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正断层错动对海底盾构隧道管片及环缝接头影响分析 被引量:6
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作者 孙文昊 陈立保 +2 位作者 李沛松 王琦 张津 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第10期87-92,共6页
活动断层是海底隧道建设中经常遇到的不良地质条件,位于断层破碎带区域隧道会遭到不同程度的结构破坏。为探明断层错动对海底盾构隧道管片及环间接头受力的影响,依托青岛胶州湾第二海底隧道工程,建立穿越正断层盾构隧道三维数值模型,并... 活动断层是海底隧道建设中经常遇到的不良地质条件,位于断层破碎带区域隧道会遭到不同程度的结构破坏。为探明断层错动对海底盾构隧道管片及环间接头受力的影响,依托青岛胶州湾第二海底隧道工程,建立穿越正断层盾构隧道三维数值模型,并设置不同接头螺栓(直螺栓、斜螺栓)及管片幅宽(1.5,1.8,2.0 m)共6种工况进行分析。结果表明:隧道弯矩、剪力在断层面附近出现极大值,而轴力则位于断层带中部;环间张开量均呈现三峰值特点,采用斜螺栓可有效抑制环间张开量;管片错台主要发生在断层面交界处,且集中在断层面两侧2.0 m范围内;采用小幅宽管片能有效减小环缝接头的变形和受力。 展开更多
关键词 盾构隧道 海底隧道 正断层错动 接头螺栓 管片错台
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盾构隧道管片接头接触非线性模型在反应位移法中的应用研究 被引量:1
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作者 陈枰良 耿萍 +1 位作者 李沛松 王新强 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期226-232,共7页
盾构隧道管片接头传力具有明显的接触非线性,传统的反应位移法常采用等效刚度梁或梁-弹簧模型,无法较好地考虑管片接头的接触非线性。文章依托狮子洋盾构隧道工程,对可考虑轴力、剪力和弯矩共同作用下的管片接头接触非线性模型在反应位... 盾构隧道管片接头传力具有明显的接触非线性,传统的反应位移法常采用等效刚度梁或梁-弹簧模型,无法较好地考虑管片接头的接触非线性。文章依托狮子洋盾构隧道工程,对可考虑轴力、剪力和弯矩共同作用下的管片接头接触非线性模型在反应位移法中的应用进行了研究。所得结论如下:接头的接触非线性对盾构隧道地震响应的轴力分布影响较小,对剪力和弯矩分布影响较大;地震作用对盾构隧道拱腰、拱脚附近管片接头影响较大,接头最大压应力、张开量、螺栓拉力均发生在该区域。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片接头 力学模型 反应位移法
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基于机器视觉的薄板件定位技术应用研究 被引量:2
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作者 李培松 《汽车工艺与材料》 2020年第6期8-13,共6页
从车身制造过程中外覆盖件上件和装配工艺过程分析出发,分析了视觉引导机器人抓料和上件的关键控制点,指出薄板零件的定位技术对视觉引导的影响,并通过侧围自动上件、顶盖引导自动装配、门盖内板和外板抓取等多场景实际案例,给车身工艺... 从车身制造过程中外覆盖件上件和装配工艺过程分析出发,分析了视觉引导机器人抓料和上件的关键控制点,指出薄板零件的定位技术对视觉引导的影响,并通过侧围自动上件、顶盖引导自动装配、门盖内板和外板抓取等多场景实际案例,给车身工艺开发和装配质量控制提供参考。 展开更多
关键词 视觉测量 薄板零件 自动上料 零件定位
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轻量化铝制白车身在线测量偏差影响分析 被引量:1
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作者 李培松 《汽车工艺与材料》 2019年第5期27-30,共4页
从激光在线测量原理出发,结合主机厂实际激光在线测量应用案例,从测量系统、测量环境、被测特征和算法、汽车材料表面反光特性几个方面分析了白车身外形轮廓测量精度及测量重复性的影响因素。针对铝制白车身和传统钢制车身的板材特征差... 从激光在线测量原理出发,结合主机厂实际激光在线测量应用案例,从测量系统、测量环境、被测特征和算法、汽车材料表面反光特性几个方面分析了白车身外形轮廓测量精度及测量重复性的影响因素。针对铝制白车身和传统钢制车身的板材特征差异,提出轻量化铝制白车身在线测量测点选取的优化方法,为铝制车身过程质量控制和在线测量监控提供参考。 展开更多
关键词 白车身 在线激光测量 铝板 偏差分析 测点选取
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考虑行波效应的盾构隧道纵向抗震分析 被引量:1
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作者 何应道 王稼祥 +1 位作者 李沛松 张中辉 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第S01期42-49,共8页
为研究盾构隧道结构和接头处纵向抗震能力,采用纵向等效刚度的地层-结构模型,考虑行波效应,计算了不同激励波型下隧道纵向动力响应,验算了在弯矩和轴力协同作用下盾构隧道衬砌环缝张开量及螺栓应力。计算表明:考虑行波效应下地震波激振... 为研究盾构隧道结构和接头处纵向抗震能力,采用纵向等效刚度的地层-结构模型,考虑行波效应,计算了不同激励波型下隧道纵向动力响应,验算了在弯矩和轴力协同作用下盾构隧道衬砌环缝张开量及螺栓应力。计算表明:考虑行波效应下地震波激振时,剪切波作用下隧道纵向以承受水平面内弯矩为主;45°剪切波作用下隧道纵向同时承受轴向拉压力和水平竖直面内弯矩;在压缩波作用下,隧道纵向主要承受轴向拉力和压力,同时存在一定的竖平面内弯矩,对隧道结构安全性更不利,易使盾构隧道结构发生破坏。 展开更多
关键词 盾构隧道 行波效应 轴力和弯矩共同作用 等效刚度模型
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Research on Improved Low-Energy Adaptive Clustering Hierarchy Protocol in Wireless Sensor Networks 被引量:2
6
作者 ZHANG Ying li peisong MAO lin 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2018年第5期613-619,共7页
In wireless sensor networks(WSNs), due to the limited battery power of the sensor nodes, the communication energy consumption is the main factor to affect the lifetime of the networks. A reasonable design of the commu... In wireless sensor networks(WSNs), due to the limited battery power of the sensor nodes, the communication energy consumption is the main factor to affect the lifetime of the networks. A reasonable design of the communication protocol can effectively reduce the energy consumption of the network system. Based on low-energy adaptive clustering hierarchy(LEACH), an improved LEACH protocol in WSNs is proposed. In order to optimize the cluster head(CH) election in the cluster setup phase, the improved LEACH takes into account a number of factors, including energy consumption of communication between nodes, remaining energy of the nodes,and the distance between nodes and base station(BS). In the steady phase, one-hop routing and multiple-hop routing are combined to transmit data between CHs to improve energy efficiency. The forward CH is selected as relay node according to the values of path cost. The simulation results show that the proposed algorithm performs better in balancing network energy consumption, and it can effectively improve the data transmission efficiency and prolong the network lifetime, as compared with LEACH, LEACH-C(LEACH-centralized) and NDAPSO-C(an adaptive clustering protocol based on improved particle swarm optimization) algorithms. 展开更多
关键词 wireless sensor networks (WSNs) LOW-ENERGY adaptive CLUSTERING HIERARCHY (LEACH) CLUSTERING energy consumption relay NODES
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