复配乳化剂加工耐受性研究及在奶茶中的应用

文章研究了单双甘油酯、琥珀酸单甘油酯和酪蛋白酸钠复配乳化剂方案和瓶装奶茶常用乳化剂方案在饮料加工过程中耐受离子、剪切、温度等不利因素的能力及在奶茶中的应用。通过粒度分析仪评估不同方案乳化剂在加工不利因素下的乳化稳定性;以Turbiscan、Lumisizer稳定性扫描结果结合离心脂肪上浮和货架期放置观察情况,评估不同乳化剂方案稳定奶茶中油脂的效果。结果表明:单双甘油酯、琥珀酸单甘油酯和酪蛋白酸钠以3∶4∶10比例复配,对椰子油有很好的乳化效果,可以将椰子油平均粒径降到0.21μm左右,且对离子、剪切、温度等条件的耐受性强;该复配方案应用到奶茶,仅需添加油脂总量的0.40%,就能将奶茶平均粒径降至0.3μm左右,且加工前后粒径无差异。由此可知:该研究结果不仅能够大幅度降低乳化剂用量、节约生产成本,而且可以提高乳化剂的加工耐受性,对最大限度发挥乳化剂的作用、提升产品品质、提高产品质量稳定性具有重要的意义,为高效、科学、规范使用食品乳化剂也具有一定的指导作用。

软土路基施工对邻近管线的影响及保护措施

某软土地基采用塑料排水板和水泥土搅拌桩处治后进行路基堆载,施工对邻近管线产生不利影响。利用ABAQUS有限元软件模拟施工过程,分析施工对管线造成的影响,提出对管线的保护措施,实测证明措施可行;同时分析了距坡脚不同距离处管线的变形及可行的保护措施。结果表明:软土处治后进行路基施工影响范围达到40 m;防护桩应选取靠近管线的位置埋置,同时需考虑桩施工影响;当5 m≤L(管线离坡脚距离)<10 m时,在距坡脚2 m处使用变截面素混凝土桩保护;当10 m≤L<15 m,在距坡脚6 m处使用素混凝土长桩保护;当15 m≤L<20 m,在距坡脚12 m处使用素混凝土长桩保护;当20 m≤L<25 m,在距坡脚16 m处使用变截面水泥土桩保护;当25 m≤L<30 m,在距坡脚22 m处使用水泥土长桩保护;当30 m≤L<35 m,在距坡脚27 m处使用水泥土长桩保护;当35 m≤L<40 m,使用反压护道措施,应与路基堆载同时施工;当L≥40 m,管线处于安全状态,只需加强监测即可。

航空发动机燃油系统定压活门参数优化设计

定压活门在燃油系统中为多个伺服机构供油,针对其稳定性、稳态精度、鲁棒性等设计要求,以及多个设计参数相互竞争又相互矛盾的选择,提出了一种基于优化算法的参数设计方法。建立了定压活门数学模型,基于稳态模型进行了参数设计分析。结果表明:定压活门存在流量稳态工作区,在流量稳态工作区内,阀芯截面积增大,流量敏感度增大,但阀芯截面积过大会增大定压活门的体积。根据定压活门压力范围计算了稳态参数,以调节时间和超调量为目标,取3组不同定压腔容积,将弹簧腔容积、阻尼孔径、运动阻尼、阀芯质量作为参数,基于非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行了动态优化。Pareto解集表明调节时间和超调量相互矛盾。选取1组解经AMESim仿真验证,优化后的结构参数能够使调节时间缩短20%以上,超调量降低15%以上,定压活门动态性能得到改善。

