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大型框架式渔业平台水动力分析及其系泊系统设计
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作者 俞俊 程小明 +3 位作者 张凯 倪歆韵 苗玉基 刘小龙 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期1475-1486,共12页
为获得恶劣海洋环境的载荷,需对大型框架式渔业平台主体框架和网衣的复杂水动力特性加以分析,以设计合理、经济的系泊系统。引入莫里森公式计算主体框架和复杂网衣所受的拖曳力和惯性力,通过三个方向的等效水动力系数,考虑平行于网面的... 为获得恶劣海洋环境的载荷,需对大型框架式渔业平台主体框架和网衣的复杂水动力特性加以分析,以设计合理、经济的系泊系统。引入莫里森公式计算主体框架和复杂网衣所受的拖曳力和惯性力,通过三个方向的等效水动力系数,考虑平行于网面的遮蔽效应,建立精确模拟大型框架式渔业平台水动力特性的模型。模拟渔业平台自由衰减的数值分析结果表明,其垂荡、纵摇和横摇运动自然周期远大于常规浮式结构物。在此基础上设计综合采用聚酯、锚链的平行式复合系泊系统,赋予整个系统在横向较小的刚度。通过对渔业平台在不同环境条件下遭受的水动力和系泊张力进行的3小时时域数值分析评估,结果表明缆绳张力满足设计要求:完好状态下保险系数为2.07,单缆破断下保险系数为1.463。 展开更多
关键词 渔业平台 水动力分析 莫里森单元 平行式系泊设计
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一种新型双模块半潜式海工平台的运动和连接器载荷响应研究 被引量:3
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作者 丁军 苗玉基 +2 位作者 张正伟 田超 赵占华 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第8期1036-1046,共11页
本文以一种新型双模块半潜式海工平台为研究对象,建立了相应的水动力计算模型和三维有限元分析模型,基于COMPASS THAFTS软件对该平台的运动和连接器载荷响应进行了数值模拟,并与水池模型试验结果进行了对比分析。结果表明:COMPASS THAFT... 本文以一种新型双模块半潜式海工平台为研究对象,建立了相应的水动力计算模型和三维有限元分析模型,基于COMPASS THAFTS软件对该平台的运动和连接器载荷响应进行了数值模拟,并与水池模型试验结果进行了对比分析。结果表明:COMPASS THAFTS软件的数值模拟结果与试验结果吻合良好,共同反映了该平台具有良好的耐波性能;同时可以发现,平台连接器垂向载荷最大,轴向次之,横向最小,其中生存海况下垂向载荷最大值接近200 t,轴向和横向两个方向的载荷一般在几十吨的量级。文中给出的运动和连接器载荷响应规律和量值可以为该新型平台及其连接系统的优化设计和建造提供重要的参考依据。 展开更多
关键词 新型海工平台 运动响应 连接器载荷 模型试验 数值预报
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波流联合作用下通载浮桥动力特性研究 被引量:1
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作者 苗玉基 陈徐均 +2 位作者 叶永林 施杰 黄恒 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期228-237,共10页
为了研究波流环境中浮桥通载时的动力特性,探讨通载速度及波流联合作用对浮桥动力响应的影响,本文采用势流理论对浮桥所处流场的速度势进行分析,采用莫力森公式计算浮桥受到的水阻力,同时考虑多轴移动荷载的影响,建立系泊浮桥的时域运... 为了研究波流环境中浮桥通载时的动力特性,探讨通载速度及波流联合作用对浮桥动力响应的影响,本文采用势流理论对浮桥所处流场的速度势进行分析,采用莫力森公式计算浮桥受到的水阻力,同时考虑多轴移动荷载的影响,建立系泊浮桥的时域运动方程;并对不同工况下浮桥的运动响应及系泊力进行了计算,在计算中考虑了瞬时湿表面变化对浮桥浮力及水阻力的非线性影响,通过计算得到了不同行驶速度、不同波况下浮桥各桥节的运动响应及系泊力时程曲线。结果表明:车辆行驶速度对浮桥桥节垂荡、纵摇响应及系泊力均具有明显影响,桥节垂荡、纵摇及上游系泊缆张力峰值随行驶速度增大而增大;通载浮桥中部桥节的系泊缆张力最大值小于两侧桥节系泊力最大值;波浪作用下桥节的运动响应及系泊力与车辆荷载引起的运动响应及系泊力具有一定程度的叠加效应,特别是垂荡响应的叠加效应更为明显;当波高较大时系泊力将由波浪作用控制。 展开更多
关键词 浮桥工程 移动荷载 莫力森方程 运动响应 数值模拟
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A method to Estimate Dynamic Responses of VLFS Based on Multi-Floating-Module Model Connected by Elastic Hinges 被引量:4
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作者 HUANG Heng CHEN Xu-jun +2 位作者 LIU Jun-yi miao yu-ji JI Song 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2021年第5期687-699,共13页
