动汽车起步阶段。使用... 针对纯电动车行驶中整车质量与道路坡度的参数估计问题,根据整车质量具有稳变性及道路坡度具有时变性的特点,在车辆纵向动力学的基础上,提出了一种基于混合算法的整车质量及道路坡度估计方法,并将该方法应用于纯电动汽车起步阶段。使用对稳变量具有较好估计效能的遗忘因子递归最小二乘法进行了整车质量的估计,并将输出的质量结果作为坡度估计的输入参数之一。使用自适应卡尔曼滤波进行道路坡度估计,通过引入带有遗忘因子的噪声估计器,降低了外界噪声统计特性无法归纳的噪声影响,进而提高坡度估计精度。选取平地与微斜坡路段进行电动车起步试验,根据车辆起步过程速度低的特点,忽略空气阻力。使用全球导航卫星系统(GNSS)终端和车辆控制器局域网(CAN)总线采集所需数据,进行离线计算。结果表明:选择一段变坡度道路验证算法的有效性,该路段整车质量估计结果最终收敛至真实值10 kg以内,坡度估计结果具有较小误差;混合算法可以较为准确地估计整车质量和不断变化的道路坡度;二次起步试验质量估计结果具有相同的收敛趋势且质量误差小于2%,虽然坡度估计误差略有增大,但误差仍低于0.6%,表明混合算法在纯电动汽车起步过程中具有较高的估计精度。 展开更多
关键词 汽车工程 道路坡度 混合算法 纯电动汽车:自适应卡尔曼滤波
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高原山区道路坡度对机动车比功率和气态排放物的影响 被引量:1
16
作者 姜壁刚 何超 +2 位作者 王艳艳 李加强 刘学渊 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第15期6647-6653,共7页
为研究高原环境下道路坡度对车辆比功率(vehicle specific power, VSP)、NOx和CO_(2)的影响,利用车载排放测试系统对轻型柴油车进行实际道路试验。试验结果表明:忽略坡度对VSP的数值大小造成差异,引起VSP分布趋势变化。在坡度10%范围内... 为研究高原环境下道路坡度对车辆比功率(vehicle specific power, VSP)、NOx和CO_(2)的影响,利用车载排放测试系统对轻型柴油车进行实际道路试验。试验结果表明:忽略坡度对VSP的数值大小造成差异,引起VSP分布趋势变化。在坡度10%范围内,考虑坡度与忽略坡度的VSP差值和坡度具有较强相关性。当道路坡度绝对值小于1时,可以忽略坡度计算VSP值。忽略坡度的VSP对划Bin区间造成聚集,扰乱了Bin区间与排放相关性;忽略坡度Bin区间排放值更接近于平均排放值。考虑坡度计算的VSP值与NOx、CO_(2)排放速率有较好的相关性。 展开更多
关键词 坡度 比功率 柴油车 气态排放物
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基于机器学习的柴油机纳米级微粒预测模型 被引量:1
17
作者 邹浪 何超 +2 位作者 李加强 王艳艳 谭建伟 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第3期1197-1204,共8页
预测柴油机燃烧产生的纳米级微粒是减少空气污染的有效方法之一,为车辆颗粒物(particulate matter,PM)的排放监管与控制提供支持,协助标定工程师制定严格的排放法规。采用气缸压力传感器测量柴油机在不同行驶工况下的气缸压力,利用主成... 预测柴油机燃烧产生的纳米级微粒是减少空气污染的有效方法之一,为车辆颗粒物(particulate matter,PM)的排放监管与控制提供支持,协助标定工程师制定严格的排放法规。采用气缸压力传感器测量柴油机在不同行驶工况下的气缸压力,利用主成分分析(principal component analysis,PCA)方法提取前4、7、10主成分作为神经网络的训练输入,粒径为7~990 nm的颗粒物浓度作为模型的输出,分析不同工况下气缸压力主成分贡献率对纳米颗粒的预测效果。结果表明:利用较少的主成分即可代表不同工况下的缸压燃烧特性;当主成分贡献率达到91.57%时,粒径为7~990 nm的颗粒物浓度试验数据与模型预测的平均绝对误差为90.74 cm^3,均方根误差为1.612×10^4 cm^3,回归系数R^2达到0.95,预测精度较高。因此,利用气缸压力预测柴油机PM的排放是一种可行方案。 展开更多