BIM在市域(郊)铁路工程项目中的应用研究

建筑信息模型(BIM)技术作为一种综合性的数字化工具,为轨道交通项目的设计、施工和运营提供了全新的解决方案。文章主要阐述BIM技术在市域(郊)铁路工程项目全生命周期应用现状,在规划阶段利用进行轨道系统布局优化,在设计阶段实现结构和设备的协同设计,在施工和运营阶段利用BIM实现资源管理和维护计划优化等,实现了精确数据采集、优化设计、实时监管、减少风险及高质量竣工模型移交,为市域(郊)铁路工程项目的全生命周期管理提供了综合支持。

立式轴流泵装置马鞍区振动特性研究

为分析叶片角度下立式轴流泵在马鞍区工况的振动特性,采用流体计算软件CFX的数值模拟与泵装置试验结合的方法,在验证计算结果准确性的情况下,数值计算了3个叶片角度、4个流量下的泵段形变、振动特性、压力脉动、非周期性力;并通过试验测试了泵段马鞍区振动性能。研究结果表明,泵段在0.30 QBEP至0.60 QBEP之间存在马鞍区,在马鞍区工况内造成泵段振动的主要因素为叶轮-导叶之间动静交界面的干扰作用;为保证泵装置运行过程中的稳定性,最小运行流量应超过本文所定义的强化马鞍区工况流量;泵装置在马鞍区内运行时,叶片安放角越小越稳定。

黄缘蜾蠃营巢生物学研究

利用人工巢管(Trap-nest)对我国南方林区捕食性天敌昆虫黄缘蜾蠃Anterhynchium flavomarginatum Smith的营巢生物学进行研究,以期更好的保护和利用该蜂对农林害虫的生物防治作用。2021年4月至2022年12月在江西省选取5个典型样地放置人工巢管收集黄缘蜾蠃,野外观察并记录该蜂雌性成虫活动规律的相关数据,并通过室内解剖筑巢巢管对该蜂的巢管进行观察并测量获取巢管结构的相关数据。研究发现黄缘蜾蠃偏爱巢口朝向东南方向的巢箱筑巢,该蜂巢管内部结构由前庭(Vestibular cell)、虫室(Brood cell)和空室(Empty space)等结构组成,也观察记录了巢管内部结构的相关参数和雌蜂的筑巢行为,其中包括巢管长度、内径以及前庭、虫室、空室的数量和长度;而筑巢行为主要包括日平均出巢次数、单次捕食时间、采泥时间、处理猎物的时间以及筑巢时间。每年5月、7月和10月是黄缘蜾蠃营巢最活跃的时期。黄缘蜾蠃的筑巢习性在不同个体之间无明显差异,但后代雌雄发育情况在不同巢管结构中存在差异;雌性成虫个体较雄性大,其幼虫期所需食物更多;该蜂可能会根据虫室大小及储备食物的多少来决定后代的性别分配。

消除谐振电感引起电压尖峰的方法

此处分析了移相全桥拓扑电源中因谐振电感引起电压尖峰的解决方法。对于可以实现零电压开关(ZVS)的移相全桥拓扑,需要通过增加谐振电感与开关管的结电容发生谐振来实现开关管ZVS开通。同时谐振电感也会造成输出整流管两端产生反向的电压尖峰,从而给整流管的选取带来了困难。因此通过分析几种抑制电压尖峰的方法,给出了最合适的对于移相拓扑输出整流管电压尖峰的抑制方法。最后通过对样机实测验证表明该方法有效并且可行。

地下水污染特征识别进展研究

随着国家对土壤地下水污染的日益关注,不同性质的土壤地下水污染调查逐步开展,地下水污染的基础数据日益丰富。针对集中于不同地域、行业、重点设施的地下水污染物特征进行研究,对近几年的重点关注污染物进行了总结,提出地下水污染数据识别挖掘的相关建议,为多维冗杂污染数据的高效利用提供参考。

