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多孔沥青混合料粘弹塑性损伤模型
被引量:
6
1
作者
易军艳
SHEN Shihui
+1 位作者
muhunthan balasingam
冯德成
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期66-71,共6页
为合理描述多孔沥青混合料在中低温度外界荷载作用下的力学特性,基于增量型本构方程,采用Weibull损伤函数、广义Maxwell粘弹模型与D-P塑性模型,构建了粘弹塑性损伤模型.以此模型为分析手段,对不同温度和加载速率下的单轴压缩应力-应变...
为合理描述多孔沥青混合料在中低温度外界荷载作用下的力学特性,基于增量型本构方程,采用Weibull损伤函数、广义Maxwell粘弹模型与D-P塑性模型,构建了粘弹塑性损伤模型.以此模型为分析手段,对不同温度和加载速率下的单轴压缩应力-应变曲线进行拟合,并分析温度与加载速率对模型参数的影响规律.分析结果表明:多孔沥青混合料粘弹参数随着温度的降低逐步退化成弹性参数,塑性模型中的体积模量和剪切模量也随温度呈现出明显的粘弹特性,塑性应变产生时对应的应变值与损伤应变阙值基本保持一致,温度及加载速率对于混合料的损伤扩展也有显著影响.构建的理论模型可以有效表征多孔沥青混合料在常温和低温下受荷时的力学损伤特性.
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关键词
道路工程
多孔沥青混合料
粘弹性
塑性
损伤
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职称材料
题名
多孔沥青混合料粘弹塑性损伤模型
被引量:
6
1
作者
易军艳
SHEN Shihui
muhunthan balasingam
冯德成
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
华盛顿州立大学土木与环境工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期66-71,共6页
基金
交通运输建设科技项目(2011318 801670)
文摘
为合理描述多孔沥青混合料在中低温度外界荷载作用下的力学特性,基于增量型本构方程,采用Weibull损伤函数、广义Maxwell粘弹模型与D-P塑性模型,构建了粘弹塑性损伤模型.以此模型为分析手段,对不同温度和加载速率下的单轴压缩应力-应变曲线进行拟合,并分析温度与加载速率对模型参数的影响规律.分析结果表明:多孔沥青混合料粘弹参数随着温度的降低逐步退化成弹性参数,塑性模型中的体积模量和剪切模量也随温度呈现出明显的粘弹特性,塑性应变产生时对应的应变值与损伤应变阙值基本保持一致,温度及加载速率对于混合料的损伤扩展也有显著影响.构建的理论模型可以有效表征多孔沥青混合料在常温和低温下受荷时的力学损伤特性.
关键词
道路工程
多孔沥青混合料
粘弹性
塑性
损伤
Keywords
road engineering
porous asphalt mixture
viscoelasticity
plasticity
damage
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多孔沥青混合料粘弹塑性损伤模型
易军艳
SHEN Shihui
muhunthan balasingam
冯德成
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
6
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