应用于高速列车的模块化高频变流器的控制策略

未来的高速列车需要新的变流器系统,除了体积小、重量轻之外,损耗低和出色的动态性能也是必需的。传统的拓扑如基于IGBT的两电平、中点箝位型变流器不能满足上述需求。应用于高速列车的新型模块化高频变流器(Modular High Frequency,MHF)能够从本质上改善这些问题。本文提出了一种MHF控制策略,仿真结果表明其具有快速的动态响应。