Microstructural evolution of equal channel angular pressed AZ91D magnesium alloy during semi-solid isothermal heat treatment

The microstructural evolution of AZ91D magnesium alloy processed by equal channel angular pressing during isothermal heat treatment at 570℃was investigated.The results indicated that the equal channel angular pressing followed by semi-solid isothermal heat treatment was an effective method to prepare semi-solid nondendritic slurry of AZ91D magnesium alloy.During this process,its microstructure change underwent four stages,the initial coarsening stage,the structure separation stage,the spheroidization stage and the final coarsening stage.The microstructural spheroidization effect was the best after being heated for 15 min for the alloy pressed for four passes,and the grain size was the smallest.With the further increase of heating time,the grain size and shape factor increased.When the heating time was kept constant,the grain size and shape factor decreased with the increase of pressing passes.

结构式心理干预配合健康教育对高龄产妇产后抑郁患者社会功能、应对方式及生活质量的影响

目的探究结构式心理干预配合健康教育对高龄产妇产后抑郁患者社会功能、应对方式及生活质量的影响。方法选取青海红十字医院2019年1月至2020年12月收治的高龄产后抑郁产妇200例,经随机数字表法分为对照组(常规护理干预)和观察组(对照组的基础上联合使用结构式心理干预和健康教育),每组100例。比较两组焦虑评分(SAS)、抑郁评分(SDS)、社会功能评分(SSRS)、应对方式评分(SCSQ)、生活质量评分(GQOLI-74)以及健康知识掌握情况。结果两组干预后SAS、SDS评分均低于干预前,且观察组低于对照组(P<0.05)。两组干预后SSRS、SCSQ、GQOLI-74评分均高于干预前,且观察组高于对照组(P<0.05)。观察组健康知识总掌握率高于对照组(P<0.05)。结论结构式心理干预联合健康教育应用在高龄产后抑郁产妇中,可缓解抑郁心理,改善社会功能和应对方式,提高生活质量。

“健康中国”视阈下少数民族青少年身体形态变化动态分析

为揭示我国年少数民族青少年身体形态发展变化,进一步监测与改善学生体质健康,促进青少年的健康成长。本文运用文献资料法、对比分析法、数理统计法等对回族、苗族、纳西族、佤族青少年2010年至2015年身高、体重、BMI指数指标进行动态观察、对比和分析,结果表明:5年间回族、苗族、纳西族、佤族男女青少年身高呈现不同程度的增长趋势,纳西族增长相对缓慢;5年间各少数民族男女青少年生体重均呈现增长趋势,回族青少年体重增长较多且增长幅度较大,纳西族青少年体重增长较小且增长幅度较小;5年间回族、苗族、纳西族、佤族男女青少年BMI指数都呈增长趋势;回族、纳西族身体形态方面相对佤族、纳西族显得高大,与其生活的地理环境、饮食习惯相关;各族青少年身体形态发育增长趋势与国家经济建设发展、学校体育工作健康开展密切相关。

废气再循环温度对发动机性能的影响

面对“碳达峰”和“碳中和”目标,废气再循环技术将是广泛应用于发动机技术之一。研究废气再循环温度对发动机性能的影响具有重要意义。文章针对某1.5 L发动机在台架上进行相关研究。结果表明,EGR温度对发动机进气温度有一定的影响;随着EGR温度的升高,燃油消耗率升高,升高幅度不大,当EGR温度从60℃升高到100℃,燃油消耗率增加0.5%。随着EGR温度的升高,点火角推后,燃烧中心推后,最高爆发压力降低。随着EGR温度的升高,爆震强度增加,缸盖排气门鼻梁区温度增加,反映缸内燃烧温度增加。

基于1D和3D耦合的发动机进气歧管仿真研究

进气系统在很大程度上影响了发动机的动力性、经济性和排放性。前期建立了一维仿真模型,比较真实的反映了发动机的性能,但还是未能真实的反映出管道的真实结构,像一些拐角、突变区域等。进气歧管的设计校验中,虽然三维稳态和瞬态计算能够模拟各个支管的压力分布情况,但是仅用三维计算不能实时得到一维的准确边界,且计算时间太长,不能从整个发动机上模拟瞬态进气过程和谐振效应带来的进气不均匀性。因此,要在1D模型中获得更准确的瞬态边界条件来计算进气歧管的三维流动,或更进一步研究进气歧管结构形状对发动机性能的影响,来指导优化进气歧管的设计。文章以发动机1D燃烧开发软件为基础与3D流体软件相耦合来解决进气歧管设计中瞬态进气过程。

排气型线对涡轮增压发动机性能影响的仿真研究

设计和匹配最佳的排气型线,可以在一定的转速范围内增加充气量、提高功率、改善转矩特性、降低油耗率和有害物排放。以某4气门增压直喷汽油机为研究对象建立一维仿真模型,针对6个关键工况点,缩小原机的排气型线,研究排气型线对发动机动力性、经济性的影响。仿真结果表明:排气型线的缩小会导致发动机低速和高速性能下降,但适当缩小有利于提升中速性能;当排气型线缩小为原机的97%时,可以在低速和高速性能下降不多的情况下提升中速常用工况的性能表现。