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乘用车电控空气悬架高度控制策略
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作者 刘锦超 李军伟 +2 位作者 陈斌 赵雷雷 李凯 《液压与气动》 北大核心 2024年第2期108-115,共8页
为了提高乘用车电控空气悬架在车身高度调节过程的控制精度,设计了基于粒子群的PID控制器。首先通过对空气悬架系统工作机理的分析,利用AMESim建立单轮空气悬架数学模型,针对车高调节过程中出现的“过充过放”问题,设计了基于粒子群的PI... 为了提高乘用车电控空气悬架在车身高度调节过程的控制精度,设计了基于粒子群的PID控制器。首先通过对空气悬架系统工作机理的分析,利用AMESim建立单轮空气悬架数学模型,针对车高调节过程中出现的“过充过放”问题,设计了基于粒子群的PID控制器,然后在AMESim-Simulink-Carsim联合仿真平台中建立了整车空气悬架模型对其控制效果进行验证。最后进行了实车测试。结果表明,所设计的基于粒子群的PID控制器在不同工况下的车身高度稳态误差均小于2 mm,且没有出现明显的高度反复调节或者控制超调现象。 展开更多
关键词 电控空气悬架 粒子群PID算法 高度控制
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高直链淀粉材料改性及应用研究进展 被引量:6
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作者 赵西坡 卞武勋 +3 位作者 刘进超 李俊成 李炫康 彭少贤 《包装工程》 CAS 北大核心 2022年第1期1-9,共9页
目的高直链淀粉具有独特的糊化特性和优异的成膜性能,在可降解材料和包装领域有较大的应用前景,但高直链淀粉基可降解材料耐水性差,湿强度低是一直以来固有的缺陷,因而需要充分了解高直链淀粉基材料的广泛应用,深入探索高直链淀粉的改... 目的高直链淀粉具有独特的糊化特性和优异的成膜性能,在可降解材料和包装领域有较大的应用前景,但高直链淀粉基可降解材料耐水性差,湿强度低是一直以来固有的缺陷,因而需要充分了解高直链淀粉基材料的广泛应用,深入探索高直链淀粉的改性方法。方法通过追踪国内外高直链淀粉相关的改性研究和应用进展,概述高直链淀粉的基本性质和性能,重点分析高直链淀粉常用的改性方法,如物理改性、化学改性和酶改性对高直链淀粉微观结构和力学性能的影响,详细介绍高直链淀粉在众多领域的挑战与机遇。结论通过物理改性、化学改性和酶改性等方法,可以实现高直链淀粉粒径减小、糊化温度降低、热稳定性提高等理化性质的改善,拓宽了高直链淀粉在包装、食品和医用等领域的应用范围。 展开更多
关键词 高直链淀粉 增塑 生物可降解
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波浪荷载下非均质海床响应的实验研究 被引量:1
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作者 刘博 刘晋超 +3 位作者 何小华 元国凯 毕明君 林敬华 《海岸工程》 2018年第1期56-65,共10页
在海洋环境中,海床土体由于地质成因通常是非均质的。由于非均质海床在波浪荷载下的海床响应与均质海床相比存在较大差异因此大批学者通过数值法和解析法对波浪荷载下非均质海床响应问题做了全面研究,但相关室内试验尚处于起步阶段。通... 在海洋环境中,海床土体由于地质成因通常是非均质的。由于非均质海床在波浪荷载下的海床响应与均质海床相比存在较大差异因此大批学者通过数值法和解析法对波浪荷载下非均质海床响应问题做了全面研究,但相关室内试验尚处于起步阶段。通过一维圆筒实验对不同类型非均质海床在波浪荷载下的响应情况做了详细的实验研究,不仅探明了非均质海床在波浪荷载下的响应及液化规律,也为相关理论及数值研究提供了实验依据。对实验结果的参数分析和液化分析可知,非均质海床的渗透系数对实验结果影响明显,渗透系数较大的非均质海床将产生更大的孔隙水压力响应及更小的海床液化。 展开更多
关键词 非均质海床 波浪荷载 海床响应 实验研究
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Ⅲ-Ⅳ-Ⅴ族原子掺杂对五元环石墨烯电学性能的影响(英文) 被引量:1
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作者 陈天航 潘风明 +3 位作者 肖扬 袁佳仁 刘进超 曹浩 《原子与分子物理学报》 CAS 北大核心 2018年第4期613-617,共5页