关键词 气缸压力 纳米级微粒 行驶工况 主成分分析 神经网络模型
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汽油机颗粒捕集器模型研究进展 被引量:1
18
作者 夏杰 李加强 +2 位作者 王浩 曹佳潭 谢尖 《林业机械与木工设备》 2023年第3期35-39,44,共6页
汽油机颗粒捕集器(Gasoline Particle Filter,GPF)的捕集效率受多方面因素影响,分析了影响捕集效率的常见因素,并对其进行了简单的分类,把捕集器模型分为压降模型、质量能量守恒模型、效率模型和碳载模型,根据不同的因素建立对应的模型... 汽油机颗粒捕集器(Gasoline Particle Filter,GPF)的捕集效率受多方面因素影响,分析了影响捕集效率的常见因素,并对其进行了简单的分类,把捕集器模型分为压降模型、质量能量守恒模型、效率模型和碳载模型,根据不同的因素建立对应的模型有利于展开对捕集效率定量化的研究,把影响因素量化后,根据量化结果采用不同的方法提高捕集效率、延长GPF使用寿命。 展开更多
关键词 汽油机颗粒捕集器 捕集效率 捕集模型 综述
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基于比功率与发动机功率的重型柴油车实际道路排特性 被引量:3
19
作者 刘明 何超 +3 位作者 李加强 刘学渊 彭琪凯 邹浪 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第34期64-70,共7页
重型柴油车在实际道路上的污染物排放备受关注。利用便携式排放测试系统(PEMS)收集了重型柴油货车OBD数据和排放数据;引入重型车比功率(VSP)和发动机功率分别研究了其对柴油车排放的影响及二者间的关系。结果表明,96%以上行驶处于VSP区... 重型柴油车在实际道路上的污染物排放备受关注。利用便携式排放测试系统(PEMS)收集了重型柴油货车OBD数据和排放数据;引入重型车比功率(VSP)和发动机功率分别研究了其对柴油车排放的影响及二者间的关系。结果表明,96%以上行驶处于VSP区间[-10,10]k W·t^(-1),CO、NOx排放随VSP增大先升高后降低; CO_2排放随VSP增大而增大。CO、NO_x排放随发动机功率增大先升高后降低; CO_2排放随发动机功率增大而增大。VSP大于0且发动机功率小于55 k W时CO排放因子较高; VSP大于0且发动机功率小于55 k W时NO_x排放因子较高;随着VSP与发动机功率逐渐增大时CO_2的排放因子逐渐增大。该研究成果为重型柴油汽车的排放控制提供了一定的技术参考。 展开更多
关键词 重型柴油车 比功率 发动机功率 排放
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双组分丙烯酸聚氨酯涂料干燥速度的影响因素剖析 被引量:1
20
作者 马晓阳 梁伟健 +1 位作者 黎家强 汤汉良 《现代涂料与涂装》 CAS 2023年第3期17-20,29,共5页
分析了丙烯酸聚氨酯涂层固化过程中摆杆硬度的变化规律,认为涂层的干燥速度主要由涂层的初始硬度和硬度增长速率决定。涂层的初始硬度可用Fox方程估算,取决于树脂、固化剂的玻璃化转变温度和用量,硬度增长速率可用Arrhenius方程描述,与... 分析了丙烯酸聚氨酯涂层固化过程中摆杆硬度的变化规律,认为涂层的干燥速度主要由涂层的初始硬度和硬度增长速率决定。涂层的初始硬度可用Fox方程估算,取决于树脂、固化剂的玻璃化转变温度和用量,硬度增长速率可用Arrhenius方程描述,与固化反应的活化能、碰撞因子和反应温度有关。利用这一原理系统地分析了影响涂层干燥速度的因素,为低温快固化聚氨酯涂料的研究指明了方向。 展开更多
关键词 丙烯酸聚氨酯涂料 干燥速度 初始硬度 硬度增长速率 低温快固化
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