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螺栓装配过程有限元分析高效联合仿真研究
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作者 李翔 沈超 +3 位作者 刘钊 刘才山 刘燕 刘超 《北京大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期923-933,共11页
针对目前有限元仿真手段在螺纹紧固件预紧过程研究中的不足,借助ANSYS的APDL,将过盈配合法与直接扭转法相结合,提出一种能够保证计算精度的高效预紧手段。首先通过模拟收口塑性成型过程,获得收口加工前后的螺纹副结构有限元模型,继而实... 针对目前有限元仿真手段在螺纹紧固件预紧过程研究中的不足,借助ANSYS的APDL,将过盈配合法与直接扭转法相结合,提出一种能够保证计算精度的高效预紧手段。首先通过模拟收口塑性成型过程,获得收口加工前后的螺纹副结构有限元模型,继而实现收口防松螺母的装配过程仿真。利用不同的预紧手段模拟装配过程,获得螺纹副承载分布、接触应力状态和扭拉关系。通过对比未收口螺母的数值解与理论解,验证所建模型以及仿真过程的可靠性。通过对比不同预紧手段的计算时间和数值结果,证明联合预紧手段是可靠而有效的。 展开更多
关键词 ANSYS 预紧方法 扭拉关系 螺纹副受力 收口防松螺母紧固件
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高温后钢纤维重晶石混凝土力学特性试验研究
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作者 刘财山 陈振富 +2 位作者 吴旦 陶秋旺 谢利平 《新型建筑材料》 2023年第10期11-16,共6页
研究了钢纤维体积掺量(0、0.5%、1.0%、1.5%)以及温度(25、105、200、300、400℃)对重晶石混凝土(BC)质量损失、抗压强度、劈裂抗拉强度及超声波波速的影响,建立了高温作用后钢纤维BC的损伤演化曲线和超声波波速与强度的关系曲线。结果... 研究了钢纤维体积掺量(0、0.5%、1.0%、1.5%)以及温度(25、105、200、300、400℃)对重晶石混凝土(BC)质量损失、抗压强度、劈裂抗拉强度及超声波波速的影响,建立了高温作用后钢纤维BC的损伤演化曲线和超声波波速与强度的关系曲线。结果表明:随温度的升高,BC的质量损失逐渐增加,抗压强度、劈裂抗拉强度及超声波波速均逐渐下降;掺入钢纤维可提高BC的抗压及劈裂抗拉强度,对劈裂抗拉强度的影响较大;BC的超声波波速与强度的拟合度较高,可用超声无损检测技术评估BC高温作用后的受损程度。 展开更多
关键词 重晶石混凝土 高温 钢纤维 质量损失 力学性能 超声波波速
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自旋摩阻动力学模型与实验研究 被引量:3
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作者 王辰 张宏剑 +4 位作者 王小军 石玉红 张希 刘才山 汪海英 《北京大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期915-920,共6页
设计环形摩擦片在变法向力和恒定法向力两种情况下的自旋摩阻实验,验证经典自旋摩阻模型在接触区域法向接触力连续变化条件下的适用性,研究局部摩擦性质的速度依赖性对自旋摩阻的影响,建立基于Stribeck效应的自旋摩阻模型。该模型对精... 设计环形摩擦片在变法向力和恒定法向力两种情况下的自旋摩阻实验,验证经典自旋摩阻模型在接触区域法向接触力连续变化条件下的适用性,研究局部摩擦性质的速度依赖性对自旋摩阻的影响,建立基于Stribeck效应的自旋摩阻模型。该模型对精确分析包含相对转动的空间运动体动力学具有重要意义。 展开更多
关键词 自旋摩阻 环形摩擦片 Stribeck效应
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Continuum description for the characteristic resistance sensed by a cylinder colliding against granular medium 被引量:2
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作者 PANG Yong liu caishan 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2013年第8期1428-1436,共9页
In this paper, we experimentally and theoretically study the resistance force that develops when a cylinder with a flat face colliding against dry quartzite sand. Observations from experimental data clearly show that ... In this paper, we experimentally and theoretically study the resistance force that develops when a cylinder with a flat face colliding against dry quartzite sand. Observations from experimental data clearly show that the acceleration curves are characterized by a double-peak structure. The first agitated peak can be attributed to a shock process where sand responds elastically, and the valley bottom in the double-peak structure is related to a limited plastic load when a fully plastic region is formed in the sand, while the second agitated peak corresponds to a the occurrence of the maximum of viscous force in a homogeneous developed bulk flow. We use slip line theory (SL) developed in plastic mechanics to capture the value at the valley bottom, adopt the double shearing theory (DS), together with a Local Rheological Constitutive Law (LRCL) suggested in this paper, to capture the drag force generated in a homogeneous bulk flow. Good agreements in the comparisons between numerical and experimental results support the characteristic resistance by the cylinder to predict granular states. 展开更多
关键词 颗粒介质 圆柱体 碰撞检测 特征性 实验数据 加速度曲线 滑移线理论 弹性响应
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Energy evolution in complex impacts with friction 被引量:1
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作者 ZHANG HongJian liu caishan +1 位作者 ZHAO Zhen BROGLIATO Bernard 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2013年第5期875-881,共7页
In this paper, we base a theory established in an impulse-energy level to solve a problem of a disk-ball system, in which a moving ball collides perpendicularly against an disk staying on a horizontal surface. The imp... In this paper, we base a theory established in an impulse-energy level to solve a problem of a disk-ball system, in which a moving ball collides perpendicularly against an disk staying on a horizontal surface. The impact process is an ensemble consisting of a point impact coupled with a line contact between bodies of the disk, the ball and the fixed horizontal surface. We experimentally and theoretically show that the post-impact states of the disk dramatically vary with the impacting position of the ball. Explanations are given by investigating the evolutions of the potential energies resided in the points involved in the complex frictional impacts. Good agreements between numerical and experimental results strongly suggest that the evolution of energy together with the dissipation must be reflected in mathematical models if a precise description for the post-impact state of systems is expected. 展开更多
关键词 摩擦 演变 复杂性 能源 能量水平 理论建立 碰撞运动 潜在能量
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