本文基于第一性原理计算研究了一种以五元环作为基本结构单元所构成的碳同素异性体--五元环石墨烯.五元环石墨烯具有准直接带隙的特征.本文讨论了三四五族中的原子替换掺杂五元环石墨烯后对其结构和禁带宽度的影响,其中,硼原子和氮原子... 本文基于第一性原理计算研究了一种以五元环作为基本结构单元所构成的碳同素异性体--五元环石墨烯.五元环石墨烯具有准直接带隙的特征.本文讨论了三四五族中的原子替换掺杂五元环石墨烯后对其结构和禁带宽度的影响,其中,硼原子和氮原子掺杂后五元环石墨烯呈现金属特性;硅原子掺杂后的五元环石墨烯结构将在纳米电子器件领域有应用的前景. 展开更多
关键词 五元环石墨烯 第一性原理计算 能带结构
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悬索桥塔梁约束条件的设计与研究
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作者 刘金朝 王惠民 +3 位作者 姚激 黄坤 兰玮琦 韩团齐 《筑路机械与施工机械化》 2020年第12期31-34,共4页
为了研究悬索桥塔梁约束条件对悬索桥的力学性能的影响,本文以某850 m悬索桥为研究对象,采用Midas Civil软件建立了有限元模型,研究了3种不同的塔梁约束条件下,悬索桥的静、动力力学响应。结果表明:成桥工况对于漂浮体系,塔梁连接处附... 为了研究悬索桥塔梁约束条件对悬索桥的力学性能的影响,本文以某850 m悬索桥为研究对象,采用Midas Civil软件建立了有限元模型,研究了3种不同的塔梁约束条件下,悬索桥的静、动力力学响应。结果表明:成桥工况对于漂浮体系,塔梁连接处附近的吊杆与主梁受力均较大;地震作用对于固结体系,悬索桥的位移较小,但在塔底会产生较大的弯矩和剪力;对于成桥工况与地震作用,一般支撑体系的悬索桥力学性能均较好,可以更好地保证工程的安全。本研究为类似工程提供了理论参考。 展开更多
关键词 悬索桥 约束条件 成桥工况 地震作用
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Thue-Morse序列准周期阵列天线的探究
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作者 刘近超 潘风明 +1 位作者 曹浩 崔际源 《西安文理学院学报(自然科学版)》 2019年第6期14-16,53,共4页
提出了一种新的阵列天线的排布方式,准周期阵列天线.文章基于阵列天线在远场的辐射理论,借助Thue-Morse序列对线性阵列天线进行排布.得到天线口径相较于周期阵列更大,波束宽度相应的减小,同时旁瓣电平也会有所降低.准周期的阵列天线在... 提出了一种新的阵列天线的排布方式,准周期阵列天线.文章基于阵列天线在远场的辐射理论,借助Thue-Morse序列对线性阵列天线进行排布.得到天线口径相较于周期阵列更大,波束宽度相应的减小,同时旁瓣电平也会有所降低.准周期的阵列天线在空间排布上具有长程有序的特性,阵元数目越大准周期阵列天线越接近周期阵列天线.得到41阵元的准周期阵列在109.5°的位置具有较低的零陷深度为-91.04 dB. 展开更多
关键词 准周期 阵列天线 THUE-MORSE 低副瓣
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Photoionization Cross Section and Resonance Structure of Mn+
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作者 LU Peng-Fei liu jin-chao YANG Xiang-Dong 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2006年第5期911-913,共3页
Mn~+ 的光电游离十字节计算为从 48 eV 到 56 eV 的光子精力在许多身体不安理论的形式主义被执行。从 3p, 3d,和 4s 支壳层的 Weconsider 刺激。当对总数的反响的贡献穿过节,强壮的 3p → 3d 和 3p → 4 s 转变的效果被包括。对实验... Mn~+ 的光电游离十字节计算为从 48 eV 到 56 eV 的光子精力在许多身体不安理论的形式主义被执行。从 3p, 3d,和 4s 支壳层的 Weconsider 刺激。当对总数的反响的贡献穿过节,强壮的 3p → 3d 和 3p → 4 s 转变的效果被包括。对实验的好同意被发现。 展开更多
