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作者
mark scholten
《电子产品世界》
2016年第6期25-26,共2页
似乎越来越多的特性被封装到越来越小的电子模块。由于增加的功率密度,这使电子工程师很难保持部件工作在冷却的环境下。本文将审查一个热设计问题,此问题将导致一些非常难以预料的结果。文中对事件和名字已作更改以保护犯错者,但数字...
似乎越来越多的特性被封装到越来越小的电子模块。由于增加的功率密度,这使电子工程师很难保持部件工作在冷却的环境下。本文将审查一个热设计问题,此问题将导致一些非常难以预料的结果。文中对事件和名字已作更改以保护犯错者,但数字和测量都是真实的。目的在于帮助您了解如何避免相同的失误。
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关键词
封装
功率密度
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职称材料
汽车启动/停止系统电源方案
2
作者
mark scholten
《世界电子元器件》
2013年第7期34-35,共2页
为了限制油耗,一些汽车制造商在其新一代车型中应用了“启动/停止”(Start/Stop)功能。当汽车停下来时,这些创新的系统关闭发动机;而当驾驶人的脚从刹车踏板移向油门踏板时,就自动重新启动发动机。这就帮助降低市区驾车及停停走...
为了限制油耗,一些汽车制造商在其新一代车型中应用了“启动/停止”(Start/Stop)功能。当汽车停下来时,这些创新的系统关闭发动机;而当驾驶人的脚从刹车踏板移向油门踏板时,就自动重新启动发动机。这就帮助降低市区驾车及停停走走式的交通繁忙期时的油耗。
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汽车启动
电源方案
系统
汽车制造商
油门踏板
刹车踏板
发动机
驾驶人
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作者
mark scholten
机构
安森美半导体
出处
《电子产品世界》
2016年第6期25-26,共2页
文摘
似乎越来越多的特性被封装到越来越小的电子模块。由于增加的功率密度,这使电子工程师很难保持部件工作在冷却的环境下。本文将审查一个热设计问题,此问题将导致一些非常难以预料的结果。文中对事件和名字已作更改以保护犯错者,但数字和测量都是真实的。目的在于帮助您了解如何避免相同的失误。
关键词
封装
功率密度
热
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车启动/停止系统电源方案
2
作者
mark scholten
机构
安森美半导体
出处
《世界电子元器件》
2013年第7期34-35,共2页
文摘
为了限制油耗,一些汽车制造商在其新一代车型中应用了“启动/停止”(Start/Stop)功能。当汽车停下来时,这些创新的系统关闭发动机;而当驾驶人的脚从刹车踏板移向油门踏板时,就自动重新启动发动机。这就帮助降低市区驾车及停停走走式的交通繁忙期时的油耗。
关键词
汽车启动
电源方案
系统
汽车制造商
油门踏板
刹车踏板
发动机
驾驶人
分类号
U471.2 [机械工程—车辆工程]
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作者
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1
热错误
mark scholten
《电子产品世界》
2016
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2
汽车启动/停止系统电源方案
mark scholten
《世界电子元器件》
2013
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