岩土工程极限状态设计的发展过程

本文回顾了岩土工程中极限状态设计的历史发展过程,比较了用于陆上和近海结构物设计的总安全系数与局部安全系数。研究发现,土方工程、挡土结构物、陆上和近海基础的临界和可靠性极限状态设计,在不同规范中所使用的安全系数是非常类似的。在临界极限状态设计中,局部安全系数是与荷载和土体参数的变异性以及设计近似化和施工误差相联系的。这些因素影响了结构物的标准破坏概率和破坏的严重程度,而对于陆上和近海结构物来说它们是不同的。这些破坏概率与普遍经历的人为事故风险进行了比较,可靠性极限状态受结构和施工约束条件以及陆上和近海结构物设定使用寿命的控制。相应的局部安全系数通常被当作是1。