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效率最高的重型卡车发动机--MAN新一代15.2L柴油机
被引量:
2
1
作者
n.schatz u.wiebicke 陈丽丽 陈伟建
《国外内燃机》
2016年第5期13-19,共7页
MAN公司为商用车开发了1款全新高功率D38柴油机。这款15.2L的直列6缸发动机可提供520hp①和560hp的动力,也可为重型牵引车提供640hp的动力。该发动机主要设计理念包括极高的爆发压力、带级间中冷的双级涡轮增压系统、喷射压力高达250MP...
MAN公司为商用车开发了1款全新高功率D38柴油机。这款15.2L的直列6缸发动机可提供520hp①和560hp的动力,也可为重型牵引车提供640hp的动力。该发动机主要设计理念包括极高的爆发压力、带级间中冷的双级涡轮增压系统、喷射压力高达250MPa的共轨燃油喷射系统、双级废气再循环系统,以及1种更加强劲的发动机制动器"TurboEVBec"。D38柴油机替代了老一代的D28V8柴油机,且结构更紧凑,并优化了各项性能。该发动机搭载欧6选择性催化还原转化后处理系统,与MAN D26柴油机应用的后处理系统一样布置紧凑,在整车底盘上允许安装更大体积的油箱。
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关键词
柴油机
两级涡轮增压
两级废气再循环
后处理系统
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职称材料
题名
效率最高的重型卡车发动机--MAN新一代15.2L柴油机
被引量:
2
1
作者
n.schatz u.wiebicke 陈丽丽 陈伟建
出处
《国外内燃机》
2016年第5期13-19,共7页
文摘
MAN公司为商用车开发了1款全新高功率D38柴油机。这款15.2L的直列6缸发动机可提供520hp①和560hp的动力,也可为重型牵引车提供640hp的动力。该发动机主要设计理念包括极高的爆发压力、带级间中冷的双级涡轮增压系统、喷射压力高达250MPa的共轨燃油喷射系统、双级废气再循环系统,以及1种更加强劲的发动机制动器"TurboEVBec"。D38柴油机替代了老一代的D28V8柴油机,且结构更紧凑,并优化了各项性能。该发动机搭载欧6选择性催化还原转化后处理系统,与MAN D26柴油机应用的后处理系统一样布置紧凑,在整车底盘上允许安装更大体积的油箱。
关键词
柴油机
两级涡轮增压
两级废气再循环
后处理系统
分类号
U469.11 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
效率最高的重型卡车发动机--MAN新一代15.2L柴油机
n.schatz u.wiebicke 陈丽丽 陈伟建
《国外内燃机》
2016
2
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