基于SolidWorks Flow Simulation的车载半导体制冷箱的仿真分析

半导体制冷箱的制冷效率是评价制冷箱性能的重要参数,因此提高制冷效率是设计的重点。对制冷装配体与制冷箱的耦合方式进行优化,并运用Solid Works Flow Simulation软件进行仿真分析。对比得出,在制冷装配体风扇外表面与制冷箱内壁重合、所开槽尺寸为41.7mm×41.7mm×20mm、风扇为吸气时,制冷箱内温度最低。

基于SolidWorks Flow Simulation的热电制冷箱装配体安装架构的仿真优化

为了提高热电制冷箱的制冷性能,对市面上常见的热电(半导体)制冷箱进行分析,并对制冷箱的制冷装配体与箱壁之间的架构方式进行探究。采用仿真工具SolidWorks Flow Simulation对制冷箱的制冷装配体与箱壁之间的架构方式进行建模仿真。分析了重力、风扇方向、开槽尺寸、槽内所加支架等参数对半导体制冷箱制冷性能的影响规律,结果表明:制冷箱在开槽尺寸一定时,重力方向处于箱体尺寸最长边,风扇进气方向为吸气,槽内加对称支架,并对支架的4个侧面做尽可能多的圆形镂空处理,且圆越大越好,此时热电制冷箱的制冷性能最优。