蠕墨铸铁加工研究现状

蠕墨铸铁因为其优秀的力学性能越来越多地被应用在工业当中,特别是在汽车工业中制造高性能和轻质量的柴油发动机方面,已经成为替代灰铸铁的理想材料。然而,蠕墨铸铁优秀的力学性能,使得蠕墨铸铁加工成为一个难题,加工过程存在速度过快刀具过早失效或速度过慢表面质量不达标等问题。基于存在的问题和目前的研究进展,综述了蠕墨铸铁切削机制、内部成分、切削刀具等对加工蠕墨铸铁的影响,并进一步对刀具角度、表面涂层、切削参数、冷却方法等研究进行了介绍,指出了蠕墨铸铁的未来研究方向和发展趋势。

温度对表面摩擦磨损性能影响的研究进展

摩擦磨损是造成材料失效的主要原因之一,减小摩擦磨损对工业发展与环境保护等方面有着重要意义。而温度作为摩擦磨损试验的其中一个主要参数,对摩擦磨损过程具有重要影响。该论文重点描述了温度对摩擦副摩擦学性能的影响,并分析了产生影响的机理和原因。首先,温度会影响表面材料的理化性质,从而影响表面组织结构或者表面涂层;其次,摩擦副之中的固体或液体润滑剂性质随温度的变化发生改变并影响摩擦磨损性质,且在织构表面尤其明显。最后,温度会对基底表面润湿性产生影响从而影响表面摩擦磨损性能。该研究对在高温极限条件下工作的摩擦副的材料与润滑方式的选取,以及发动机、火箭等新型科技的发展具有重要意义。

非金属天然矿物吸附材料在土壤重金属污染修复中的应用

随着土壤重金属污染日趋严重,非金属天然矿物吸附材料以其低价、无二次污染的独特优势,在土壤修复中得到应用。本文在介绍我国土壤重金属污染现状、天然矿物材料吸附性能的基础上,回顾了该类吸附材料的应用发展历程,着重突出了应用该吸附材料作为反应介质的渗透反应墙(PRB)、地球化学障(GB)技术,而水土一体化联合修复是一种较好的修复方式。对天然矿物吸附材料在土壤重金属污染修复中的应用研究提出了一些展望,包括吸附转化、影响条件、微观对比、多技术联合等。

Wettability Pattern for Ultrafast Water Self‑Pumping on Cemented Carbide Surface

A facile method to fabricate wettability pattern(two extreme wettabilities arranged in a pattern)to realize water self-pumping is proposed on cemented carbide while not necessarily depositing other materials on substrate surface.The water self-pumping is achieved by arranging wedge shaped superhydrophilic domain in superhydrophobic substrate using laser machining.Through single factor experiments,it is found that the key to the extreme wettabilities,micro⁃and nano⁃structures,is rendered by laser machining processes and is influenced by laser parameters.Meanwhile,the proper laser parameters that are used to fabricate required micro-and nano⁃structures are obtained.Finally,the water transport experiment is carried out,which shows that the velocity of water bulge could be up to 362 mm/s when the wedge angle is 3°.The mechanism of the water self-pumping is analyzed and it is found that the migration of water bulge is governed by Laplace pressure of the water bulge induced by the wedge micro-groove.

双十字万向联轴器对船舶轴系振动影响的分析

为了分析双十字万向联轴器对船舶轴系振动的影响,建立了双十字万向联轴器的简化当量模型,研究联轴器轴线夹角对船舶轴系振动的影响。同时建立双十字万向联轴器与船舶轴系结构模型,对联轴器与船舶轴系的耦合特性进行分析。分析结果表明,在双十字万向联轴器轴线夹角变化范围内,短时间改变联轴器轴线夹角对船舶轴系振动影响不大,但长时间改变联轴器轴线夹角会使船舶轴系产生一定振动位移。

电力推进船舶轴系冲击响应分析

介绍了电力推进轴系不同的冲击载荷类型,以集总参数模型为基础,建立推进轴系当量模型,分析螺旋桨-冰块扭转激励对动力轴系影响,建立推进轴系结构耦合模型,分析冲击加速度激励作用下推进轴系的振动位移,计算结果表明,螺旋桨-冰块转矩对电力推进轴系有着明显的周期性影响,冲击加速度激励使推进轴系产生较大的振动位移。