关键词 多体干扰理论 有效单一粒子位势 广义谐振法 形式主义 光致电离
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Spin-Orbit Components of Resonant Satellite Photoionization of Atomic Cu
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作者 liu jin-chao 《Chinese Physics Letters》 SCIE CAS CSCD 1996年第12期899-901,共3页
A new approach of the study on the spin-orbit components of resonant satellite photoionization has been carried out from many-body perturbation theory.The 3d^(8)4s^(2)(^(1)G,^(3)F,^(1)D)satellite lines of atomic Cu ar... A new approach of the study on the spin-orbit components of resonant satellite photoionization has been carried out from many-body perturbation theory.The 3d^(8)4s^(2)(^(1)G,^(3)F,^(1)D)satellite lines of atomic Cu are resonantly enhanced and separated by the spin-orbit splitting at the energy of the 3p^(6)3d^(10)4s→3p^(5)(^(2)P_(1/2),^(2)P_(3/2))3d^(10)4s^(2) transitions.The calculated results showing that the spin-orbit splitting leads to the separation of resonant peaks of satellite lines are in good agreement with experiment. 展开更多
关键词 theory EXPERIMENT RESONANT
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二次回火处理对中碳中铬合金钢组织及性能的影响 被引量:1
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作者 刘金超 王文焱 +5 位作者 谢敬佩 刁晓刚 魏伟 程艳艳 季齐宝 常乐怡 《材料热处理学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期117-125,共9页
采用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、X射线衍射(XRD)等研究了多次回火处理对经正火+淬火处理的中碳中铬合金钢组织及性能的影响。结果表明:980℃淬火后合金钢的组织为淬火马氏体,经550℃一次回火及二次回火处理后,组织转变为回火索氏体... 采用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、X射线衍射(XRD)等研究了多次回火处理对经正火+淬火处理的中碳中铬合金钢组织及性能的影响。结果表明:980℃淬火后合金钢的组织为淬火马氏体,经550℃一次回火及二次回火处理后,组织转变为回火索氏体;回火过程中析出的碳化物主要为M_(23)C_(6)及M_(3)C型合金碳化物,分布于基体及界面处,起到了析出强化的作用;与一次回火处理相比,二次回火处理后合金钢的硬度与抗拉强度基本不变,但冲击吸收能量提高了15%,断后伸长率提高了12.5%,表现出较好的综合力学性能。 展开更多
关键词 铬钼钢 二次回火 析出强化 力学性能
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交通/水工隧道中基于预应力锚固系统的及时主动支护理念及其技术实现 被引量:22
