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基于三维多物理场强耦合模型的超导磁悬浮振动特性
被引量:
6
1
作者
杨文姣
马光同
+3 位作者
loic queval
李刚
叶常青
邓钰科
《科学通报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第31期3255-3266,共12页
高温超导磁悬浮具有无源自稳定、节能、环保等优点,是未来轨道交通(如真空管道交通)发展的主要技术模式之一.针对目前关于高温超导磁悬浮振动特性理论建模研究的不足,本文基于三维电磁-热-力多物理场强耦合模型提出了高温超导磁悬浮振...
高温超导磁悬浮具有无源自稳定、节能、环保等优点,是未来轨道交通(如真空管道交通)发展的主要技术模式之一.针对目前关于高温超导磁悬浮振动特性理论建模研究的不足,本文基于三维电磁-热-力多物理场强耦合模型提出了高温超导磁悬浮振动特性模拟方法,建立了相关的理论模型.该理论模型可预测任意结构的高温超导磁悬浮系统在典型外界激励(如横风、地震、轨道不平顺等)作用下的振动响应特性,研究各种典型外界激励下系统的振动行为特征、失稳发生的临界条件及其对系统悬浮稳定性的影响规律,为高温超导磁悬浮技术在轨道交通、电磁发射等领域应用的可行性及安全性提供一定的科学判据.
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关键词
超导磁悬浮
强耦合模型
动态响应
悬浮稳定性
原文传递
题名
基于三维多物理场强耦合模型的超导磁悬浮振动特性
被引量:
6
1
作者
杨文姣
马光同
loic queval
李刚
叶常青
邓钰科
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
Group of Electrical Engineering-Paris
出处
《科学通报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第31期3255-3266,共12页
基金
国家自然科学基金(51475389,51722706,51707164)
中国博士后科学基金(2017M623055)资助
文摘
高温超导磁悬浮具有无源自稳定、节能、环保等优点,是未来轨道交通(如真空管道交通)发展的主要技术模式之一.针对目前关于高温超导磁悬浮振动特性理论建模研究的不足,本文基于三维电磁-热-力多物理场强耦合模型提出了高温超导磁悬浮振动特性模拟方法,建立了相关的理论模型.该理论模型可预测任意结构的高温超导磁悬浮系统在典型外界激励(如横风、地震、轨道不平顺等)作用下的振动响应特性,研究各种典型外界激励下系统的振动行为特征、失稳发生的临界条件及其对系统悬浮稳定性的影响规律,为高温超导磁悬浮技术在轨道交通、电磁发射等领域应用的可行性及安全性提供一定的科学判据.
关键词
超导磁悬浮
强耦合模型
动态响应
悬浮稳定性
Keywords
HTS magnetic levitation
strong-coupled model
dynamic response
levitation stability
分类号
G63 [文化科学—教育学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于三维多物理场强耦合模型的超导磁悬浮振动特性
杨文姣
马光同
loic queval
李刚
叶常青
邓钰科
《科学通报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
6
原文传递
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