Based on the elastic foundation beam theory and the multi-floating-module hydrodynamic theory,a novel method is proposed to estimate the dynamic responses of VLFS(Very Large Floating Structure).In still water,a VLFS c... Based on the elastic foundation beam theory and the multi-floating-module hydrodynamic theory,a novel method is proposed to estimate the dynamic responses of VLFS(Very Large Floating Structure).In still water,a VLFS can be simplified as an elastic foundation beam model or a multi-floating-module model connected by elastic hinges.According to equivalent displacement of the two models in static analysis,the problem of rotation stiffness of elastic hinges can be solved.Then,based on the potential flow theory,the dynamic responding analysis of multi-floatingmodule model under wave loads can be computed in ANSYS-AQWA software.By assembling the time domain analysis results of each module,the dynamic responses of the VLFS can be obtained.Validation of the method is conducted through a series of comparison calculations,which mainly includes a continuous structure and a three-part structure connected by hinges in regular waves.The results of this paper method show a satisfactory agreement with the experiment and calculation data given in relative references. 展开更多
关键词 Very Large Floating Structure(VLFS) dynamic responses elastic foundation beam multi-floatingmodule model elastic hinge
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有航速纵向连接多联浮体频域特性分析 被引量:2
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作者 魏枭 陈徐均 +1 位作者 苗玉基 黄恒 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第21期37-41,共5页
针对水深和浪向等参数对有航速纵向连接多联浮体运动产生影响的问题,基于势流理论分析了有航速的纵向连接多联浮体的水动力特性,并利用水动力计算软件AQWA分别对不同水深、不同浪向和不同航速下多联浮体结构进行了频域计算,得到了多联浮... 针对水深和浪向等参数对有航速纵向连接多联浮体运动产生影响的问题,基于势流理论分析了有航速的纵向连接多联浮体的水动力特性,并利用水动力计算软件AQWA分别对不同水深、不同浪向和不同航速下多联浮体结构进行了频域计算,得到了多联浮体RAOs随波浪圆频率的变化曲线。计算结果表明,水深越浅,垂荡RAOs会减小,但纵摇与首摇RAOs会增大,对于所研究的纵向连接多联浮体而言,8 m以上水深可以看作无限水深进行分析和计算;不同浪向对纵向连接多联浮体各自由度影响不同,若多联浮体产生较大的运动响应时,应及时改变航向;在较高航速下纵向连接多联浮体各自由度RAOs会产生较大的响应,在低中频段航行时应适当降低航速航行,在高频段航行时可以适当提高航行速度。 展开更多
关键词 纵向连接 多联浮体 频域分析 RAOs AQWA
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基于三维水弹性理论的箱桁组合式浮式栈桥运动响应研究 被引量:1
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作者 苗玉基 陈徐均 +1 位作者 沈海鹏 计淞 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期714-726,共13页
以一新型箱桁组合式浮式栈桥为研究对象,建立其三维有限元模型和水动力计算模型,基于三维水弹性理论对该浮式栈桥的运动响应进行数值预报。计算中考虑刚体模态和弹性模态对浮式栈桥运动响应的贡献,并将计算结果与水池试验结果和未计及... 以一新型箱桁组合式浮式栈桥为研究对象,建立其三维有限元模型和水动力计算模型,基于三维水弹性理论对该浮式栈桥的运动响应进行数值预报。计算中考虑刚体模态和弹性模态对浮式栈桥运动响应的贡献,并将计算结果与水池试验结果和未计及桥节弹性变形的AQWA计算结果进行对比分析。采用JONSWAP谱对浮式栈桥运动响应进行短期预报,得到不同海况下浮式栈桥的运动响应。结果表明:水弹性计算结果与试验结果吻合良好,浮式栈桥整体刚度较大,弹性变形对桥节运动响应的贡献较小;在波浪圆频率小于1.0 rad/s时,水深对浮式栈桥桥节运动响应的影响较大,当波浪圆频率为0.5~1.0 rad/s时,随着水深的增大桥节垂荡响应幅值随之增大;浮式栈桥端部桥节的垂向位移响应大于中部桥节的垂向位移响应,浮式栈桥桥节横摇运动响应随着浪向角的增大而增大。 展开更多
关键词 浮桥工程 水弹性力学 势流理论 运动响应 数值模拟
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