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土耳其伊兹米特海湾大桥投标方案设计
被引量:
1
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作者
舒思利
naeem hussain
徐恭义
《世界桥梁》
北大核心
2011年第3期5-8,共4页
伊兹米特海湾大桥主桥投标方案采用跨度为(650+1 550+650)m的3跨悬索桥,为双向6车道高速公路桥梁。主缆矢跨比为1/8.857;加劲梁采用钢箱梁,全宽38.4 m,梁高4.0 m;桥塔采用横向带有4道斜撑及2道水平横梁的钢塔,桥塔基础采用地基加固后的...
伊兹米特海湾大桥主桥投标方案采用跨度为(650+1 550+650)m的3跨悬索桥,为双向6车道高速公路桥梁。主缆矢跨比为1/8.857;加劲梁采用钢箱梁,全宽38.4 m,梁高4.0 m;桥塔采用横向带有4道斜撑及2道水平横梁的钢塔,桥塔基础采用地基加固后的圆柱形预制钢混沉箱基础,沉箱中部设置支承塔柱的2根圆立柱;锚碇均采用重力式结构,锚体为空腹式三角形框架结构,北锚基础采用明挖扩大基础,南锚基础采用地基换填加固后的扩大基础;主缆采用PPWS法架设。
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关键词
悬索桥
钢塔
钢沉箱
重力式锚碇
钢箱梁
桥梁设计
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职称材料
题名
土耳其伊兹米特海湾大桥投标方案设计
被引量:
1
1
作者
舒思利
naeem hussain
徐恭义
机构
中铁大桥勘测设计院有限公司
奥雅娜工程顾问公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2011年第3期5-8,共4页
文摘
伊兹米特海湾大桥主桥投标方案采用跨度为(650+1 550+650)m的3跨悬索桥,为双向6车道高速公路桥梁。主缆矢跨比为1/8.857;加劲梁采用钢箱梁,全宽38.4 m,梁高4.0 m;桥塔采用横向带有4道斜撑及2道水平横梁的钢塔,桥塔基础采用地基加固后的圆柱形预制钢混沉箱基础,沉箱中部设置支承塔柱的2根圆立柱;锚碇均采用重力式结构,锚体为空腹式三角形框架结构,北锚基础采用明挖扩大基础,南锚基础采用地基换填加固后的扩大基础;主缆采用PPWS法架设。
关键词
悬索桥
钢塔
钢沉箱
重力式锚碇
钢箱梁
桥梁设计
Keywords
suspension bridge
steel tower
steel caisson
gravity anchorage
steel box girder
bridge design
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
土耳其伊兹米特海湾大桥投标方案设计
舒思利
naeem hussain
徐恭义
《世界桥梁》
北大核心
2011
1
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