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作者 汪波 喻炜 +3 位作者 刘锦超 王振宇 徐建强 吴德兴 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期118-129,共12页
为实现新奥法充分调动围岩承载能力这一核心理念,能够实现及时主动支护的锚固体系是关键。基于此,从及时主动支护技术的内涵及作用机理分析入手,对预应力构件及早施加主动支护阻力,以增强岩体自承载能力,从而实现变形控制的作用机理进... 为实现新奥法充分调动围岩承载能力这一核心理念,能够实现及时主动支护的锚固体系是关键。基于此,从及时主动支护技术的内涵及作用机理分析入手,对预应力构件及早施加主动支护阻力,以增强岩体自承载能力,从而实现变形控制的作用机理进行了阐述;以滇中引水工程楚雄段柳家村隧洞为依托,对比分析了主、被动支护作用效应,验证了主动支护对于围岩位移及塑性区发展的有效控制;针对具有长期服役要求的交通/水工隧道,结合不同岩体状况,提出为实现及时主动支护,在一般岩体中建议采用端头机械锚固+自由段水泥砂浆锚固的锚固形式,在软弱破碎岩体中则建议采用端头树脂锚固+自由段水泥砂浆锚固的锚固形式。上述2种锚固形式一方面通过临时性端锚及早施加预应力以实现及时主动支护,另一方面在洞室变形基本稳定后进行后期注浆,在有效防止预应力损失的同时,使得锚固体系具有良好的耐久性,为基于预应力锚固体系的及时主动支护理念在交通/水工隧道工程中的成功应用奠定了坚实的基础。 展开更多
关键词 隧道工程 交通/水工隧道 及时主动支护 预应力锚固体系 锚固形式
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WC粒度对WC-10Co-4Cr复合粉末特性及其涂层性能的影响 被引量:2
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作者 常乐怡 马窦琴 +4 位作者 王文焱 谢敬佩 季齐宝 刘金超 宋亚虎 《材料热处理学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期136-145,共10页
利用超音速火焰喷涂技术制备了微米结构、亚微米结构、纳米结构以及多尺度结构的WC-10Co-4Cr涂层,研究了WC粒度对WC-10Co-4Cr复合粉末表面和内部结构及其涂层的孔隙率、硬度分布和断裂韧性的影响规律。结果表明:采用团聚烧结法制备的热... 利用超音速火焰喷涂技术制备了微米结构、亚微米结构、纳米结构以及多尺度结构的WC-10Co-4Cr涂层,研究了WC粒度对WC-10Co-4Cr复合粉末表面和内部结构及其涂层的孔隙率、硬度分布和断裂韧性的影响规律。结果表明:采用团聚烧结法制备的热喷涂粉末球形度较高,表面呈疏松多孔状,主要物相为WC、Co和Co_(3)W_(3)C;利用超音速火焰喷涂技术制备的涂层均与基体结合良好,涂层主要物相为WC、W_(2)C和少量的Co_(x)W_(x)C非晶组织,涂层孔隙率均小于0.6%,硬度WeiBull分布均呈单峰特征,平均显微硬度均大于1000 HV0.3,断裂韧性均大于2.5 MPa·m^(1/2)。随着WC粒度的减少,涂层显微硬度提高,断裂韧性降低;多尺度WC-10Co-4Cr涂层的孔隙率相对于单尺度涂层降低了68%,硬度分布相对均匀,同时具备较高的显微硬度和断裂韧性。 展开更多
关键词 多尺度WC-10Co-4Cr涂层 WC粒度 微观形貌 力学性能
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船板钢表面氧化腐蚀机理分析 被引量:3
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作者 卢爱凤 王彦国 +2 位作者 王晶 刘金超 闵凡启 《物理测试》 CAS 2019年第3期48-52,共5页
针对船板钢表面氧化腐蚀而出现花斑现象的因素进行了系统的分析。结果表明,钢板中杂质含量、加热制度、轧制工艺制度、加热炉中气氛、保证钢液纯净度及避免保护渣卷入等因素是表面产生花斑的原因。其中,钢液中杂质含量是导致钢板表面氧... 针对船板钢表面氧化腐蚀而出现花斑现象的因素进行了系统的分析。结果表明,钢板中杂质含量、加热制度、轧制工艺制度、加热炉中气氛、保证钢液纯净度及避免保护渣卷入等因素是表面产生花斑的原因。其中,钢液中杂质含量是导致钢板表面氧化腐蚀产生花斑的最主要原因。因此,优化冶炼工艺制度、轧制工艺制度是避免表面氧化腐蚀,减少表面花斑现象产生的主要措施。 展开更多
关键词 船板钢 氧化 花斑
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