天然维生素E/茶提取物复合抗氧化剂乳液制备及性能评价

本文研究了天然VE/茶提取物复合抗氧化剂乳液的制备方法,并对复合抗氧化剂乳液的抗氧化活性、稳定性和安全性进行了评估。通过不同种类乳化剂、乳化剂用量、茶提取物厂家及用量等变量下纳米乳液的粒度分析、抗氧化效果评估,确定了复合抗氧化剂乳液的配方工艺;通过DPPH实验、POV检测、GC-MS检测己醛含量,评估了复合抗氧化剂乳液的抗氧化活性;通过离心、千倍稀释、Lumisizer稳定性分析等手段,评估了复合抗氧化剂乳液的稳定性。结果表明:复合抗氧化剂最优配方工艺为:天然VE10%,乳化剂Span-601.8%,茶提取物0.3%,连续相为甘油;乳化、均质温度均为70℃~80℃,均质压力250bar;且获得的复合抗氧化剂抗氧化活性高,稳定性好、安全性高,可用于食品饮料中抑制脂肪氧化。

黄芪冠腐病病原鉴定

目的:发现一种新的黄芪根部病害,症状表现为根冠部表皮褐色至黑色、呈龟裂状,定名为黄芪冠腐病。明确引起该病害的病原菌种类,为田间防治提供理论依据。方法:采用组织分离法对患有冠腐病的黄芪典型病株进行病原菌分离培养,结合病原形态学和分子生物学方法进行病原鉴定。结果:基于形态学鉴定共分离得到52株菌株,分为3类病原菌;选取代表性菌株,对rDNA-ITS序列、TEF1-α、β-TUB基因序列进行扩增并测序后,进行多基因联合系统发育分析。其中菌株HJ108与木贼镰刀菌Fusarium equiseti聚为一支;菌株HJ201与锐顶镰刀菌Fusarium acuminatum聚为一支;菌株HJ305与尖孢镰刀菌Fusarium oxysporum聚为一支。结论:将引起黄芪冠腐病发生的致病菌鉴定为木贼镰刀菌Fusarium equiseti、锐顶镰刀菌Fusarium acuminatum和尖孢镰刀菌Fusarium oxysporum,其中木贼镰刀菌分离频率为57.7%,是该病害的优势病原。

LVIS支架辅助栓塞颅内大型动脉瘤的疗效

目的探讨LVIS支架辅助弹簧圈栓塞颅内大型动脉瘤的有效性和安全性。方法回顾性分析2014年10月至2017年5月采用LVIS支架辅助栓塞治疗的24例颅内大型动脉瘤的临床资料。结果24例均为单发动脉瘤,动脉瘤最大径10.1~20.2mm,平均为13.7 mm。24个动脉瘤均使用一枚LVIS支架,所有支架都成功打开并顺利完成动脉瘤填塞;术后即刻造影显示Raymond分级Ⅰ级14例,Ⅱ级9例,Ⅲ级1例。3例围手术期出现并发症,包括1例颈内动脉交通段破裂动脉瘤发生术中破裂,1例左侧颈内动脉眼动脉段动脉瘤术后1 h发生支架内血栓形成,1例右侧颈内动脉眼动脉段动脉瘤栓塞术后出现同侧视力障碍。21例(87.5%)进行3.9~36.8个月的临床随访,平均(10.85±8.6)个月,20例mRS评分0分,1例mRS评分1分。18例(75.0%)获得平均9.94个月血管影像学随访,5例动脉瘤出现复发,11例动脉瘤无明显变化,2例动脉瘤进一步愈合。结论LVIS支架辅助栓塞是治疗颅内大型动脉瘤的安全的、可行的方法。

基于环境剖面的复杂装备系统优化设计参数识别方法

针对复杂工况环境下对复杂装备系统性能优化参数难以识别的问题,基于灰色关联理论和模糊综合评价法,提出了一种基于环境剖面的复杂装备系统优化设计参数识别方法。通过构建复杂装备系统包括内外部工况条件的环境剖面获得系统所处的各类环境因素,并将其与装备系统性能建立关联关系,利用灰色关联理论获得基于环境剖面的关键性能指标。根据模糊综合评价法建立装备系统关键性能指标对应设计参数间的优化顺序,辅助设计人员快速识别出基于环境剖面的装备系统性能优化参数,并开展相关优化过程。以某型海军雷达的探测性能优化为例,对该方法进行了展示。

