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我爱小强 Yaris Vs Fit
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作者 曾晖 manufacturs 《明日风尚》 2008年第7期18-19,共2页
因为星爷的一部电影,"小强"这个本来普通的名字,成为一种家养昆虫的代名词。蟑螂这种动物,抛开人们对它的厌恶不谈,其实真算是个成功的物种——别说在家里很难摆脱它们,据说就连核武器都没办法把他们置于死地。小而强大,这样... 因为星爷的一部电影,"小强"这个本来普通的名字,成为一种家养昆虫的代名词。蟑螂这种动物,抛开人们对它的厌恶不谈,其实真算是个成功的物种——别说在家里很难摆脱它们,据说就连核武器都没办法把他们置于死地。小而强大,这样看来"小强"这个名字倒也恰如其分。我今天用"小强"来形容这两款小车,是因为它们同样小而强大,并且在世界范围取得了很大的成功。 展开更多
关键词 小强 Yaris VS FIT 这样看来 飞度 广州丰田 牛米 低地板 中控台 美瑞 车身尺寸
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盛装角逐 英菲尼迪M35 Vs宝马530Lj
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作者 曾晖 manufacturs 《明日风尚》 2008年第2期16-17,共2页
汽车世界一直都是硝烟滚滚、派系林立,一场场互别风头的攻坚战更是颇为精彩有趣——厂家舍得下本钱花力气,用户也东挑西选褒贬挑拨不遗馀力。即将开始同场搏杀的英菲尼迪M35和宝马530Li也是分属两个豪华品牌阵营的实力干将。
关键词 英菲尼迪 M35 VS 速度与激情 智能钥匙 中控台 顶级豪华 时带 日系车 运动风格 前车
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英美联盟——捷豹XF Vs凯迪拉克新CTS
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作者 曾晖 manufacturs 《明日风尚》 2008年第5期18-19,共2页
在世界历史上,英美之间的恩怨与纠葛一言难尽,说到这两个国家的汽车品牌,则多少有些同病相怜——曾经的辉煌岁月都已成明日黄花,眼看着欧洲大陆和日本的对手叱咤风云。美国几大公司的景况好些,面对艰难时局尚能勉力支撑;英国的汽车产业... 在世界历史上,英美之间的恩怨与纠葛一言难尽,说到这两个国家的汽车品牌,则多少有些同病相怜——曾经的辉煌岁月都已成明日黄花,眼看着欧洲大陆和日本的对手叱咤风云。美国几大公司的景况好些,面对艰难时局尚能勉力支撑;英国的汽车产业则彻底远离了昔日的辉煌,响(口当) (口当)的金字招牌被别国的公司玩弄于股掌之间;落户宝马的mini和劳斯莱斯境遇尚可,路虎和捷豹则命运堪怜,终于在今年三月被福特抛弃,转嫁印度塔塔。我能感受印度人的那份自豪——过去他们有的是一位英国来的总督,现在他们则拥有了两个英国佬曾引以为傲的汽车品牌。 展开更多
关键词 捷豹 CTS XF VS 印度塔塔 劳斯莱斯 路虎 法兰克福车展 操控性能 设计潮流 全铝
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钢铁玩具 FJ Cruiser VS Jimny
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作者 曾晖 manufacturs 《明日风尚》 2008年第4期18-19,共2页
在刚刚诞生的那些岁月里,越野车是纯粹的工具,简陋的内饰配上强大的通过能力,载着人们去开发荒山野岭,或者把人们从枪林弹雨中拯救出来。今天,大部分的越野车同样在完成拯救任务,把可怜的都市人从喧嚣、紧张与空虚中解救出来。从工具到... 在刚刚诞生的那些岁月里,越野车是纯粹的工具,简陋的内饰配上强大的通过能力,载着人们去开发荒山野岭,或者把人们从枪林弹雨中拯救出来。今天,大部分的越野车同样在完成拯救任务,把可怜的都市人从喧嚣、紧张与空虚中解救出来。从工具到玩具,一点也没影响人们对越野车的钟情与敬意,从逃离苦难到追寻欢乐,不仅是一脉相承,而且还更上层楼。今天登台的就是这样两件钢铁玩具——丰田的FJ Cruiser和铃木Jimny。 展开更多
关键词 更上层楼 铃木 四驱车 人从 乘用车 通过能力 动力输出 非承载式车身 扭矩曲线 动力性能
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天生爱运动 宝马X6 Vs法拉利Califomia
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作者 曾晖 manufacturs 《明日风尚》 2008年第8期18-19,共2页
运动是本月的绝对主题,我想这一点没人会提出异议。其实运动这个话题从来都没被冷落过,至少就我所见,无论体型如何,绝大多数人都是乐于表达自己对于运动的热爱的。而且大家表达这种热爱的方式各有不同,有人爱跑步,有人爱跑车,而对于我来... 运动是本月的绝对主题,我想这一点没人会提出异议。其实运动这个话题从来都没被冷落过,至少就我所见,无论体型如何,绝大多数人都是乐于表达自己对于运动的热爱的。而且大家表达这种热爱的方式各有不同,有人爱跑步,有人爱跑车,而对于我来说,前者太累,后者太贵,所以观看跑步和欣赏跑车成为了我的选择。和我做同样选择的朋友肯定不在少数,所以马上就给大家介绍两款最新面世的跑车。 展开更多
关键词 法拉利 Califomia X6 VS 有人爱 四驱系统 操控性能 双涡轮增压 制动性能 路面情况
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告别汽油 本田FCX Clarity Vs别克君越ECO-Hybrid
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作者 曾晖 manufacturs 《明日风尚》 2008年第9期18-19,共2页
一般来说.名字多少总是代表事物本质。比如马车肯定由马拉,电车一定会通电.而我曾经的每一辆自行车.无一例外地总是自动地在街角消失得无影无踪。不过汽车现在恐怕要颠复这个规律了,按照目前的趋势.它们不仅在和汽油渐行渐远,而且在这... 一般来说.名字多少总是代表事物本质。比如马车肯定由马拉,电车一定会通电.而我曾经的每一辆自行车.无一例外地总是自动地在街角消失得无影无踪。不过汽车现在恐怕要颠复这个规律了,按照目前的趋势.它们不仅在和汽油渐行渐远,而且在这条道路上简直是争先恐后。假如汽车世界也有N荣N耻的话,"以节省汽油为荣.消耗汽油为耻!"肯定会是其中的一条。本田FCX Clarity和别克君越ECO-Hybrid都是驶在这条告别汽油之路上的量新车型。严格的说.本田FCX Clarity已经到达了终点,它是第一辆由燃料电池驱动的量产车型。别克君越ECO-Hybrid则不然,这是一辆混合动力车。当然这也保证它在告别汽油的道路上,不会离主流市场和消费者离得太远。 展开更多
关键词 别克君越 ECO-HYBRID FCX CLARITY VS 量产车 渐行渐远 太远 燃料电池发动机
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