澳大利亚与新西兰结构用单板层积材标准要求解读

基于澳大利亚与新西兰结构用单板层积材产品标准AS/NZS 4357.0-2022 Structural laminated veneer lumber Part 0:Specification,对结构用单板层积材的木单板等级分等、胶合性能、甲醛释放量、F-Grade等级划分与计算等方面的要求进行了讨论,试制国产马尾松结构用单板层积材样品并按照标准要求进行了型式检测。检测结果表明国产马尾松结构用单板层积材产品性能满足标准AS/NZS 4357.0-2022中规定的F14级限量值要求。

碳钢用双吗啉甲基脲基复配气相缓蚀剂及其缓蚀性能

目的 制备一种用于碳钢保护的绿色高效复配气相缓蚀剂。方法 以双吗啉甲基脲、尿素、十二烷基磺酸钠为三因素,采用45#钢为研究对象,通过极化曲线和电化学阻抗实验确定三水平,设计L9(33)正交实验,筛选出最优配方并制成气相防锈纸,采用X射线光电子能谱和接触角测量研究复方VCI在碳钢表面的吸附情况。结果 筛选出了最佳的三元配方:3 g/L双吗啉甲基脲+2 g/L尿素+0.25 g/L十二烷基磺酸钠;以此为基础制成防锈纸,其挂片实验的缓蚀效率高达94.05%。经该防锈纸防护的金属表面接触角与被原纸保护的金属表面接触角相比增大了约11°,呈现出更高的疏水性。结论 以最优气相缓蚀剂配方为基础制成的气相防锈纸具有明显的气相防锈保护作用。

市政供水中残留铝盐对反渗透系统的污染和应对实践

反渗透系统的铝盐污染是一种不太常见的污染类型,因为一般天然水体和市政供水中铝盐含量较低。但在特殊情况下,一旦发生铝盐污染,对反渗透系统的污堵影响非常严重。为有效解决此问题,开展了铝盐污染研究,制定了简易的定性评估方法,并根据铝盐的溶解度特点,提出在机械过滤器前调整pH值的措施,解决反渗透铝污染问题。通过将进水pH值调节到合适范围,反渗透系统运行稳定,反渗透铝污染问题得以有效解决。

扑热息痛原料药中的未知杂质分离及结构鉴定

在检测扑热息痛原料药时常出现未知杂质超标情况,为更好控制扑热息痛质量和研究未知杂质,对扑热息痛原料药的精制母液进行浓缩并采用高效液相色谱法富集,得到了两个未知杂质,通过MS、~1H NMR、~(13)C NMR和HPLC定位对其结构进行表征。结果表明:这两个杂质为N,N′-(6,6′-二羟基-[1,1′-二苯基]-3,3′-二基)二乙酰胺和N-(4-(5-乙酰胺基-2-羟基)羟苯基)苯乙酰胺。

盾构下穿既有铁路路基轨道的变形分析

以青岛地铁2号线国际邮轮港站—泰山路站区间盾构下穿胶济铁路工程为背景,采用有限元软件Abaqus对下穿既有铁路过程进行动态模拟。分析了未加固情况下盾构下穿有砟铁路轨道的变形规律;对比分析了盾构下穿无砟铁路轨道的变形;通过对拱顶的沉降分析提出设置加固区的保护措施。结果表明,隧道施工完成后各轨道以沉降变形为主。双线隧道施工完成后有砟铁路各轨道最大沉降为5.26~5.49 mm,无砟铁路各轨道最大沉降为5.18~5.41 mm。铁路轨道的变形值均满足相关保护标准的要求。双线隧道施工完成后非破碎带区域拱顶沉降达到5.61 mm,破碎带中心区域拱顶沉降达到9.64 mm,通过设置加固区注浆的方式,非破碎带区域拱顶沉降能够减小57%,破碎带中心区域拱顶沉降能够减小53%,进一步降低施工过程中地层扰动对铁路的影响,可为类似工程的设计和施工提供参考借鉴。

充电桩计量过程中输出与充电需求不匹配问题分析及处理

针对充电桩现场测试设备的充电需求与实际输出不一致,出现电压、电流不匹配的问题,设计了一套检测方案,构建出包括电流检测模块、电压检测模块和示波器检测模块的检测电路,通过采样电压和电流信号,计算出不同负载下充电桩输出电流和电压值,并设计了包括直流电能采集电路,由双通道AD转换AD7380、可编程增益放大器、可编程增益放大器、增益电阻Rg2和电源变换器、低通滤波器电容CL、低通滤波器电阻RL组成的检测电路,在检测电路中,为了提高检测效率,还设置了校正电路。通过试验,本研究方法分析直观,误差低。

列车车体结构疲劳试验系统的设计与实验

伴随铁路列车运营里程和速度的增加,列车在交变载荷下的结构疲劳失效问题愈加严重,影响了行驶安全性和乘坐舒适性。本文研制了一套高动态性能和大负载能力的车体结构疲劳试验系统,该系统能够复现列车行驶过程中的高频六自由度载荷,能够对多种类型车辆进行疲劳特性试验,可用以研究列车车体及零部件的结构疲劳失效情况,为列车的结构优化设计提供依据。本文介绍了系统的组成、工作原理和控制系统的软硬件设计,并通过性能试验验证了系统的性能指标。试验表明,该系统能够满足高速列车的疲劳加载试验需求。

精神分裂症患者性别差异研究

目的探讨不同性别精神分裂症患者的体质量指数(BMI)、糖脂代谢及阳性和阴性症状量表(PANSS)评分的差异。方法选择2009年4月至2010年7月新乡医学院第二附属医院收治的精神分裂症患者243例为研究对象。所有患者分别使用单一抗精神病药物进行治疗,治疗2个月时测患者身高、体质量及血浆空腹血糖(GLU)、三酰甘油(TG)、高密度脂蛋白(HDL)和低密度脂蛋白(LDL)水平,同时采用PANSS评估患者的精神症状。结果女性患者发病年龄大于男性患者,女性患者的住院次数及血浆GLU、HDL水平高于男性患者,女性患者的阳性因子、兴奋因子及抑郁因子得分显著高于男性患者(P<0.05)。女性患者使用利培酮的比例高于男性患者(P<0.05)。男性和女性患者的认知因子和阴性因子得分、肥胖发生率及BMI比较差异均无统计学意义(P>0.05)。男性患者BMI与血浆TG、HDL、LDL及GLU水平均无相关性(r=0.103、0.022、0.065、0.169,P>0.05);女性患者BMI与血浆TG水平呈正相关(r=0.181,P<0.05),与HDL、LDL及GLU水平无相关性(r=0.002、0.097、0.151,P>0.05)。男性和女性患者的BMI与PANSS总分、阳性因子得分、阴性因子得分、兴奋因子得分、抑郁因子得分和认知因子得分均无相关性(r_(男性)=-0.016、0.067、0.059、0.076、-0.075、-0.015,r_(女性)=-0.053、-0.064、0.008、-0.066、0.084、-0.096;P>0.05)。结论精神分裂症患者在BMI、肥胖发生率、认知因子得分及阴性因子得分方面不存在性别差异,在发病年龄、住院次数、血浆GLU和HDL水平、阳性因子得分、兴奋因子得分及抑郁因子得分方面存在性别差异,提示临床医师对不同性别的精神分裂症患者的预防、治疗和康复应区别对待。